【科普】漢冶萍公司

一、概 況

鋼鐵冶金業(yè)是中國近代工業(yè)化的重要領(lǐng)域之一，其典型代表是創(chuàng)辦于晚清的漢冶萍公司。漢冶萍公司的前身是由張之洞（1837-1909）于1890年創(chuàng)辦的漢陽鐵廠，其創(chuàng)辦目的是為即將興建的盧漢鐵路（盧溝橋至漢口） 生產(chǎn)鋼軌。1894年，坐落于漢陽龜山腳下，漢水南岸的漢陽鐵廠建成投產(chǎn)，大冶鐵礦同時得到開發(fā)。1896年，盛宣懷（1844-1916）接手漢陽鐵廠，并且為解決鐵廠的煤焦供應(yīng)問題而開發(fā)萍鄉(xiāng)煤礦。1897年，鐵廠 開始向盧漢鐵路供應(yīng)鋼軌。1908年漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并成立漢冶揮煤鐵股份有限公司，一度成為遠東最太的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，1922年之前1/3強的中國鐵路建設(shè)所用鋼軌來自漢冶萍公司。1925年，漢陽鐵廠和大冶鐵廠的冶煉生產(chǎn)停工，公司迅速走向 衰敗。1937年全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，漢陽鐵廠的部分設(shè)備西遷重慶，用于建設(shè)后方最太的鋼鐵企業(yè)一一鋼鐵廠遷建委員會（簡稱 “鋼遷會”）。

漢冶萍公司作為近代中國首家大型煤鐵聯(lián)合企業(yè)，兼具煤礦、鐵礦開采和鋼鐵冶煉等重要產(chǎn)業(yè)功能，其生產(chǎn)系統(tǒng)主要由鋼鐵冶煉和軋制、鐵礦石的開采、煤礦開采和煉焦等3個主要環(huán)節(jié)構(gòu)成。鋼鐵生產(chǎn)包含兩處： 一是公司最主要的鋼鐵生產(chǎn)地一一漢陽鐵廠；二是建成于1921～1923年的大冶鐵廠煉鐵設(shè)施。漢陽鐵廠的建設(shè)可分為2個時期，即1890～1894年的第一期建設(shè),以及1894～1908年的第二期改擴建。1908年之后的主要生產(chǎn)設(shè)施包括100 t高爐2座、250t高爐2座，西門子馬丁煉鋼平爐7座，150 t混鐵爐1座，以及可軋制輕軌、各種型鋼和重軌的軋鋼機共16臺，這其中包括輻徑為800mm的二重可逆式軋機5臺。大冶鐵廠的主要設(shè)施為2座日產(chǎn) 450 t鐵的高爐，由日本人大島道太郎設(shè)計。第一次世界大戰(zhàn)后，受日本貸款的約束，漢冶萍公司由生產(chǎn)鋼材轉(zhuǎn)向優(yōu)先發(fā)展大規(guī)模煉鐵， 以滿足日本人需求。 這2座高爐是當(dāng)時亞洲最大的煉鐵設(shè)施，主要目的是為日本八幡制鐵所的生產(chǎn)、擴張?zhí)峁┥F。由于大島道太郎缺乏大型高爐設(shè) 計和建設(shè)的經(jīng)驗，2座高爐都未能達到預(yù)期的煉鐵水平，分別于1924和1925年停止生產(chǎn)。

大冶鐵礦是漢冶萍公司的鐵礦石供應(yīng)基地。1890年12月開始修建鐵山運道、碼頭，并采辦機器。1892年10月運道工程竣工，1893年開始產(chǎn)出礦石。鐵礦以露天方式開采，初期機械化程度低，1918年之后開始用氣壓鑿巖機代替手工鑿巖。漢冶摔時期大冶鐵礦不僅為公司自己供應(yīng)全部礦石，而且還以鐵礦石和生鐵償還日本借款。從開辦到1938年，大冶鐵礦產(chǎn)出的鐵礦石有66%銷往日本，為八幡制鐵所提供了其所需的60%～70%的鐵礦石。因此，大冶鐵礦的開采規(guī)模遠超過漢冶萍公司自身需求，漢冶萍公司鋼鐵冶煉的焦炭主要來自江西省西部的萍鄉(xiāng)煤礦。1898年，萍鄉(xiāng)煤礦總局成立，借助德國禮和洋行的借款，開工建設(shè)煤礦，修建萍株鐵路。1907年萍鄉(xiāng)的路、礦等設(shè)施相繼建成投產(chǎn)，實現(xiàn)由采煤、洗煤、煉焦等環(huán)節(jié)構(gòu)成的完整的焦炭生產(chǎn)體系，主要設(shè)施包括橫井（平巷 λ 直井、開采和運輸設(shè)備， 洗煤設(shè)備，土法和西法煉焦?fàn)t等。整個煤礦的勘探、設(shè)計、設(shè)備采辦和修建工程均由德國工程師負責(zé)。 德國人賴倫（G. Leinung）于1896年被盛宣懷派往萍鄉(xiāng)勘探煤礦，1898年之后擔(dān)任總礦師，負責(zé)指導(dǎo)設(shè)計、工程建設(shè)和生產(chǎn)等所有環(huán)節(jié)，為漢冶萍公司工作到1923年，在采煤技術(shù)轉(zhuǎn)移過程扮演了重要的角色。揮鄉(xiāng)煤礦投產(chǎn)時，機械化和電力化程度較高。總平巷使用了28輛行駛速度每秒中5血的電力機車，鐵煤車每輛可裝煤0.5 t，煤車最多時有4000輛。

二、現(xiàn)狀

經(jīng)歷戰(zhàn)亂和時代變遷， 漢陽和大冶兩處鐵廠的主要生產(chǎn)設(shè)施散失十分嚴重， 幸存下來的有多處工業(yè)遺存。 其中，生產(chǎn)設(shè)施體現(xiàn)著遺產(chǎn)的技術(shù)史價值。

漢陽鐵廠高爐舊址只留存著停爐冷卻后爐底殘留的一塊圓形凝鐵。在漢陽之外， 現(xiàn)重慶鋼鐵集團保留著漢陽鐵廠第二期改擴建時訂購的兩臺設(shè)備：一是由德國克萊因（Klein）兄弟機械制造有限公司制造自包800 mm二轆可逆橫列式軋鋼機, 制造年代約為1904- 1905年；二是由英國戴維兄弟公司（Davy Bros Ltd.Engineers）于1905年制造的8 000馬力的蒸汽機， 用作軋鋼機的動力設(shè)備。漢冶萍技產(chǎn)初期， 因煉鋼設(shè)備與含磷高的鐵礦石不匹配而產(chǎn)生突出的質(zhì)量問題，故于1904～1908年進行了一次大規(guī)模的技術(shù)改造和擴建工程， 擴大了生產(chǎn)規(guī)模，改善了鋼軌等產(chǎn)品的質(zhì)量。 時任鐵廠坐辦的李維格赴歐美，針對鐵礦 石和焦炭的特性采購新的煉鋼平爐和軋鋼設(shè)備。這兩臺機器即為此次改擴建工程引進的設(shè)備，是20世紀初漢陽鐵廠發(fā)展和技術(shù)轉(zhuǎn)移的重要見證。

大冶鐵廠原址現(xiàn)為黃石新冶鋼公司所在地，那里存留著2座高爐的部分鋼筋混凝土爐基、睛望塔、水塔、高爐校橋等生產(chǎn)設(shè)施遺存以及日式建筑4棟、歐式建筑 1棟。2座高爐高達27.44 m，其主體構(gòu)件由美國列德干力公司（Riter Conley Company, Pittsburg.US ）制造。它們是1920年代亞洲首次建設(shè)450t大型高爐的高風(fēng)險工程實踐，具有特殊的技術(shù)內(nèi)涵。此外， 日式建筑基本保持了初建時的面貌，是1910-1920年代日本參與漢冶萍公司生產(chǎn)的見證。

大冶鐵礦露天開采給礦區(qū)留下了兩大重要景觀。一是巨大的露天礦坑。大冶鐵礦在1829年之前全部為露天開采，形成了獨具特色的露天礦坑，尤以東露天采場最為壯觀。東露天采場（圖9）由象鼻山、獅子山和尖山3個礦體組成。 獅子山和象鼻山在20世紀初開始開采，1955之后成為大冶鐵礦的主要采場，如今形成了東西長2200m，南北寬550血，最大落差444血的礦坑。二是由礦區(qū)到石灰窯碼頭的運礦工程，1891年在德國籍工程師的指導(dǎo)下開始興建，全長約35惱，包括采區(qū)輕便鐵路和掛路、鐵山至石灰窯的 運礦鐵路、下陸機車修理廠、江邊裝卸礦碼頭以及辦公室等其他配套工程，沿線有鐵橋 27座，設(shè)鐵山、盛洪卿、下陸和石堡4處車站，1893年建成并投入使用。現(xiàn)存景觀見證了一座近代鐵礦的百年開采史。

萍鄉(xiāng)煤礦開辦之初的主要開采格局延續(xù)到現(xiàn)在，當(dāng)時開挖的礦井至今仍然在產(chǎn)煤?？梢哉f，揮鄉(xiāng)煤礦是漢冶萍公司各廠礦中遺存狀況最好的（表1）。

上述煤礦遺產(chǎn)可分為兩類： 一是以總平巷為代表的采煤工程設(shè)施；二是以盛公祠等為代表的礦區(qū)管理、教育和住宅建筑。煤礦開辦之初就開挖建設(shè)東平巷和西邊可通八方井的西平巷。東平巷是萍鄉(xiāng)最重要的橫窿，井口位置以天門洞為起點，后因運輸需要,由天門洞向外延長145m，成巷斷面為16m2，鋪軌四股。東西平巷出煤和向八方井運料都通過此巷，因此延長部分稱為總平巷。迄今，總平巷仍然是主要礦井，所開采的煤還是通過這里的軌道運至洗煤廠。相比之下，兩個直井早已廢棄，其井口已是平地，而留存下來的相關(guān)設(shè)施有1904年建成的八方井辦公樓，即磚術(shù)二層歐式回廊建筑， 現(xiàn)為安源區(qū)文物保護單位?？偲较锖蜕a(chǎn)設(shè)施見證了120年來中國規(guī)模化采煤的歷程。

除了礦井等生產(chǎn)設(shè)施外，萍鄉(xiāng)煤礦還保存著8棟修建于1898 -1907年之間的工礦辦公建筑和歐式住宅?？偩洲k公大樓、張公祠、礦務(wù)總匯和八方井等辦公樓及東西南北院（外籍工程師住宅）都采取拱券外廊設(shè)計，這是歐洲人為適應(yīng)中國南方炎熱氣候而選取的結(jié)構(gòu)，即在西式建筑基礎(chǔ)上加外廊。 總局辦公大樓位于始建于 1898年，1916年盛宣懷去世后，漢冶萍公司將該樓稱為盛公祠。這座建筑有明顯的中西合璧特征，其整體布局、立面和內(nèi)部構(gòu)造有歐洲建筑甚至宗教建筑的影子，建筑交叉頂上的元素和內(nèi)部梁柱結(jié)構(gòu)等又有中式建筑的特點。這些建筑反映了西式建筑技術(shù)的傳人和本土化。

三、技術(shù)史價值

漢冶萍公司的興建在中國近代技術(shù)史和工業(yè)史上具有開創(chuàng)意義。它代表著19世紀末至20世紀初世界主流鋼鐵企業(yè)的冶煉技術(shù)及相關(guān)的煤鐵開采技術(shù)， 及其向中國的轉(zhuǎn)移。經(jīng)歷了百余年的工業(yè)生產(chǎn)和景觀的變遷， 散落在武漢、黃石、萍鄉(xiāng)和重慶等地的漢冶揮公司遺存成為中國鋼鐵和煤炭技術(shù)近代化和早期工業(yè)化的重要見證，有著特殊的技術(shù)史和工業(yè)史價值。

漢冶萍公司幸存下來的機器設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施和景觀，如現(xiàn)存于重慶的漢陽鐵廠的軋鋼機和蒸汽機，大冶鐵礦石開采礦坑，揮鄉(xiāng)煤礦總平巷、煤礦總局辦公大樓、外籍工程師住宅等工礦建筑，都須妥善加以保護，并加強不同地區(qū)、不同行政機構(gòu)之間的協(xié)作，方能保存和挖掘其技術(shù)史和工業(yè)史價值。此外，還應(yīng)當(dāng)匯集漢陽造鋼軌等產(chǎn)品、遺物及相關(guān)文獻資料，適時建設(shè)博物館或陳列館。