11月1日上午,由自然資源部組織的中國(guó)第40次南極科學(xué)考察隊(duì)出征,踏上為期5個(gè)多月的科考征程。本次考察最突出亮點(diǎn)是建設(shè)羅斯海新站。新站是繼長(zhǎng)城站、中山站之后第3個(gè)常年考察站,是我國(guó)在南極的第5個(gè)考察站,也是首個(gè)面向太平洋扇區(qū)的考察站。我國(guó)第5個(gè)南極考察站長(zhǎng)啥樣?高清效果圖來(lái)了!
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極地科學(xué)考察的理想之地,因何而確定?
1842年,英國(guó)人詹姆斯·克拉克·羅斯不顧海豹捕獵者此行危險(xiǎn)的預(yù)言,率領(lǐng)兩條帆船從澳大利亞霍巴特出發(fā),成功穿越重重浮冰,進(jìn)入一片現(xiàn)在以他姓氏命名的海域——羅斯海。
羅斯海孕育著一種純粹的天然美,是南極令人驚嘆的勝地之一。它擁有絕對(duì)寧?kù)o的一面,仲夏十分,陽(yáng)光輕柔和煦;轉(zhuǎn)瞬間,又疾風(fēng)暴雪,厚重的浮冰和嚴(yán)寒低溫。
2009年,中國(guó)第25次南極考察隊(duì)在冰穹A地區(qū)建成我國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸考察站——昆侖站,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)南極科學(xué)考察由南極大陸邊緣向內(nèi)陸的戰(zhàn)略跨越。如今,新的南極科考站——羅斯海新站將建成,也將成為首個(gè)面向太平洋扇區(qū)的考察站。
羅斯海是地球上船舶所能到達(dá)的最南部海域之一,也是人類(lèi)通過(guò)船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點(diǎn)的傳統(tǒng)線(xiàn)路。自中國(guó)第29次南極考察以來(lái),考察隊(duì)從羅斯海的入口一直到羅斯海的最南端,進(jìn)行了大面積、系統(tǒng)化、科學(xué)化的選址工作,并最終確定在恩克斯堡島。
“雪龍2”號(hào)航行在太平洋上。
新華社記者 劉詩(shī)平 攝
羅斯海的西海岸,就是“冰工廠(chǎng)”,是南極海冰生成地,也是地球系統(tǒng)圈層相互作用最為集中和最為強(qiáng)烈的關(guān)鍵區(qū)域之一。海冰對(duì)整個(gè)地球系統(tǒng)變化產(chǎn)生重大的影響,全球40%多的深海水源都來(lái)自南極,羅斯海不僅是南極底層水的起源地,更是全球重要的生態(tài)安全保障地。
新站周邊分布著埃里伯斯火山等多座著名火山,以及南極最大的冰架——羅斯冰架,它被喻為研究地球系統(tǒng)中能量交換、物質(zhì)交換和圈層相互作用,理解全球氣候變化的“天然實(shí)驗(yàn)室”。
科學(xué)家們希望借此了解南極生物生態(tài)系統(tǒng)的功能、群落和演化,并開(kāi)展大氣環(huán)境、海洋基礎(chǔ)環(huán)境、生物生態(tài)等多圈層、多學(xué)科的觀(guān)監(jiān)測(cè)和科學(xué)研究工作。
11月1日,“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)從中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭起航,奔赴南極。新華社記者 張建松 攝
5個(gè)考察站將如何分工?
從1985年建立長(zhǎng)城站起,中國(guó)現(xiàn)有南極科考站四個(gè),分別是長(zhǎng)城站、中山站兩個(gè)常年科學(xué)考察站和昆侖站、泰山站兩個(gè)度夏科學(xué)考察站,
如今的羅斯海新站,將是在南極第三代現(xiàn)代化的考察站。之后,我國(guó)將初步建成涵蓋空基、岸基、船基、海基、冰基、海床基的國(guó)家南極觀(guān)測(cè)網(wǎng)和“一船四站一基地”的南極考察保障平臺(tái),基本滿(mǎn)足南極考察活動(dòng)的綜合保障需求。
考察隊(duì)出發(fā)前,已完成新站建設(shè)物資的國(guó)內(nèi)定制加工、預(yù)拼裝、檢查驗(yàn)收等工作。預(yù)計(jì)12月中旬考察隊(duì)員將抵達(dá)羅斯海樞紐站區(qū)域,開(kāi)展卸貨和安裝等工作,計(jì)劃60天內(nèi)完成新站的建設(shè)任務(wù)。
人們期待,隨著“雙龍?zhí)綐O”的展開(kāi),我國(guó)科學(xué)家在這些領(lǐng)域的創(chuàng)新研究取得新突破,為認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極做出新貢獻(xiàn)。
綜合來(lái)源:新華網(wǎng)、央視新聞、中國(guó)青年網(wǎng)等