我們?yōu)槭裁匆臻g站？寫在神十九發(fā)射之后

出品：科普中國

作者：中國科普博覽

監(jiān)制：中國科普博覽

2024年10月30日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十九號(hào)航天員乘組和神舟十八號(hào)航天員乘組“全家?！?/p>

（新華社記者 李杰攝）

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2024年10月30日12時(shí)51分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十八號(hào)航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十九號(hào)航天員乘組入駐中國空間站，“70后”“80后”“90后”航天員齊聚“天宮”，完成中國航天史上第5次“太空會(huì)師”。隨后，兩個(gè)航天員乘組拍下“全家?！保餐驙繏焖麄兊娜珖嗣駡?bào)平安。

其中，“90后”航天員王浩澤，在2003年楊利偉實(shí)現(xiàn)國人飛天夙愿時(shí)，還在讀初中。21年過去了，從起初只能搭乘飛船去太空轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，到入住自己的太空之家“中國空間站”，中國載人航天工程的發(fā)展飛速。

說到空間站，就又不免提到一個(gè)老生重談的問題。那就是，我們?yōu)槭裁匆臻g站？

地球是人類的搖籃，孕育了無數(shù)文明與智慧。然而，人類并未滿足于這片有限的天地，懷揣著對(duì)未知的渴望，我們一步步邁向太空，探索宇宙的奧秘。空間站，作為人類航天技術(shù)的巔峰之作，正是從想象走入現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)物，承載著人類走向星辰大海的夢想。

空間站

（圖片來源：veer圖庫）

空間站的由來與想象

早在18-19世紀(jì)，科幻小說家們便開始在作品中描繪空間站的雛形。這些充滿想象力的作品不僅激發(fā)了讀者的好奇心，也深深影響了眾多航天工程師和科學(xué)家。

被譽(yù)為人類航天之父的康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基，在1895年所著的《天地夢想》一書中，首次從技術(shù)角度介紹了在太空居住的可行性。他設(shè)想了一座繞地球運(yùn)行的空間居住地，探討人類在太空長久生存的可能性。此后，齊奧爾科夫斯基又在其后續(xù)文章及作品中設(shè)想了輪形、錐形等不同形態(tài)的居住地，進(jìn)一步豐富了空間站的想象。

1923年，德國航天先驅(qū)赫爾曼·奧伯特提出了“讓空間站出現(xiàn)在科學(xué)文獻(xiàn)而非小說中”的呼吁。他首次提出了“空間站”一詞，并對(duì)其科學(xué)應(yīng)用進(jìn)行了設(shè)想。這一提議標(biāo)志著空間站從科幻作品走向了科學(xué)研究的范疇。

1928年，斯洛文尼亞裔奧地利軍官、火箭專家赫爾曼·諾丁在其著作《太空旅行問題》中，描述了一個(gè)形似“甜甜圈”的輪狀空間站。他對(duì)空間站載人居住的各種細(xì)節(jié)進(jìn)行了詳盡的描述，這一設(shè)計(jì)直接影響了馮·布勞恩早期對(duì)空間站的設(shè)計(jì)構(gòu)想。馮·布勞恩的“太空之輪”激起了人們對(duì)空間站作為人類太空居住地的熱情向往。

空間站的歷史與發(fā)展

二十世紀(jì)五六十年代，美蘇之間的太空爭霸直接推動(dòng)了航天技術(shù)的發(fā)展。1957年，蘇聯(lián)成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星，標(biāo)志著人類正式進(jìn)入航天時(shí)代。1961年，俄國人尤里·加加林首次乘坐飛船進(jìn)入太空，成為人類歷史上第一位宇航員。1969年，美國人阿姆斯特朗踏上了月球，將人類的足跡留在了月球表面。這些里程碑式的成就不僅證明了人類在太空生存的可能性，也推動(dòng)了空間站的設(shè)計(jì)與發(fā)展。

蘇聯(lián)宇航員尤里·加加林

（圖片來源：澎湃新聞）

1971年，蘇聯(lián)發(fā)射了“禮炮1號(hào)”空間站，這是人類歷史上第一個(gè)空間站。從“禮炮1號(hào)”到“禮炮5號(hào)”，第一代空間站結(jié)構(gòu)簡單，只具有一個(gè)對(duì)接口。然而，它們的成功發(fā)射和運(yùn)行，為人類積累了寶貴的太空生活經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)空間站的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第二代空間站的代表作品包括蘇聯(lián)的“禮炮6號(hào)”“禮炮7號(hào)”以及美國的“天空實(shí)驗(yàn)室”?！岸Y炮6號(hào)”和“禮炮7號(hào)”具備兩個(gè)對(duì)接口，延長了在軌時(shí)間，提高了空間科學(xué)與應(yīng)用能力。而“天空實(shí)驗(yàn)室”則是美國首個(gè)試驗(yàn)型空間站，它在太空運(yùn)行了2246天，為美國航天員提供了寶貴的太空科研環(huán)境。

1976年起，蘇聯(lián)開始建造“和平號(hào)”空間站。作為大型組裝式空間站，“和平號(hào)”共包含6個(gè)艙段，服役期間開展了3萬多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。來自12個(gè)國家的100多位航天員相繼進(jìn)入“和平號(hào)”工作和生活，它成為人類太空科研的重要平臺(tái)。

1983年，美國時(shí)任總統(tǒng)里根提出了建造國際空間站的構(gòu)想。經(jīng)過近十余年的探索和多次重新設(shè)計(jì)，聯(lián)合日本、加拿大及歐洲的多個(gè)國家，直到蘇聯(lián)解體、俄羅斯加盟后，國際空間站的設(shè)計(jì)才最終完成。

1998年，國際空間站的第一個(gè)組件——曙光號(hào)功能貨艙發(fā)射成功。2010年，國際空間站完成基本建造并轉(zhuǎn)入全面應(yīng)用階段。國際空間站采用桁架掛艙式機(jī)構(gòu)，重達(dá)400余噸，有一個(gè)足球場那么大。它不僅是目前近地軌道規(guī)模最大的載人航天綜合設(shè)施，也是人類太空科研的重要基地。

曙光號(hào)功能貨艙

（圖片來源：灰機(jī)wiki）

空間站的意義與價(jià)值

空間站的實(shí)現(xiàn)，無疑為人類離開地球、邁向宇宙的第一步奠定了基礎(chǔ)。它成為人類研究宇宙與開發(fā)太空資源的前哨基地，具有深遠(yuǎn)的意義和價(jià)值。

首先，空間站為人類提供了獨(dú)特的研究條件。在微重力、輻射等特殊環(huán)境下，科學(xué)家可以研究人的生存、生命現(xiàn)象、流體物理、燃燒等基礎(chǔ)物理現(xiàn)象。這些研究不僅有助于解決人類在太空長期生存所面臨的問題，也為人類探索宇宙提供了重要的科學(xué)依據(jù)。

其次，空間站是人類太空生存能力的重要試驗(yàn)平臺(tái)。在空間站上，人類可以長期生存并進(jìn)行各種科學(xué)實(shí)驗(yàn)。通過長期的研究和觀察，科學(xué)家可以了解人類在太空環(huán)境下的生理和心理變化，為人類未來的太空探索提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

航天飛機(jī)與空間站

（圖片來源：veer圖庫）

此外，空間站還是人類走向更遠(yuǎn)深空的重要跳板。通過空間站進(jìn)行的技術(shù)驗(yàn)證和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，人類可以積累解決未來月球基地、火星基地等太空探索所需的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。這些技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)將為人類走向更遠(yuǎn)深空提供有力的支持。

航天員準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)材料

（圖片來源：中國載人航天官方網(wǎng)站）

航天時(shí)代的到來，對(duì)中國而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。慶幸的是，在20世紀(jì)90年代初，面對(duì)日趨激烈的世界科技競爭，為了能夠在高技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地，追趕世界科技發(fā)展潮流，黨中央作出了實(shí)施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策，制定了以建設(shè)空間站為目標(biāo)的發(fā)展計(jì)劃，將中國推向了一個(gè)新的航天發(fā)展軌道，中國人也從此邁出了進(jìn)入太空的新步伐。