千萬(wàn)IP創(chuàng)科普 科技人才話強(qiáng)國(guó)丨深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型 助力構(gòu)建軌道交通智能化生長(zhǎng)

2021年底，交通運(yùn)輸部印發(fā)《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，交通要全方位向“數(shù)”融合。近年來(lái)，中國(guó)中車聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成全鏈開(kāi)放的中車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中車大數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，致力于打造中國(guó)軌道交通裝備智能化生態(tài)圈。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是企業(yè)運(yùn)用數(shù)字技術(shù)重塑自身的業(yè)務(wù)模式、組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)文化。那么，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是如何在中車大連公司落地生根的呢？

首先，中車大連公司通過(guò)深化數(shù)字化快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)的應(yīng)用，加快基于構(gòu)型的平臺(tái)化、模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)程，建立數(shù)字化研發(fā)體系。推進(jìn)PHM、IETM、CRM等系統(tǒng)建設(shè)，并依托PHM、檢修MES開(kāi)展MRO落地應(yīng)用，建立數(shù)字化服務(wù)體系。以精益制造平臺(tái)、SAP-PS模塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目全生命周期管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)體系，為管理決策提供數(shù)據(jù)支撐。

另外，中車大連還在管理過(guò)程中加大生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化投入力度，深化數(shù)字化車間與數(shù)字化產(chǎn)線建設(shè)，推進(jìn)精益制造平臺(tái)深化應(yīng)用，完善質(zhì)量管理模塊，為運(yùn)營(yíng)管控提供數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。據(jù)了解，中車大連公司搭建分廠、工位三級(jí)組織架構(gòu)，推進(jìn)工位制節(jié)拍化生產(chǎn)；建成2個(gè)數(shù)字化車間，16條數(shù)字化產(chǎn)線，全產(chǎn)線MES覆蓋率80%，“轉(zhuǎn)向架智能工廠”項(xiàng)目首次入選國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠揭榜項(xiàng)目名單。

其中，轉(zhuǎn)向架分廠兩軸構(gòu)架自動(dòng)焊接產(chǎn)線作為中車大連公司實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)打造的數(shù)字智能化柔性焊接產(chǎn)線，是公司邁向智能制造的重要里程碑。它承擔(dān)著公司兩軸構(gòu)架的側(cè)梁和橫梁組對(duì)、焊接等關(guān)鍵工序，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)制造向智能制造的華麗轉(zhuǎn)身。

此外，生產(chǎn)指揮駕駛艙里大屏幕上的生產(chǎn)數(shù)據(jù)看板更是產(chǎn)線的“眼睛”，集中展示了產(chǎn)線正常運(yùn)行的重要數(shù)據(jù)和場(chǎng)景。員工出勤信息、當(dāng)日工作完成情況、產(chǎn)線各工位計(jì)劃完成情況、物料配送情況、產(chǎn)線環(huán)境監(jiān)測(cè)情況、數(shù)字化設(shè)備耗能情況、產(chǎn)線異常情況統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)線質(zhì)量提票統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)線視頻監(jiān)控等一應(yīng)俱全，讓產(chǎn)線的運(yùn)行狀態(tài)一目了然。而數(shù)字孿生技術(shù)在當(dāng)前場(chǎng)景下的展示，更是讓人們仿佛置身于真實(shí)的產(chǎn)線之中，對(duì)產(chǎn)線的每一個(gè)細(xì)節(jié)都了如指掌。

自動(dòng)物流系統(tǒng)的RGV立體庫(kù)和AGV運(yùn)輸車猶如產(chǎn)線的“血液”和“神經(jīng)”，各司其職又緊密配合。RGV立體庫(kù)將組對(duì)完成的工件配送到各個(gè)自動(dòng)焊接站進(jìn)行焊接，焊接完成后進(jìn)行自動(dòng)冷卻，控制工件變形的同時(shí)也承擔(dān)著儲(chǔ)存工序間在制品的功能。AGV運(yùn)輸車則按照節(jié)拍計(jì)劃提前將生產(chǎn)所需物料運(yùn)送到線邊區(qū)，物料使用完成后自動(dòng)回收空托盤(pán)返回備料區(qū)，確保產(chǎn)線的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

自動(dòng)焊接站是產(chǎn)線的核心所在，采用國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)焊接技術(shù)和行業(yè)尖端的七軸設(shè)備單元，焊接可達(dá)率高達(dá)90%以上。雙工位布局讓一個(gè)工位焊接的同時(shí)，另一個(gè)工位進(jìn)行接料、送料工作，減少機(jī)器人等待時(shí)間，工作周期內(nèi)機(jī)器人可連續(xù)焊接，稼動(dòng)率更高，有力地保障了構(gòu)架能夠在標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)拍內(nèi)完成生產(chǎn)。同時(shí)，產(chǎn)線還配備了整體的除塵凈化系統(tǒng)，將室內(nèi)粉塵濃度有效控制在0.04mg/m3左右，極大地改善了作業(yè)環(huán)境。

MES中控系統(tǒng)猶如產(chǎn)線的“指揮官”，自動(dòng)物流系統(tǒng)、自動(dòng)焊接站以及除塵凈化系統(tǒng)都通過(guò)“指揮官”進(jìn)行集成聯(lián)動(dòng)，接收上游MES計(jì)劃并結(jié)合工藝信息進(jìn)行分解，調(diào)度產(chǎn)線內(nèi)各類設(shè)備進(jìn)行交互作業(yè)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有序執(zhí)行，展現(xiàn)出了新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)大力量。

產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化、綠色化是推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展的重要力量，在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的道路上，中車大連公司將堅(jiān)持以智能化、數(shù)字化建設(shè)提質(zhì)增效，以數(shù)智賦能，筑牢公司新質(zhì)生產(chǎn)力基石，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

文：中車大連機(jī)車車輛有限公司 徐超人

審核：中車大連機(jī)車車輛有限公司 富笛