遭西方打壓，土耳其坦克動力系統(tǒng)斷供，“阿爾泰”測試國產(chǎn)動力包

據(jù)土耳其國防協(xié)會(SSB)主席伊斯梅爾·德米爾(Ismail Demir)透露，土耳其將于2021年4月對土耳其BMC公司在BATU項目下開發(fā)的阿勒泰主戰(zhàn)坦克(MBT)動力包進行測試。

在2019年5月的國防工業(yè)博覽會(IDEF)上，BMC公司展示了土耳其制造的主戰(zhàn)坦克的最新原型。(圖片來源軍隊識別)

新的動力組件包括一個12缸V型水冷柴油發(fā)動機，具有1.500馬力和4600 牛米的扭矩，與一個具有轉(zhuǎn)向和制動功能的U形連接交叉驅(qū)動變速器耦合在一起。它集成了冷卻包、空氣過濾和排氣系統(tǒng)。

土耳其制造的新型主戰(zhàn)坦克阿勒泰的項目于2007年開始，該項目由土耳其公司奧托卡爾(Otokar)發(fā)起。2012年11月，新坦克的第一個原型在薩卡里亞的奧托卡公司亮相。2018年4月，土耳其BMC公司宣布，輪式裝甲車和戰(zhàn)術(shù)車輛制造商BMC公司贏得了繼續(xù)開發(fā)和生產(chǎn)土耳其本土主戰(zhàn)坦克的合同。

阿勒泰第一輛原型車

2018年11月，BMC正式收到土耳其國防工業(yè)協(xié)會(SSB)的合同，生產(chǎn)國產(chǎn)阿勒泰坦克，第一批訂單為250輛，最高訂單數(shù)量可達1000輛。

阿勒泰的設(shè)計是傳統(tǒng)構(gòu)型的，駕駛員的位置在前面，炮塔在中間，動力組件在車體后部。該坦克采用了最新的防護技術(shù)，包括由土耳其Roketsan公司開發(fā)的模塊化裝甲組件，該組件可以抵御所有類型的現(xiàn)代反坦克導彈和RPG(火箭推進榴彈)。

阿勒泰坦克裝備有一門120毫米L/55滑膛坦克，由土耳其MKE公司通過韓國現(xiàn)代集團公司的技術(shù)轉(zhuǎn)讓制造。第二種武器包括一門7.62毫米同軸機槍和一個遙控武器站，該遙控武器站可以配備一門7.62毫米或12.7毫米機槍。

土耳其的阿勒泰坦克和韓國K-2坦克有著千絲萬縷的聯(lián)系，而韓國K-2坦克本身也被動力系統(tǒng)問題所困擾。

之前，土耳其的阿勒泰坦克計劃采用德國MTU腓德烈斯哈芬有限公司（德語：MTU Friedrichshafen GmbH）提供的，德國人的發(fā)動機水平大家都懂，德國人提供的是MT883Ka501，這是一臺十分優(yōu)秀的1500馬力柴油機。除此之外，德國萊茵金屬公司(Rheinmetall)也與BMC公司成立了一家合資企業(yè)，旨在建立裝甲車的聯(lián)合生產(chǎn)，特別是主戰(zhàn)坦克阿勒泰坦克。

然而，在土耳其介入敘利亞局勢后，德國對土耳其進行了武器禁運，不再向土耳其提供裝甲車輛配件和相關(guān)動力系統(tǒng)，別說阿勒泰坦克，連土耳其已有的豹2A4坦克都“斷了頓”。

土耳其的豹2A4是其最強的主戰(zhàn)坦克，但是在大多數(shù)沖突中土耳其派出的都是M60A3TTS，可能就和德國人的“斷供”有關(guān)。

土耳其人后來表示要自己搞出來一臺1500馬力級別的坦克發(fā)動機，但是這談何容易，一臺成熟可靠的坦克用1500馬力柴油機技術(shù)難度很大。中俄這種處于國際坦克研發(fā)水平第一線的國家都是磨了好幾年才整利索。土耳其自己搞難度可想而知，所以土耳其希望找外援，找的還是韓國人。

此前有媒體報道稱，土耳其考慮將一家韓國公司作為購買坦克發(fā)動機的選擇。彭博社(Bloomberg)本月早些時候的一篇報道稱，承接阿勒泰項目的土耳其BMC公司與兩家韓國公司斗山公司.和科技動力公司就發(fā)動機和變速器達成了協(xié)議。盡管如此，根據(jù)土耳其國防協(xié)會(SSB)之前的聲明，從國外購買的發(fā)動機將用于坦克的初始型號，以下坦克預計將由國內(nèi)發(fā)動機提供動力。

從合作方來看，土耳其要的大概是這個，斗山DV27K柴油機，缸徑/行程138/150mm，12缸排量27L，額定轉(zhuǎn)速2700r/min，最大功率1103KW。韓國本來預定的也是德國MT883Ka501（可見這臺發(fā)動機確實十分優(yōu)秀），但是和德國在技術(shù)轉(zhuǎn)讓上沒談了，只能自研。斗山DV27K柴油機的技術(shù)來源不太清楚，但可能是某款民用柴油機改過來的，性能遠不及德國原版MT883Ka501，土耳其人采購也是湊合著用。

不過即便如此，按照專家的話說，他表示，為了遵守德國方面的禁令，韓國將不得不“移除或修改其動力包中的德國零部件，以免與柏林的武器禁運相抵觸”。

土耳其人的說法是阿勒泰坦克2022年就能投入使用，但是筆者表示懷疑，發(fā)動機測試是一回事，真正裝車并且磨合到能夠正常使用是另一回事，更何況土耳其的工業(yè)能力實在令人懷疑，筆者覺得沒那么快。

由于土耳其近年來四處插手熱點地區(qū)，土耳其遭到了多方制裁，很多武器零件面臨“斷供”問題。為此土耳其政府已將發(fā)展本國國防工業(yè)和減少對外國武器的依賴作為重點。該國堅稱，阿勒泰坦克是一輛完全國產(chǎn)的坦克，然而，外國分析師表示，該項目更像是由土耳其、韓國和德國的零部件拼湊而成的“弗蘭肯斯坦怪獸”。

生產(chǎn)版本的阿勒泰坦克，和K-2坦克十分相似，甚至有人直接說這就是土耳其版本的K-2.