系統(tǒng)工程集成及規(guī)范統(tǒng)籌-引領(lǐng)產(chǎn)品研制過程實(shí)施

大型商用飛機(jī)的研制對于傳統(tǒng)制造業(yè)極具挑戰(zhàn)，一方面，這是由于產(chǎn)品本身是個高度集成的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)；另一方面，其設(shè)計(jì)研制過程通常采用“主制造商-供應(yīng)商”模式，參與研制的供應(yīng)商遍及全球，這些都決定了商用飛機(jī)項(xiàng)目具有高成本、高風(fēng)險、高技術(shù)含量和難于管理的特點(diǎn)。更為重要的是，這個過程必須要產(chǎn)出“高質(zhì)量的產(chǎn)品”，以滿足安全性、可靠性、可維修性、可購性及其他的客戶運(yùn)營等需求。

用過程管理實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)

在二十世紀(jì)八十年代早中期，美國工業(yè)界和政界的很多領(lǐng)袖都認(rèn)識到，在一個不斷擴(kuò)張、競爭更為激烈的國際市場上進(jìn)行商業(yè)活動，注重質(zhì)量是何其重要。但是，當(dāng)時美國的很多商業(yè)企業(yè)要么不當(dāng)回事，要么不知道該如何入手以提高產(chǎn)品質(zhì)量。在這種背景下，1987 年由美國國家標(biāo)準(zhǔn)局(NIST)贊助設(shè)立了“馬可姆·波里奇”(Malcolm Baldrige) 美國國家質(zhì)量獎。一個企業(yè)或組織若想獲得此獎項(xiàng)，必須擁有一套堪稱榜樣(role-model) 的組織管理體系，以實(shí)現(xiàn)對所提供產(chǎn)品或服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)。國家質(zhì)量獎的愿景是打造美國工商企業(yè)的“ 卓越標(biāo)準(zhǔn)”(standard of excellence),以此推動美國的工商業(yè)企業(yè)達(dá)到世界級質(zhì)量水平。

波音公司分別于1998年和2003年兩次榮獲此項(xiàng)殊榮。對于一個公司來說，為了競得此獎項(xiàng)，必須采用“系統(tǒng)視角”，在“馬可姆·波里奇”獎框架下的核心理念和價值角度上證明其產(chǎn)品的卓越性能。由于“過程管理”是該獎項(xiàng)價值框架下的核心理念之一，波音系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)此獎項(xiàng)的競選籌備工作 。

另外，為了表明其“企業(yè)過程模型”的通用性，所有的產(chǎn)品研制過程必須要有條理地開發(fā)、組織和集成到一個標(biāo)準(zhǔn)的模板里，以便于全企業(yè)共通性的管理，這就是波音所謂的“基于過程的管理”(PBM)。每個過程由預(yù)先指定的責(zé)任人/責(zé)任團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)完成，然后以定量指標(biāo)的形式評價其實(shí)現(xiàn)效果。在波音公司，不論某個雇員是剛畢業(yè)才加入團(tuán)隊(duì)的大學(xué)生，還是具有30年以上工作經(jīng)驗(yàn)的資深工程師，對于同一項(xiàng)工作任務(wù)使用的過程都是完全相同的，從而保證任務(wù)交付成果的質(zhì)量具有一貫性。

聚焦客戶和市場需求

回首國內(nèi)民機(jī)企業(yè)，作為大型客機(jī)主制造商龍頭的中國商飛，已將商用飛機(jī)“全生命周期”的過程集成和產(chǎn)品集成方法，以聚焦于滿足客戶和市場的需求為目標(biāo)，編制出版了《中國商飛系統(tǒng)工程手冊》。該手冊統(tǒng)一了具有民用飛機(jī)研制特點(diǎn)的中國商飛系統(tǒng)工程的范圍和定義，給出中國商飛系統(tǒng)工程的內(nèi)容和實(shí)施的要求，是實(shí)施具體的系統(tǒng)工程活動的基本法規(guī)和行動準(zhǔn)則。

此系統(tǒng)工程手冊在博采眾長的基礎(chǔ)上（綜述了包括INCOSE、NASA、FAA系統(tǒng)工程手冊；SAE ARP4754A、ISO15288、EIA632、AS9100 等系統(tǒng)工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及具有多年國際航空制造業(yè)工作經(jīng)歷的海外專家的經(jīng)驗(yàn)），結(jié)合中國商飛型號研制的實(shí)際情況，從方法學(xué)和實(shí)踐的角度定義了產(chǎn)品系統(tǒng)工程過程。內(nèi)容包括以下14大技術(shù)過程：市場分析、利益攸關(guān)方需求捕獲、功能分析、需求分析、設(shè)計(jì)綜合、安全性評估、需求確認(rèn)、產(chǎn)品實(shí)施、產(chǎn)品集成、實(shí)施驗(yàn)證、產(chǎn)品確認(rèn)、交付、運(yùn)行支持和報廢回收；7大技術(shù)管理過程：過程保證、決策管理、風(fēng)險和機(jī)會管理、構(gòu)型管理、需求管理、接口管理以及取證。

遵循工業(yè)界的卓越標(biāo)準(zhǔn)，上述“14+7”個過程都采用統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的“基于過程的管理（PBM）”模板來表達(dá)，包括每個過程的輸入/輸出、執(zhí)行的任務(wù)，相關(guān)的通用工具、方法、經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐都被整合到同一張表里。

尤其值得一提的是，每個過程相關(guān)的過程，以及對應(yīng)的SAE 相關(guān)指南和標(biāo)準(zhǔn)均被列出 。最重要的是，為下層（專業(yè)或子系統(tǒng)）流程、程序和作業(yè)文件提供了框架，與基層專業(yè)建設(shè)充分結(jié)合，從而保證了過程的一致性和通用性，以及整個系統(tǒng)工程架構(gòu)的全面性和可實(shí)踐性。該手冊已然成為了中國商飛系統(tǒng)工程的標(biāo)準(zhǔn)，并在不斷完善和細(xì)化（目前已升版至第四版），最終應(yīng)用于型號產(chǎn)品的開發(fā)研制活動中。