春運(yùn)在即，解鎖高鐵用電安全→

寶子們，春運(yùn)的腳步越來越近啦，高鐵又要成為大家出行的熱門選擇咯！在那漫長又無聊的旅途中，手機(jī)、電腦、平板這些電子產(chǎn)品可就是咱們的 “快樂源泉”，有了它們，時(shí)間都過得飛快～不過，要是沒電了可就尷尬啦，還好高鐵上有供電插座來 “救場” ，給這些設(shè)備續(xù)上命。但不少小伙伴對(duì)高鐵上的電源充滿了疑惑，比如說高鐵的電是從哪兒冒出來的呀？會(huì)不會(huì)時(shí)不時(shí)就斷電呢？用高鐵插座充電會(huì)不會(huì)把咱心愛的充電器、手機(jī)平板給搞壞呢？別著急，今天就帶大家好好了解了解這些問題，順便還能聽到一些超有趣的高鐵供電系統(tǒng)趣聞哦！

一、高鐵的電從哪里來

咱們國家的高鐵列車基本都是靠電力 “奔跑” 的哦，它們獲取電能的方式超有趣！車頂上那個(gè)像小手臂一樣的東西，叫受電弓，它就像是高鐵的 “能量吸管”，從上方電網(wǎng) “吸” 取電能。沿著高鐵線路，每隔一段距離就會(huì)有一座牽引變電站，這變電站就像一個(gè)超厲害的 “電壓魔法師”。發(fā)電廠送來的高壓電，到了變電站這兒，就被 “魔法” 變成合適的電壓，然后通過接觸網(wǎng)這個(gè) “能量傳輸帶”，把電能傳給列車。列車的受電弓緊緊貼著接觸網(wǎng)，歡快地把電能 “喝” 進(jìn)肚子里。

這些電能一部分直接成為列車奔跑的動(dòng)力，讓列車風(fēng)馳電掣地往前沖；另一部分呢，還要經(jīng)歷一系列復(fù)雜的 “變身” 過程，才能滿足列車?yán)锔鞣N設(shè)備的用電需求。電能先進(jìn)入列車的變壓器這個(gè) “電壓調(diào)節(jié)器”，把電壓調(diào)整到剛剛好。接著，再通過交直流轉(zhuǎn)換裝置這個(gè) “電流轉(zhuǎn)換器”，一會(huì)兒把交流電變成直流電，一會(huì)兒又把直流電變回交流電，最后變成我們熟悉的電壓220伏、頻率50赫茲的單相交流電，被輸送到列車?yán)锏母鱾€(gè)電源插座。這樣，咱們就能用插座給手機(jī)、電腦充電啦，是不是超神奇！這種供電方式可太靠譜了，既能讓列車穩(wěn)穩(wěn)地跑，又能滿足咱們乘客的用電需求。

二、高鐵上會(huì)間歇性斷電嗎

坐高鐵的時(shí)候，有沒有寶子發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候充電設(shè)備會(huì)突然有幾秒充不上電，還以為是充電設(shè)備接觸不好，其實(shí)啊，是列車真的斷電啦！這是為啥呢？因?yàn)楦哞F靠電跑，沿線每隔50公里左右就有一座牽引變電站給它供電。但是呢，為了防止相鄰變電站的供電線路 “打架” 短路，它們之間會(huì)有一個(gè)200米左右的無電區(qū)域。想象一下，高鐵就像一個(gè)速度超快的 “小火箭”，以時(shí)速250公里的速度穿過這200米的無電區(qū)域，也就大概3秒鐘的事兒。

對(duì)于列車上那些超重要的設(shè)備，像控制裝置和照明系統(tǒng)，為了讓它們?cè)谶@短暫的斷電時(shí)間里還能正常工作，列車就給它們配備了蓄電池這個(gè) “備用小電池”，或者采用微制動(dòng)技術(shù)這個(gè) “應(yīng)急小助手”，暫時(shí)給它們供電?？墒橇熊囎幌碌牟遄@些相對(duì)沒那么重要的用電設(shè)施，在這3秒鐘里就只能 “乖乖休息”，真的斷電了。而且每隔50公里，列車就要經(jīng)過這么一個(gè)無電區(qū)域，插座就得反復(fù)經(jīng)歷斷電又瞬間通電的過程，這產(chǎn)生的瞬態(tài)波動(dòng)電壓，就像一個(gè)調(diào)皮搗蛋的 “小惡魔”，會(huì)對(duì)手機(jī)等電子設(shè)備造成一定的損害。不過別擔(dān)心，要是咱們用上優(yōu)質(zhì)的充電頭和充電線，就能在一定程度上把這個(gè) “小惡魔” 給制服，減少對(duì)設(shè)備的傷害啦。

三、高鐵充電會(huì)沖壞充電器和手機(jī)平板嗎

真的有不少小伙伴吐槽，在高鐵上給手機(jī)充電，結(jié)果手機(jī)觸屏失靈了，甚至充電器都被燒壞了，是不是超郁悶！這是因?yàn)楦哞F上的電和咱們家里的電不太一樣哦。高鐵列車受電弓獲取的電能，在給車內(nèi)設(shè)備供電前，要進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換。這個(gè)過程就像給電能穿上了一層 “防護(hù)衣”，能保證列車行駛時(shí)電壓穩(wěn)定，減少對(duì)電網(wǎng)的影響。但是呢，這也帶來了一個(gè)小麻煩，輸出的電力會(huì)附帶高頻脈沖，就像電能里藏了一些 “小刺”。

有個(gè)技術(shù)宅網(wǎng)友為了探究高鐵充電對(duì)設(shè)備的影響，專門做了一系列實(shí)驗(yàn)。他用不同品牌的充電器在高鐵上給同一部手機(jī)充電，記錄下充電過程中的各種數(shù)據(jù)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一些劣質(zhì)充電器在高鐵充電時(shí)，手機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，電量顯示也出現(xiàn)異常。而優(yōu)質(zhì)充電器則能讓手機(jī)相對(duì)穩(wěn)定地充電。

當(dāng)我們用帶有這些 “小刺” 的電給手機(jī)、平板充電時(shí)，就可能出問題啦。比如說手機(jī)屏幕可能會(huì)像跳舞一樣飄屏，設(shè)備內(nèi)部的一些元件在這些 “小刺” 的不斷沖擊下，也更容易老化、出故障。那怎么辦呢？這時(shí)候，優(yōu)質(zhì)的充電設(shè)備就派上用場啦！優(yōu)質(zhì)的充電器就像一個(gè)厲害的 “過濾器”，強(qiáng)化了穩(wěn)壓、濾波功能，能把電能里的 “小刺” 高頻脈沖都過濾掉，給手機(jī)、平板提供一個(gè)安全穩(wěn)定的電源環(huán)境。要是再搭配上具有抗電磁干擾功能的數(shù)據(jù)線，那就更穩(wěn)啦，就像給設(shè)備穿上了雙重 “防護(hù)鎧甲”。相反，劣質(zhì)充電器就像一個(gè) “不靠譜的門衛(wèi)”，沒有有效的穩(wěn)壓、濾波措施，根本擋不住高頻脈沖，只能讓設(shè)備直接承受這些 “小刺” 的攻擊，設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)就大大增加咯。

四、高鐵用電的其他安全問題

（一）觸電風(fēng)險(xiǎn)

高鐵座位下面的電源插座，和咱們家里的插座一樣，電壓是220伏、頻率50赫茲，外觀也長得差不多。所以從本質(zhì)上來說，在高鐵上用電和在家里用電，觸電風(fēng)險(xiǎn)是差不多的。不過，在高鐵上用插座的時(shí)候，還是要小心用電哦！比如說，可千萬別用手直接去摸插座內(nèi)部，那可是很危險(xiǎn)的，就像把手伸進(jìn) “電老虎” 的嘴巴；也要避免濕手插拔插頭，濕手就像一根導(dǎo)電的 “小天線”，容易引發(fā)觸電事故；還有，一定要防止水濺入插座，水一旦進(jìn)去，就可能讓插座 “發(fā)脾氣” 短路。

曾經(jīng)有個(gè)小朋友在高鐵上好奇地想用手指去戳插座孔，幸好家長及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止。從那以后，家長每次坐高鐵都會(huì)提前給小朋友科普用電安全知識(shí)，還會(huì)準(zhǔn)備一些有趣的安全用電小玩具，讓小朋友了解電的危險(xiǎn)。

另外，高鐵插座的位置設(shè)計(jì)得可巧妙啦，一般都比較隱蔽、刁鉆，不容易被我們直接摸到，這就像是給插座穿上了一層 “隱身衣”，在一定程度上降低了我們意外觸電的可能性。而且插座的位置還經(jīng)過精心安排，盡量避免被水淋到，進(jìn)一步保障了用電安全。所以，只要咱們遵守基本的安全用電規(guī)則，在高鐵上用插座充電還是挺安全的，就像在家里一樣放心。

（二）使用大功率電器的風(fēng)險(xiǎn)

高鐵配備電源插座，主要是為了方便咱們給手機(jī)、電腦這些小型低功率設(shè)備應(yīng)急充電。這些設(shè)備單個(gè)功率一般不超過100瓦，一節(jié)車廂的電源插座能提供2000瓦到3000瓦的功率，同時(shí)給多個(gè)小型設(shè)備充電還是沒問題的。

有一次，在高鐵上有位乘客偷偷使用大功率的電煮鍋煮泡面，結(jié)果車廂的供電系統(tǒng)瞬間過載，部分區(qū)域停電，引起了不小的混亂。列車工作人員及時(shí)趕到，制止了這種危險(xiǎn)行為，并對(duì)乘客進(jìn)行了安全教育。從那以后，這位乘客每次坐高鐵都會(huì)主動(dòng)提醒其他乘客不要使用大功率電器。

但是哦，如果有人在高鐵上使用大功率電器，像600瓦的電飯煲、1000瓦的取暖器、2000瓦的電吹風(fēng)，或者用插線板連接好多設(shè)備一起充電，這就相當(dāng)于給車廂的供電系統(tǒng)壓上了一座 “大山”。供電系統(tǒng)可能就會(huì)發(fā)熱、老化，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)l(fā)火災(zāi)，這可不是鬧著玩的，會(huì)危及列車和所有乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全！所以，為了大家都能平平安安地出行，請(qǐng)一定要嚴(yán)格遵守規(guī)定，別在高鐵上使用大功率電器哦。

五、旅途中保護(hù)電子設(shè)備的方法

（一）入門版：攜帶充電寶

這可是最最簡單的保護(hù)電子設(shè)備的方法啦！就像給電子設(shè)備帶上了一個(gè) “移動(dòng)能量站”。選充電寶的時(shí)候要注意哦，根據(jù)規(guī)定，充電寶單個(gè)額定能量不能超過100Wh（或者 27000mAh），這個(gè)數(shù)值一般在充電寶的外包裝或者機(jī)身上就能找到。要是行程比較長，一個(gè)充電寶的電量不夠用，那就帶兩個(gè)唄。有了充電寶，就算高鐵插座出問題或者不方便使用，也能給電子設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)地續(xù)上電，讓它們一直“活力滿滿”。

（二）進(jìn)階版：使用優(yōu)質(zhì)充電器

選一個(gè)質(zhì)量好的充電器對(duì)保護(hù)電子設(shè)備太重要啦！就像給電子設(shè)備找了一個(gè)靠譜的 “保鏢”。挑選充電器的時(shí)候，要重點(diǎn)看看它的穩(wěn)壓和濾波能力。大廠原裝的充電器一般在這方面都超厲害，能像 “超級(jí)過濾器” 一樣，把電力中的高頻脈沖和瞬態(tài)波動(dòng)電壓都過濾掉，給設(shè)備提供穩(wěn)定的電源。要是想追求性價(jià)比，也可以選較早期的大廠原裝充電器型號(hào)，它們同樣有不錯(cuò)的穩(wěn)壓和濾波性能。

另外，在高鐵上用插座充電的時(shí)候，要隨時(shí)留意電子設(shè)備的狀態(tài)。要是發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常發(fā)熱，就像一個(gè)小暖手寶，或者觸屏不靈敏，就趕緊停止使用高鐵插座充電，不然可能會(huì)對(duì)設(shè)備造成更大的傷害，就像讓設(shè)備在“危險(xiǎn)邊緣瘋狂試探”。

（三）躺平版：順其自然

要是覺得前面那些方法太麻煩，也可以選擇順其自然。雖然在高鐵上充電可能有點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，但是電子設(shè)備本身也有一定的 “抗壓能力”。只要平時(shí)正常使用，沒有過度折騰它們，在短時(shí)間的高鐵旅途中，設(shè)備一般還是能扛得住充電過程中的一些不穩(wěn)定因素的。就算設(shè)備在旅途中出了點(diǎn)問題，行程結(jié)束后也能拿去維修或者直接換個(gè)新的。不過這種方式還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，搞不好就會(huì)對(duì)設(shè)備造成不可修復(fù)的損害，所以選擇的時(shí)候還是要慎重哦，就像在玩一場有點(diǎn)冒險(xiǎn)的游戲。

寶子們，在春運(yùn)坐高鐵出行的時(shí)候，了解高鐵上的電源知識(shí)，對(duì)保障電子設(shè)備正常使用和咱們自身的用電安全太重要啦！知道了高鐵的電從哪兒來、為啥會(huì)間歇性斷電、充電對(duì)設(shè)備有啥影響，還掌握了保護(hù)電子設(shè)備的方法，咱們就能更加安心地享受旅途時(shí)光，讓電子設(shè)備給旅途增添更多的快樂。希望大家在出行前都做好充分準(zhǔn)備，度過一個(gè)愉快又安全的春運(yùn)旅程！

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