美國(guó)AN/AES-1機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)：借助激光技術(shù)，水雷探測(cè)效率高

2017年10月12日，美國(guó)海軍官方網(wǎng)站正式發(fā)布了一條關(guān)于AN/AES-1機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力的事實(shí)文件，引起了各國(guó)反水雷作戰(zhàn)專家的廣泛關(guān)注。

水雷自16世紀(jì)應(yīng)用于海戰(zhàn)以來(lái)，憑借其價(jià)格低廉、部署簡(jiǎn)單、隱蔽性好、破壞力巨大、威脅時(shí)間長(zhǎng)等諸多優(yōu)勢(shì)成為世界各國(guó)有效打擊敵方水面艦艇和潛艇的有力武器。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上50多個(gè)國(guó)家(不包括美國(guó))的軍火庫(kù)中有300多個(gè)型號(hào)的總數(shù)超過(guò)25萬(wàn)枚的水雷，有30多個(gè)國(guó)家能夠制造水雷、20多個(gè)國(guó)家出口水雷。與此相較，反水雷則始終處于一種不對(duì)稱的被動(dòng)弱勢(shì)狀態(tài)，因此各國(guó)也在不斷強(qiáng)化自身反水雷能力建設(shè)。

美國(guó)AN/AES-1機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)，可掛載于MH-60S直升機(jī)上

現(xiàn)階段，世界上大多數(shù)國(guó)家仍然在致力于研發(fā)新型主要搭載聲吶探測(cè)系統(tǒng)的專業(yè)化傳統(tǒng)反水雷裝備——反水雷艦艇，其中大部分是基地掃雷艇（排水量在500噸以下），小部分是遠(yuǎn)洋掃雷艦（排水量超過(guò)1 100噸）。與傳統(tǒng)的主要使用聲吶探測(cè)方式不同，隨著激光技術(shù)和新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)在海洋探測(cè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。美國(guó)、英國(guó)、日本、俄羅斯、瑞典等國(guó)率先開啟了新一代激光探測(cè)系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)與應(yīng)用，技術(shù)日益成熟，并將其應(yīng)用逐漸拓展到了反水雷領(lǐng)域。

1960年，激光的發(fā)現(xiàn)與應(yīng)用極大地促進(jìn)了水下光學(xué)和水下成像技術(shù)的發(fā)展。1963年，激光中的藍(lán)綠光波段在海水中傳播低衰減率特性的發(fā)現(xiàn)使得長(zhǎng)期困擾各國(guó)海軍在水下目標(biāo)探測(cè)、成像識(shí)別等難題得以解決。自此之后，各國(guó)開始利用藍(lán)綠光波段的激光器，研制出各種水下探測(cè)、目標(biāo)識(shí)別和通信等新型裝備，如瑞典和加拿大于80年代后期聯(lián)合研制的“鷹眼”機(jī)載激光探潛系統(tǒng)和俄羅斯的“紫石英”系統(tǒng)，而美國(guó)AN/AES-1機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)便是其中比較具有代表性的最先進(jìn)裝備之一。

水雷可以通過(guò)飛機(jī)快速布設(shè)，對(duì)軍艦威脅較大

自二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，美國(guó)海軍對(duì)反水雷系統(tǒng)投入的不穩(wěn)定造成了其海軍反水雷作戰(zhàn)能為一直較弱。其中最突出的表現(xiàn)就是：1988年，美國(guó)“羅伯茨”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦在波斯灣的霍爾木茲海峽門幾乎被伊朗的水雷擊沉。 1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)“特里波利”號(hào)兩棲攻擊艦和“普林斯頓”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦被嚴(yán)重炸傷。第二次事件使美國(guó)將卡曼公司尚在研發(fā)中的“魔燈”機(jī)載激光水雷探測(cè)吊艙改進(jìn)型緊急運(yùn)往波斯灣，執(zhí)行水雷探測(cè)任務(wù)?！澳簟钡跖撛谕度牒硲?zhàn)爭(zhēng)的前4天其探雷總數(shù)就相當(dāng)于美軍其它水聲探測(cè)系統(tǒng)前7個(gè)月所探測(cè)到水雷總和的12%。這一優(yōu)異的表現(xiàn)引起了美國(guó)海軍的極大關(guān)注。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，美國(guó)海軍通過(guò)招標(biāo)來(lái)選取一款最合適海軍需要的機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)，最終諾斯羅普公司研制的AN/AES-1脫穎而出。

據(jù)美國(guó)海軍官方網(wǎng)站報(bào)道，該系統(tǒng)吊艙直徑約為53厘米，長(zhǎng)約2.7米，重約365千克，安裝在MH-60S直升機(jī)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)一定區(qū)域的海域水體寬波束脈沖激光上下掃描，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)淺層水體中目標(biāo)的探測(cè)。該系統(tǒng)主要由直升機(jī)上的兩名飛行員和一名空勤人員控制，吊艙中的條紋管接收機(jī)可將激光掃描過(guò)的附近水面的三維圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)街鄙龣C(jī)的控制臺(tái)上，然后依靠先進(jìn)的全球定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)水下目標(biāo)在直升機(jī)控制臺(tái)顯示器上的準(zhǔn)確定位。系統(tǒng)可以晝夜執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍“特里波利”號(hào)兩棲攻擊艦水線以下艦體被伊拉克水雷炸開的大洞

AN/AES-1機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)有著傳統(tǒng)反水雷裝備所不具備的水雷探測(cè)優(yōu)勢(shì)。

第一，受海情影響因素小，有效工作時(shí)間長(zhǎng)。

第二，反應(yīng)速度快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。AN/AES-1系統(tǒng)目前主要依托美國(guó)海軍的MH-60S直升機(jī)進(jìn)行探測(cè)工作。依托瀕海戰(zhàn)斗艦和直升機(jī)強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)能力，機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)的反應(yīng)速度和作戰(zhàn)區(qū)域要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)的反水雷裝備——反水雷艦艇。

AN/AES-1機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)。傳感器吊艙主要由9個(gè)子系統(tǒng)組成

第三，借助激光技術(shù)、水雷探測(cè)效率高。目前，世界上現(xiàn)役最多的水雷探測(cè)裝備仍然是聲吶，但是復(fù)雜的水聲回聲（深海）、混響和反射（淺海）所形成的背景噪聲以及各種復(fù)雜的海洋環(huán)境導(dǎo)致聲吶技術(shù)對(duì)水雷的探測(cè)并不盡如人意。由于光學(xué)的特性和技術(shù)條件的限制，所以現(xiàn)階段的機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)在探測(cè)深度方面也受到一定限制。AN/AES-1機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)主要是通過(guò)激光探測(cè)器和測(cè)距技術(shù)對(duì)海洋近表面的浮雷和錨雷進(jìn)行探測(cè)、識(shí)別和定位。除軍用外，該系統(tǒng)可應(yīng)用于自然資源的保護(hù)。例如，如果某海域發(fā)生石油泄漏，該系統(tǒng)將可以準(zhǔn)確地識(shí)別相關(guān)石油泄漏區(qū)域，也可以用于追蹤海洋生物尤其是瀕危物種。