智慧賦能：崇禮交通新平臺讓2022北京冬奧會更便捷

滑雪是崇禮最閃亮的標(biāo)簽。一年中，崇禮有長達(dá)5個月的時間都被皚皚白雪覆蓋。作為賽事的重要承辦方和50塊冬奧會金牌的產(chǎn)生地，崇禮吸引著眾多關(guān)注的目光。

雪舞銀河，相約崇禮

崇禮隸屬于河北省張家口市，位于河北省西北部，地處內(nèi)蒙古高原與華北平原過渡地帶。隨著北京和張家口成為2022年冬奧會的舉辦城市，張家口的崇禮瞬間從昔日鮮為人知的小縣城聞名中外。

崇禮最開始只有兩條主干道，在節(jié)假日期間，崇禮城區(qū)的車輛高達(dá)4萬多輛。而在冬奧期間，出現(xiàn)明顯的客流高峰期，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過崇禮的交通管理能力上限。在冬奧會這一巨大需求的推動下，崇禮開始了雄心勃勃地智慧交通和智慧生活推廣計(jì)劃，最大限度緩解道路擁堵和停車難等問題，為來自世界各地的人們提供最大便利的出行服務(wù)。

崇禮與周邊城市的交通位置路線圖

張承高速和省道張沽線縱貫崇禮全境，張家口軍民合用機(jī)場已通航。京張高鐵崇禮支線通車后，從北京至崇禮滑雪僅需不到1小時車程。延崇高速、籌劃京北一級路，通車后北京到崇禮的路程將比現(xiàn)有路程縮短一半。

“1+1+N”構(gòu)架:數(shù)據(jù)交通暢行冬奧

所謂“1+1+N”構(gòu)架，指的是崇禮智慧交通綜合管控中心，崇禮智慧交通數(shù)據(jù)匯聚平臺，以及崇禮停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、崇禮停車信息服務(wù)系統(tǒng)、智慧交通出行即服務(wù)系統(tǒng)、崇禮智慧公交系統(tǒng)等多個應(yīng)用系統(tǒng)，具備了匯總和分析崇禮交通領(lǐng)域所有數(shù)據(jù)的功能。

崇禮智慧交通平臺規(guī)劃了機(jī)場數(shù)據(jù)及停車相關(guān)數(shù)據(jù)、道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、行政數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、道路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等13類數(shù)據(jù)。在公交車上，如出現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛、未系安全帶等可能影響行車安全的行為，以及乘客未佩戴口罩的行為，平臺都會在第一時間自動向公交部門相關(guān)工作人員發(fā)出預(yù)警，工作人員則通過該車廣播系統(tǒng)及時對司機(jī)或乘客進(jìn)行語音提醒。

為了使京張之間形成快速通道，近幾年兩地間實(shí)施了一批重大交通工程。于2021年年底竣工通車的延（慶）崇（禮）高速公路全長約116公里，重點(diǎn)實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用等技術(shù)。

延崇高速線路規(guī)劃

按照河北省高速公路管理局等的方案紀(jì)落地實(shí)施，延崇高速在自動駕駛、車路協(xié)同、高精度定位、路況信息感知、車路信息交互等方面開展智慧公路試點(diǎn)，并針對山高、橋多、隧道多的線路特征，開展智能化路況感知預(yù)測系統(tǒng)的研究，在沿線布設(shè)針對性的監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時采集和監(jiān)測路況信息，并對信息進(jìn)行分析、預(yù)測，為車輛通行提供智能服務(wù)，最終打造成河北省內(nèi)首條科技示范智慧高速路。

此外，還有2019年12月開通的崇禮鐵路。崇禮鐵路線路自京張高鐵下花園北站引出，途經(jīng)宣化區(qū)、赤城縣，終點(diǎn)至崇禮區(qū)太子城站，全長53千米，設(shè)計(jì)速度250千米/小時。崇禮鐵路是新建京張高鐵的支線鐵路，主要服務(wù)于2022年北京冬奧會張家口崇禮賽區(qū)、崇禮區(qū)旅游資源開發(fā)和崇禮區(qū)南部地區(qū)居民出行，與京張高速鐵路正線一起形成北京至張家口奧運(yùn)村最便捷的客運(yùn)通道，同時，對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、張家口融入首都一小時經(jīng)濟(jì)圈意義重大。

崇禮鐵路建設(shè)線路圖

智慧交通融入智慧生活

作為2022年冬奧會滑雪項(xiàng)目的關(guān)鍵比賽地點(diǎn)，崇禮自從奧運(yùn)申辦成功后便開始著手智慧化建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)智能購物、智能交通等行業(yè)的智慧化，方便了人們的日常生活。

例如，人們利用約車軟件能夠網(wǎng)上約車，還能夠查詢公交車的實(shí)時位置，便利了人們的出行。游客可以在旅游軟件上瀏覽景點(diǎn)、查詢路線、預(yù)訂酒店和提前約車，為游客提供了方便快捷的旅游信息服務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)高速公路、高鐵與域內(nèi)公交的無縫隙轉(zhuǎn)乘，在崇禮南、崇禮北、太子城新建的三大交通樞紐，支持高鐵與公交車、擺渡車、出租車、私家車之間一站式換乘。工程全面建設(shè)P+R停車換乘系統(tǒng)，預(yù)留軌道交通系統(tǒng)，構(gòu)建以電動公交為主的綠色公共交通體系，并配建地下停車場，方便游客觀賽和出行。

在太子城站，共設(shè)計(jì)地上和地下兩層站房，其中地上一層內(nèi)設(shè)置夾層，自上而下以臺地狀依附于地形而設(shè)，夾層與站臺、一層與室外廣場、地下一層與市政樞紐換乘廳分別相連接，為站房的功能和客流轉(zhuǎn)換提供了條件。旅客由站房奧運(yùn)出站通道出站后，下行可進(jìn)入樞紐安檢區(qū)，安檢后乘坐擺渡大巴通往各賽場，或出站后直行通過天橋進(jìn)入冰雪小鎮(zhèn)。

崇禮南客運(yùn)樞紐的城市綜合指揮中心

在主要街道，道路監(jiān)控跟蹤攝像機(jī)主要與雷達(dá)傳感器相互配合，當(dāng)雷達(dá)綜合管理預(yù)警系統(tǒng)檢測到異常事件以及需要查看實(shí)時道路視頻和需要跟蹤某一車輛或行人時，雷達(dá)綜合管理預(yù)警系統(tǒng)通過雷達(dá)設(shè)備獲取信息后聯(lián)合附近的攝像機(jī)。

根據(jù)定義的聯(lián)動規(guī)則，使用這些信息來控制跟總攝像機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確查看，雷達(dá)綜合管理預(yù)警系統(tǒng)能動控制攝像機(jī)平移、傾斜、變焦和變倍等動作，并根據(jù)交通現(xiàn)場做出快速響應(yīng)，為交通安全保駕護(hù)航。

北京冬奧會的成功舉辦，也是對崇禮智慧交通平臺的一次重要檢驗(yàn)，“智慧崇禮”運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與社會各指標(biāo)的對接，將水、電、氣、熱等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)聚合智慧交通應(yīng)用，對各種能源系統(tǒng)提供監(jiān)測控制、操作運(yùn)營、動態(tài)評估、能效管理等服務(wù)，確保了2022年冬奧會的順利舉辦，成為智慧化的奧運(yùn)典范，讓“智慧崇禮”走在了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代智慧城市建設(shè)的前列。