美海軍陸戰(zhàn)隊即將采購3種飛機 CH-53K直升機也在其中

2017年3月28日，美國海軍陸戰(zhàn)隊發(fā)布《2017年海軍陸戰(zhàn)隊航空兵規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”），提出了海軍陸戰(zhàn)隊航空兵未來航空作戰(zhàn)的相關(guān)概念，明確了未來各型飛機的采辦及升級計劃。

2017年3月27日，美國海軍陸戰(zhàn)隊發(fā)布《2017年海軍陸戰(zhàn)隊航空兵規(guī)劃》

各型飛機的采辦及升級計劃

F-35B戰(zhàn)斗機

規(guī)劃提出，在2019年底前，所有來自美國西海岸的海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征部隊將僅使用F-35B聯(lián)合攻擊機進(jìn)行作戰(zhàn)。該計劃提出兩棲攻擊艦“閃電母艦”的概念，是指“美國”級兩棲攻擊艦的“短距起飛、垂直降落”改型（搭載16～20架F-35B以及加油機），它可以獨立部署，也參與兩棲戰(zhàn)備戰(zhàn)斗群或遠(yuǎn)征打擊戰(zhàn)斗群，或與航母戰(zhàn)斗群協(xié)同部署。

2016年11月11日，“短距起飛、垂直降落”型F-35B“閃電II”戰(zhàn)斗機在“美國”號兩棲攻擊

海軍陸戰(zhàn)隊希望加快F-35B的采購速度，既為艦隊帶來新技術(shù)，同時又能節(jié)約艦隊的運營成本。由于F/A-18“大黃蜂”飛行隊的戰(zhàn)備能力不足，以及繼續(xù)使用舊型AV-8B“鷂式”戰(zhàn)斗機的費用高昂，如果國會幫助海軍陸戰(zhàn)隊在2022財年前加速F-35B戰(zhàn)斗機的采購，將可節(jié)約10億美元的運營和維護(hù)基金。加之傳統(tǒng)飛機的維修面臨極大挑戰(zhàn)，可推遲“鷂式”戰(zhàn)斗機的退役，加快“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的退役，提前幾年停止后備役“大黃蜂”隊的運營。

2017年，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機曾因為自主式保障信息系統(tǒng)的軟件問題停飛一天；但是該新型戰(zhàn)斗機的調(diào)試和培訓(xùn)工作進(jìn)展順利。洛克希德·馬丁公司甚至還計劃進(jìn)一步整合聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機和巡洋艦、驅(qū)逐艦上的“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)，并計劃于2018年開展海上演示，將飛機和艦船連接起來，艦船可以發(fā)射一枚導(dǎo)彈，而F-35將在艦船視距外指引導(dǎo)彈投向目標(biāo)。

根據(jù)規(guī)劃，到2031年，海軍陸戰(zhàn)隊將部署353架F-35B、67架F-35C，替換在日本及西海岸部署的AV-8B“鷂式”戰(zhàn)斗機和F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機。

MV-22“魚鷹”運輸機

該計劃還提出，海軍陸戰(zhàn)隊將于2018財年對MV-22“魚鷹”飛行隊進(jìn)行空中加油升級，并改進(jìn)“收割鷹”的武器和傳感器有效載荷，用來武裝V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。

KC-130J“收割鷹”停在阿富汗德懷爾營的跑道上

根據(jù)規(guī)劃，MV-22將于2020年實現(xiàn)全面作戰(zhàn)能力；MV-22空中加油系統(tǒng)于2018財年實現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力，2019年實現(xiàn)全面作戰(zhàn)能力，為F-35及其它機型提供空中加油。

CH-53K“種馬之王”重型直升機

對于旋轉(zhuǎn)翼飛機，2017年4月，CH-53K“種馬之王”重型直升機在國防部通過了“里程碑C”審查，被批準(zhǔn)投入生產(chǎn)。8月，美海軍授予西科斯基公司價值3.4億美元的合同，用來生產(chǎn)該型機的前兩架直升機。

根據(jù)規(guī)劃，海軍陸戰(zhàn)隊計劃采辦200架CH-53K重型直升機。該型機將于2019年形成初始作戰(zhàn)能力，之后開始部署，到2027年達(dá)到96架。

2017年12月13日，一架CH-53K“種馬之王”直升機成功演示自主卸載能力