“雙碳”問題只是狹義的能源問題？“國之大計(jì)”更應(yīng)從小事做起

“雙碳”一詞，大家或許都不陌生。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、碳匯交易、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型……“雙碳”目標(biāo)及相關(guān)政策與世界發(fā)展息息相關(guān)，與人類未來緊密相連。很多人覺得，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)即為推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，宏大的概念與愿景看似與日常生活遙不可及。事實(shí)上，“雙碳”目標(biāo)，解決的不僅是能源與氣候問題，更不只是高屋建瓴的政策與口號。

要談這一切，還要從十余年前說起。

01 《京都議定書》：國際合作中展現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)

在20世紀(jì)末期，溫室效應(yīng)嚴(yán)重影響著氣候變化規(guī)律，使得熱浪、洪澇、干旱和臺風(fēng)等極端氣候現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，引起全球氣溫升高，尤其會(huì)造成冰川融化、海平面升高，使生態(tài)系統(tǒng)逐漸退化，最終危及人類賴以生存的地球環(huán)境。人們開始逐漸意識到氣候變化不再是孤立事件，而是一個(gè)全球性的緊急問題。

隨著對溫室效應(yīng)認(rèn)識的不斷深入，國際社會(huì)越來越清楚地認(rèn)識到，如果不采取實(shí)際行動(dòng)，氣候變化將對自然生態(tài)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至人類生存帶來災(zāi)難性的后果。1992年，全球超過150個(gè)國家簽署了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》，旨在共同協(xié)作，減少溫室氣體排放，以控制全球氣候的變暖趨勢。而《京都議定書》的誕生，是《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的具體執(zhí)行協(xié)議，它要求參與國家根據(jù)各自的責(zé)任和能力，采取實(shí)際行動(dòng)減少溫室氣體排放。

1997年12月9日在日本京都拍攝的聯(lián)合國氣候大會(huì)會(huì)場的資料照片。大會(huì)通過的《京都議定書》對2012年前主要發(fā)達(dá)國家減排溫室氣體的種類、減排時(shí)間表和額度等作出了具體規(guī)定，也是設(shè)定強(qiáng)制性減排目標(biāo)的第一份國際協(xié)議。

圖片來源：新華網(wǎng)

19年前的今天，旨在遏制全球氣候變暖的《京都議定書》正式生效。根據(jù)協(xié)議，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家被要求將其溫室氣體排放量在特定的時(shí)間框架內(nèi)（第一個(gè)承諾期為2008年至2012年），相比于1990年的水平減少至少5%以上。為了協(xié)助這些國家實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，《京都議定書》引入了三種市場機(jī)制，即國際排放交易、清潔發(fā)展機(jī)制和聯(lián)合履行。這些機(jī)制允許國家之間買賣碳排放額度，或在發(fā)展中國家投資減排項(xiàng)目并獲得減排額度。此外，該協(xié)議涵蓋了六種主要溫室氣體，包括二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、全氟碳化物和六氟化硫，得以成為全球氣候治理史上的一個(gè)里程碑。

該事件標(biāo)志著全球社會(huì)開始了真正的、有組織的減緩氣候變化的行動(dòng)。這不僅僅是一份文件的生效，更是全球社會(huì)對于一個(gè)共同未來的承諾與決心，是對后代負(fù)責(zé)任的行動(dòng)開端。

02 走向積極引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

巴黎氣候大會(huì)上通過的《巴黎協(xié)定》是繼《京都議定書》之后的第二份具有法律約束力的協(xié)議。

隨著全球形勢及政策的不斷變化，全球氣候治理問題已經(jīng)從以“自上而下”為主的減排目標(biāo)分?jǐn)偰Ｊ街饾u變?yōu)椤白韵露稀睘橹鞯膰易灾髫暙I(xiàn)模式。在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展道路上，中國做出“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)承諾，既是我國積極參與全球氣候治理的承諾，也是在推進(jìn)一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。這絕非簡單的“能源轉(zhuǎn)型”。

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二氧化碳是最主要的溫室氣體，其主要排放源包括化石燃料的燃燒和森林砍伐等。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加速，二氧化碳排放量不斷增加，加劇了全球氣候變暖的趨勢。甲烷是一種更強(qiáng)的溫室氣體，盡管排放量相對較少，但其溫室效應(yīng)卻是二氧化碳的數(shù)十倍。甲烷主要來自于生物發(fā)酵過程、沼氣排放和垃圾填埋等。烷烴類物質(zhì)是工業(yè)生產(chǎn)中常用的制冷劑或清洗劑，也是一種效果顯著的溫室氣體，有些烷烴類物質(zhì)甚至還可能破壞臭氧層。

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在工業(yè)生產(chǎn)過程中，燃燒化石燃料以產(chǎn)生能量是一種普遍的做法，這會(huì)直接釋放大量的二氧化碳到大氣中。在生產(chǎn)化工產(chǎn)品時(shí)，化學(xué)反應(yīng)和原料的分解過程中也會(huì)釋放出溫室氣體，如氧化亞氮和甲烷。同時(shí)，未經(jīng)處理或不完全處理的工業(yè)廢氣可能會(huì)含有大量的溫室氣體。工業(yè)生產(chǎn)過程中釋放的溫室氣體不僅會(huì)加劇氣候變化，還會(huì)對環(huán)境和人類健康造成影響。因此，減少工業(yè)排放是保護(hù)環(huán)境、應(yīng)對氣候變化的重要舉措之一。

在建筑材料生產(chǎn)、建筑運(yùn)行和建筑建造拆除過程中，溫室氣體排放是一項(xiàng)不容忽視的問題。水泥、鋼鐵和玻璃等常用的建筑材料的生產(chǎn)過程都需要高溫?zé)?，這個(gè)過程不僅需要大量的能源，而且還會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳。例如，水泥的生產(chǎn)過程中，石灰石和粘土等原料在高溫下反應(yīng)生成熟料，釋放出二氧化碳，然后再與其他原料一起磨碎，形成水泥。建筑物在日常運(yùn)行中需要供暖、制冷、照明和電器使用，在建造和拆除建筑物的過程中所使用的機(jī)械和設(shè)備，這些功能運(yùn)行通常依賴于化石燃料提供能量，而化石燃料燃燒過程會(huì)釋放大量的二氧化碳。

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在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，溫室氣體的排放源頭之一是來自牲畜的消化過程。特別是牛、羊這類反芻動(dòng)物，在其消化系統(tǒng)中產(chǎn)生的甲烷是主要的排放來源之一。反芻動(dòng)物的胃部含有一種被稱為反芻菌的微生物，這些微生物幫助它們消化食物的同時(shí)也產(chǎn)生了甲烷氣體。因此，新西蘭等發(fā)達(dá)國家，針對畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的甲烷而設(shè)立了一種特殊稅收—“放屁稅”。每頭奶?；蛉馀Ｃ磕晷枰U納一定的稅款，每只羊則需要繳納特定的金額，這筆稅款用于資助環(huán)保項(xiàng)目和推動(dòng)養(yǎng)殖業(yè)向低碳排放的方式轉(zhuǎn)型。

03 踐行“雙碳”理念，只需做出一些小改變

中國科學(xué)院一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，我國居民消費(fèi)產(chǎn)生的碳排放量占總量的53%，從我國碳排放結(jié)構(gòu)來看，大約有26%的能源消費(fèi)直接用于公眾生活，由此產(chǎn)生的碳排放占比超過30%。未來，居民生活消費(fèi)是減碳的重點(diǎn)領(lǐng)域。

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在現(xiàn)代社會(huì)中，交通運(yùn)輸是溫室氣體排放的主要來源之一。汽車、卡車和摩托車等交通工具通常都以燃燒汽油和柴油為動(dòng)力源，而這些燃料的燃燒過程會(huì)產(chǎn)生大量的溫室氣體。小到日常生活中，每個(gè)人的衣食住行都直接或間接留下了“碳足跡”。一次普通的網(wǎng)購，便包含了物流運(yùn)輸、快遞包裝等環(huán)節(jié)，而乘坐飛機(jī)或自駕外出旅行等也都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的碳排放。

相比于企業(yè)生產(chǎn)，每個(gè)人的碳排放量雖然小，匯聚起來卻不容小覷。如果我們在日常生活中多乘坐公共交通工具、使用環(huán)保節(jié)能家電等，就能通過自己的方式，為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

看到這里，你還會(huì)覺得，“雙碳”只是簡單的能源問題嗎？其實(shí)，它更彰顯的一種新的生活態(tài)度，一種未來可持續(xù)的生活理念。

作者：張忠斌 南京師范大學(xué)教授，中國制冷學(xué)會(huì)科普工作委員會(huì)委員

審核：李晉灝 中國制冷學(xué)會(huì)科學(xué)普及部主任，高級工程師

出品：科普中國

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