納卡戰(zhàn)爭帶來的思考，還需要M1坦克嗎？美專家討論未來坦克技術(shù)

M1艾布拉姆斯——里根時代陸軍的大型主戰(zhàn)坦克——之后會發(fā)生什么?“在這一點上，一切都擺在了桌面上，”陸軍裝甲現(xiàn)代化主任理查德·羅斯·科夫曼少將說。

M1A2C，目前為止M1艾布拉姆斯坦克的最新改進型，加厚了炮塔正面裝甲，并加裝了以色列的“戰(zhàn)利品”主動防御系統(tǒng)，側(cè)面的滑軌可以安裝爆炸反應裝甲，就是全重到了81短噸（約合73.5噸）

令我驚訝的是，我們交談過的每個人，從退役的陸軍坦克和工業(yè)專家，到熱愛無人機的未來學家，都同意某種載人裝甲車在未來戰(zhàn)爭中仍有一席之地。為什么?人類士兵仍然需要一種在裝甲保護下在戰(zhàn)場上移動的方法，甚至——或者特別是——當殺手無人機在天空中蜂擁而至時，他們也需要這種方法。畢竟，對敵人來說，制造一架能殺死暴露在外的人員的無人機要比制造一架能穿透裝甲車輛的無人機容易得多。

德事隆M5 “粗齒鋸”（Ripsaw）無人迷你坦克

另一種“黑騎士”無人戰(zhàn)車

在這一底線之外，幾乎沒有達成共識。我們的一些消息人士認為，在可預見的未來，M1艾布拉姆斯的進一步升級就足夠了，他們認為目前還沒有任何戰(zhàn)術(shù)上的根本改變或裝甲車輛設計上的根本改進，這將需要一種全新的車輛。其他人則看到了一種新型坦克的潛力。一些人認為M1的替代品根本不應該是一輛新的坦克，而是一整套不同的車輛，有人駕駛的和無人駕駛的，作為一個網(wǎng)絡化的狼群一起工作。

美軍設想里是有過類似的概念，比如左上角橙色的那一個格，美軍還做過測試，看看升級后的M1A2坦克能不能作為無人戰(zhàn)車的指揮車做到“一帶多”，因為計劃中的M1A2SEPv4，也就是M1A2D將安裝自動裝彈機，現(xiàn)在的裝填手將變?yōu)閷Ｂ毜臒o人武器操作員。

“載人-無人協(xié)同作戰(zhàn)”的概念已經(jīng)被美國陸軍的機器人戰(zhàn)斗車輛計劃所探索。它也是空軍“忠誠僚機”(Wingman)無人機和海軍的無人“幽靈艦隊”(Ghost Fleet)的核心，分別用于支持有人駕駛的戰(zhàn)斗機和軍艦。

美國陸軍機器人裝甲戰(zhàn)斗車輛（RCV）原型車預計將于明年（2022年）進行展示

這里有革命性的潛力來分解傳統(tǒng)的武器平臺。你可以把遠程傳感器放在一架無人機上，把誘餌放在另一架(可消耗的)無人機上，把主炮放在地面機器人上，把人類控制器放在隱藏在一輛裝甲精良的小型指揮車里。

“我預計M1的捆綁功能將逐漸分解——M1的需求和功能將分散到多個系統(tǒng)中，”前美國國防部高級研究計劃局（DARPA）官員、現(xiàn)供職于戰(zhàn)略與預算評估中心（CSBA）智囊團的丹·帕特（Dan Patt）說。“載人裝甲車輛將會伴隨我們很長一段時間，但更大的軍事影響來自于分離武器系統(tǒng)功能的能力，承擔更多的風險，并以適應的方式試驗不同的力量組合。這些改變現(xiàn)在已經(jīng)準備好了?！?/p>

當然，這場革命依賴于網(wǎng)絡技術(shù)，這些技術(shù)能夠讓所有人與機器人保持聯(lián)系——即使面對敵人的黑客和干擾。

美國這個計劃頗為激進，圖里下一代作戰(zhàn)車輛（Next Generation Combat Vehicle，NGCV）系列示意圖

納戈爾諾-卡拉巴赫沖突中的無人機

至于單獨的裝甲車輛，無論它們看起來如何，它們的生存將越來越依賴于它們對敵人無人駕機的防御。這就是2014年俄羅斯入侵烏克蘭的血腥教訓，當時偵察無人機瞄準了烏克蘭的裝甲車輛，進行了毀滅性的火箭炮轟擊;2020年，阿塞拜疆在納戈爾諾-卡拉巴赫發(fā)動攻勢，偵打一體無人機和自殺式無人機摧毀了亞美尼亞裝甲部隊。

納卡沖突中，阿塞拜疆方面用無人機摧毀了大量亞美尼亞方面的坦克，造成了又一波“坦克無用論”。

這預示著多大的變化?根據(jù)烏克蘭和亞美尼亞所受的血腥教訓，“我認為我們很可能會看到，在未來幾十年里，技術(shù)將以一戰(zhàn)后從未見過的方式徹底改變地面戰(zhàn)環(huán)境，”前陸軍游騎兵、現(xiàn)為智庫CNAS副總裁的保羅·沙雷(Paul Scharre)說?！盁o人機的持久性和可及性使現(xiàn)代和未來的戰(zhàn)場對空中監(jiān)視和攻擊變得更加透明?！?/p>

但CNA俄羅斯軍事專家塞繆爾·本德特(Samuel Bendett)認為，如今已經(jīng)有了有希望的對策。

他告訴我:“如果亞美尼亞人在去年10月為新型戰(zhàn)爭準備好坦克，他們的損失就會少得多?！薄拔覀冊诩{戈爾諾-卡拉巴赫看到的大部分情況是在亞美尼亞服役的舊蘇聯(lián)坦克，它們沒有很好地防御巡飛彈，(這些彈藥)實際上沒有強大的穿透力?！?/p>

現(xiàn)在先進坦克頂部都有額外爆炸翻譯裝甲和主動防御系統(tǒng)，本意是防攻頂類反坦克導彈，現(xiàn)在也能防御巡飛彈

相比之下，現(xiàn)代的俄羅斯坦克通常會攜帶爆炸反應裝甲，這些反應裝甲會在來襲彈頭的路徑上先發(fā)制人地引爆;紅外眩光器，使反坦克導彈的傳感器失明;以及主動保護系統(tǒng)，它可以像小型導彈防御系統(tǒng)一樣，直接擊落射過來的彈藥。2018年，美國終于開始在其艾布拉姆斯坦克上安裝一個主動保護系統(tǒng)——以色列“戰(zhàn)利品”。

退役的三星級陸軍軍人托馬斯·斯波爾(Thomas Spoehr)說，即使沒有新技術(shù)，更好的戰(zhàn)術(shù)也能發(fā)揮作用。

“現(xiàn)在，攜帶智能彈藥的偵打一體無人機和自殺隊無人機似乎占據(jù)了上風。但沒有什么是永恒的，”斯波爾告訴我。“讓坦克重獲機動自由可能更多地來自戰(zhàn)術(shù)而非技術(shù)的改變。”

歷史上的一個相似之處是，在1973年的戰(zhàn)爭中，新型單兵便攜式反坦克導彈是如何摧毀以色列裝甲的（這里說的是埃及軍隊的AT-3反坦克導彈造成的‘技術(shù)突襲’，全殲了一個以色列坦克營），結(jié)果以色列人學會了用步兵把導彈隊趕出來消滅（實際上還有用坦克機槍掃射反坦克導彈發(fā)射陣地，AT-3是需要射手持續(xù)瞄準的）。同樣，無人機看似不可阻擋的威脅可以通過針對其弱點的新策略來應對，例如對其控制鏈路和傳感器進行密集干擾。

沒有什么能讓坦克在無人機面前無懈可擊——但重要的是要記住，坦克在任何戰(zhàn)場上都不是無懈可擊的，除了流行的流言。甚至在第一次世界大戰(zhàn)初期，德國炮兵很快就知道新的協(xié)約國坦克可以被現(xiàn)有的野戰(zhàn)炮摧毀。

一戰(zhàn)中被德軍摧毀的應該馬克IV坦克，武器很可能就是德軍野戰(zhàn)炮（一般這么說是指德軍的77毫米野炮）

事實上，坦克從來都不是戰(zhàn)場上最難對付的目標。(實際上海軍陸戰(zhàn)隊有句話說，‘狩獵坦克既有趣又容易。’)從歷史上看，最難殺死的是深藏在深挖戰(zhàn)壕里的步兵，從防守嚴密的西線士兵（應該是指一戰(zhàn)中的德國士兵）到躲在地道里的越共。但是戰(zhàn)壕和隧道是靜止不動的，一旦步兵從掩體中出來并試圖移動，它就非常容易受到機槍和大炮的攻擊。

因此，1916年發(fā)明坦克是為了恢復戰(zhàn)場上的機動性。它的裝甲保護使它能夠在炮火下前進。它的履帶讓它能夠穿過戰(zhàn)壕和其他障礙物。它的槍炮使它能夠摧毀威脅它前進的敵人武器。第一次世界大戰(zhàn)中原始的坦克沒能打破戰(zhàn)壕的僵局，不是因為它們的裝甲或武器有什么問題，而是因為它們的引擎太不可靠了，無法維持長時間的前進。

然而，自從第二次世界大戰(zhàn)閃電戰(zhàn)以來，坦克一直是戰(zhàn)場機動的重要工具。即使是在城市和叢林戰(zhàn)斗中，坦克也能擊穿墻壁和樹木，同時還能從簡易地雷中幸存下來，這讓它們能夠為步兵掃清道路。

坦克在未來的戰(zhàn)爭中仍然是至關重要和決定性的嗎?或者它們只是其他一些更新的武器系統(tǒng)的附屬品，比如蜂群無人機?

指揮車輛還是戰(zhàn)斗車輛?

就連我們采訪的最具未來主義頭腦的專家沙雷，也沒有看到裝甲車完全消失。他只是不再把他們看作是決定性的武器，而是一個支援的武器。

“我懷疑坦克不會完全消失，”他告訴我，“但它們可能會步步兵的后塵——成為近距離作戰(zhàn)的掃蕩部隊，而不是二戰(zhàn)以來坦克在地面作戰(zhàn)中扮演的核心角色?！?/p>

沙雷認為，核心角色將轉(zhuǎn)移到地面機器人、無人機和遠程導彈上，決定性的沖突往往在對立雙方的人類看到對方之前就發(fā)生。但是裝甲車仍然是很有價值的，尤其是當人類需要通過戰(zhàn)區(qū)的機動而生存下來的時候。

沙雷說:“士兵將需要在戰(zhàn)場上指揮和控制戰(zhàn)斗和安全的地形，他們將需要在裝甲車輛上保持保護?！薄暗b甲車的角色可能會隨著時間的推移，轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕闹笓]和控制平臺，為一個分布式網(wǎng)絡的空中和地面?zhèn)鞲衅?，無人機和機器人平臺?！?/p>

這是美軍試驗用的基于M113底盤的無人系統(tǒng)操控車，可以理解為是一輛指揮車

前國防部高級研究計劃局官員帕特同意這一觀點?！癕1的最佳替代品可能是一個可定制的多領域部隊包，”他說，結(jié)合地面機器人、空中無人機和載人車輛，“可以在需要時從太空獲取情報，無縫呼叫后備火力，協(xié)調(diào)自己的超視距目標，并依靠自動定位和導航，成倍地提高載人工作的效率?！弊⒁?，直接用120mm炮攻擊目標不在這個列表上。

美國陸軍設想，無人機和地面機器人將在未來戰(zhàn)爭中領先于人類。(敵軍在圖的左邊，友軍從右向左移動)。

其他專家看到了機器人集群和類似傳統(tǒng)主戰(zhàn)坦克的價值，這種坦克配有人類乘員、重型裝甲和大口徑火炮，可以在視線范圍內(nèi)打擊敵人最棘手的目標。

斯波爾表示:“我認為有必要分散我們在(裝甲)領域的持股，以對沖技術(shù)風險?！薄拔艺J為取代艾布拉姆斯的不是一輛單獨的車輛，而是幾個平臺。”

他說:“當來自無人機的威脅較低，或者技術(shù)上已經(jīng)找到了更好、更可靠的反無人機解決方案時，一些無人系統(tǒng)看起來仍然像坦克，用于直接的武力交戰(zhàn)?！薄捌渌p型裝甲載人平臺可以發(fā)射無人機和自殺式導彈（這里說的應該是巡飛彈）。還有一些是完全自主的平臺，由其他載人平臺控制，受到嚴密保護?！?/p>

圖為高達系列某部作品中的坦克，可以“一拖二”

斯波爾說，從戰(zhàn)術(shù)上講，這支部隊將分三波行動:首先是用無人機摧毀敵人的防空系統(tǒng)和指揮所，然后是地面機器人，最后是用主戰(zhàn)坦克來摧毀最棘手的目標。

但為什么要把人類放進你的重型坦克里?坦率地說，這是因為遠程控制仍然令人尷尬，自主機器人仍然愚蠢。有時你需要一個有經(jīng)驗的人在車上。這樣他們就可以用所有的感官來了解情況——硝煙味、槍聲、引擎的震動——而不是盯著屏幕看。這樣，它們的輸入也不會被黑掉、卡住或斷開連接。

俄羅斯在敘利亞把“天王星”-9無人戰(zhàn)車投入了實戰(zhàn)，在取得不錯效果的同時也發(fā)現(xiàn)了很多問題，其中就有和控制中心失聯(lián)的情況，俄軍操作手還是要盡可能靠近戰(zhàn)車進行遙控。

本德特告訴我，其他功能在不久的將來也能實現(xiàn)自動化，但在戰(zhàn)斗中指揮坦克的能力卻無法實現(xiàn)。“神經(jīng)網(wǎng)絡或高級算法在短期內(nèi)無法取代這一點，因為沒有人能夠真正復制一名坦克指揮官可能會經(jīng)歷多年甚至幾十年作戰(zhàn)所積累的經(jīng)驗?！?/p>

他補充說:“未來M1的替代品應該是一系列車輛，[包括]一輛有人駕駛的、防御良好的坦克……它反過來指揮一組中型、有著重裝甲的UGV(無人地面車輛)，用于情報、監(jiān)視和偵察（ISR）任務和戰(zhàn)斗任務，[加上]無人機?！薄叭绻麩o人地面車輛由于某種原因無法完成任務，這將取決于擁有豐富經(jīng)驗的指揮官的有人駕駛坦克?！?/p>

還得說德事隆M5 “粗齒鋸”無人戰(zhàn)車，自己還能再釋放一個小無人車

升級M1坦克還是更換它?

如果有人駕駛的主戰(zhàn)坦克仍然是必要的，M1艾布拉姆斯是否可以繼續(xù)填補這個角色，或者陸軍是否需要一個新的主戰(zhàn)坦克?

本德特說，M1艾布拉姆斯可能成為未來無人裝甲部隊的核心。自1980年推出以來，它已經(jīng)多次升級，現(xiàn)在只需要再次升級，配備反無人機防御、電子戰(zhàn)和機器人指揮系統(tǒng)。

這張圖是剛出廠的M1A2C坦克，M1A2D是其下一步改進型號，具體情況未知，但是上述的反無人機防御、電子戰(zhàn)和機器人指揮系統(tǒng)都會有。不過升級到D型也就到頭了，不能再重了，懸掛系統(tǒng)和發(fā)動機已經(jīng)是極限了。

但退役裝甲軍官、現(xiàn)就職于美國陸軍協(xié)會(Association of the US Army)的蓋伊?斯旺(Guy Swan)認為，老式M1的升級次數(shù)有限。

“有一件事是肯定的，我們不能繼續(xù)懸掛在M1艾布拉姆斯框架上，”斯萬告訴我。“雖然我相信它仍然是世界上最好的坦克，但它太重了，無法在世界上可能需要地面部隊行動的地區(qū)航行?！?/p>

他說:“未來的坦克可以而且確實會低于60噸——這是許多道路和橋梁的一個門檻——而不會失去人員保護。”這要感謝新的主動和被動保護。他說，這必須包括復雜的“掩蔽”系統(tǒng)來掩蓋它的視覺外觀，以及它的紅外和無線電頻率發(fā)射信號特征，因為在無人機的世界里，“傳統(tǒng)的偽裝是不夠的”。

美軍比較激進的下一代坦克方案之一，重量壓到了40噸，防御全靠主動防御系統(tǒng)和重點部位的防護

斯旺補充說，全新的油箱設計將會為新引擎提供條件，最好是一種混合動力引擎，它比M1的耗油渦輪機對后勤系統(tǒng)的壓力更小。雖然斯旺認為現(xiàn)有的120mm坦克炮在升級瞄準系統(tǒng)和彈藥方面有很大的潛力，但它也將允許一個改進的炮塔。

以下為美國陸軍的三個四代坦克方案模型，整體而言比較保守。至少是比俄羅斯的T-14是要保守的，但是符合這個前坦克軍官的要求。

方案一，重量54.9噸，無人炮塔，車組成員2人，均位于炮塔前部的乘員艙。疑似XM360型120毫米滑膛坦克炮(28發(fā)待發(fā)，沒有備份彈)，配有無人機。

方案二，重量59.9噸，車組成員3人，兩個車體一個炮塔（模型炮塔右側(cè)有一個艙門），采用未知口徑的坦克炮(可能是130/140毫米傳統(tǒng)火炮或者電熱化學炮，30發(fā)待發(fā)彈、6發(fā)備份彈)

方案三，重量64.9噸，外觀和第三代主戰(zhàn)坦克區(qū)別不大，傳統(tǒng)4人車組，在主炮和方案二樣，采用未知口徑的坦克炮(可能是130/140毫米傳統(tǒng)火炮或者電熱化學炮，30發(fā)待發(fā)彈、6發(fā)備份彈)。

其他人則認為，未來的戰(zhàn)爭需要更多的火力。一名退休軍官寫道:“55至65噸，配備更大口徑的坦克炮或激光武器，機載巡飛彈，無人炮塔和混合動力引擎?！?/p>

其他消息來源則對新技術(shù)持懷疑態(tài)度——以及陸軍開發(fā)新技術(shù)的能力。一位退休的行業(yè)專家表示:“他們完全不愿意接受可行的方案，期待著某種似乎永遠不會成為現(xiàn)實的神奇解決方案?！薄?因此)他們失去動力和支持，然后轉(zhuǎn)移到下一個閃閃發(fā)光的物體?！保ㄟ@里是在批評美國陸軍好高騖遠）

如果你不相信陸軍能管理一個主要的項目，那么升級的M1艾布拉姆斯是你能期待的最好的。國會預算辦公室(Congressional Budget Office)最近的一項研究預測，到2050年，陸軍在裝甲車輛上的支出將持續(xù)到2050年，艾布拉姆斯升級將占據(jù)其中的大部分?！皣鴷A算辦公室預計，超過40%的總成本將用于艾布拉姆斯坦克的升級和再制造，”該研究稱，平均每年20億美元。

看來相當一段時間里，M1坦克仍將是美國陸軍的主戰(zhàn)坦克