向未來出發(fā)，揭惠鐵路全線最長隧道——百吉嶺隧道

有一條路，或橫跨山河，或穿越海底，助我們向更遠(yuǎn)的地方走去。人生這條路，我們正在行走，或奔跑、或漫步。我們乘車、坐船，登上飛機(jī)俯瞰大地。我們坐上高鐵，奔往下一站，穿過隧道，短暫的黑暗、寂寥，隨后迎接光明。

11月15日，由中國鐵建二十五局承建的揭（揭陽）惠（惠來）鐵路全線最長隧道百吉嶺隧道貫通。該隧道全長9.81公里，為單洞單線設(shè)計(jì)。揭惠鐵路正線全長88.66公里，是設(shè)計(jì)時(shí)速160公里客貨兩用鐵路，開通后將與梅汕、廣梅汕、杭深、汕汕等鐵路連接，對完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè)具有積極意義。

百吉嶺隧道采用單洞單線設(shè)計(jì)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在進(jìn)口、出口相向掘進(jìn)的基礎(chǔ)上，于隧道中間增設(shè)斜井，分別向進(jìn)口、出口兩個方向開挖，以此加快施工進(jìn)度。在隧道的建設(shè)過程中，項(xiàng)目建設(shè)者們遇到了諸多挑戰(zhàn)，針對復(fù)雜的地形地質(zhì)條件等因素，施工團(tuán)隊(duì)對隧道重難點(diǎn)工程科學(xué)分析，找尋方法，最終制作出最佳方案，以此確保隧道建設(shè)安全順利的進(jìn)行。這不僅體現(xiàn)著建設(shè)者們的創(chuàng)新意識與不畏難的精神品質(zhì)，更體現(xiàn)著交通建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新。

百吉嶺隧道的成功掘進(jìn)，對揭惠鐵路的建設(shè)起到了重要作用。揭惠鐵路位于廣東省揭陽市內(nèi)，揭惠鐵路的建設(shè)不僅對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也展示了項(xiàng)目建設(shè)者們在復(fù)雜施工環(huán)境下的智慧與技術(shù)的創(chuàng)新突破。

暢想未來，當(dāng)車輛緩緩駛?cè)胨淼?，前方的道路漸漸清晰，隧道內(nèi)的每一塊石板，都像是時(shí)間的刻度，更像電影膠卷，不僅“記錄”著建設(shè)者們勞動的身影，更“記錄”著他們的汗水與智慧。過往的車輛來去匆匆，一次又一次啟程，亦是一段又一段旅程。當(dāng)列車駛出隧道，我們?nèi)栽诔霭l(fā)。

隧道，這個看起來“神秘”又“奇妙”的交通設(shè)施，在鐵路建設(shè)中，也作為一項(xiàng)重要的交通樞紐。在交通強(qiáng)國建設(shè)的大背景下，交通領(lǐng)域的建設(shè)者們不斷發(fā)揮自身聰明才智，為建設(shè)出力，向未來出發(fā)。隨著更多的科技人才涌進(jìn)，鐵路建設(shè)正在加速向前，挑戰(zhàn)、突破、飛躍，交通設(shè)施更加完善，也更具創(chuàng)新。穿過隧道，我們在路上，不斷前行，朝著光亮的方向。

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