[科普中國]-梯形螺紋

梯形螺紋標(biāo)記

梯形螺紋的標(biāo)記由螺紋代號(hào) 、公差代號(hào)及旋合長度代號(hào)組成，彼此間用“—”離開。根據(jù)國標(biāo)規(guī)定，梯形螺紋代號(hào)由種類代號(hào)Tr和螺紋“公稱直徑×導(dǎo)程”表示，由于標(biāo)準(zhǔn)對(duì)內(nèi)螺紋小徑D1和外螺紋大徑只規(guī)定了一種公差帶（4H、4h），規(guī)定外螺紋小徑d3的公差地位永遠(yuǎn)為h的基礎(chǔ)偏差為零。公差等級(jí)與中徑公差等級(jí)數(shù)雷同，而對(duì)內(nèi)螺紋大徑D4，標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定下偏差（即基礎(chǔ)偏差）為零，而對(duì)上偏差不作規(guī)定，因此梯形螺紋僅標(biāo)記中徑公差帶，并代表梯形螺紋公差（由表現(xiàn)公差帶等級(jí)的數(shù)字及表現(xiàn)公差帶地位的字母組成）螺紋的旋合長度分為三組，分辨稱為短旋合長度（S）、中旋合長度（N）和長旋合長度（L）。在一般情形下，中等旋合長度（N）用得較多，可以不標(biāo)注。梯形螺紋副的公差代號(hào)分別注出內(nèi)、外螺紋的公差帶代號(hào)，前面是內(nèi)螺紋公差帶代號(hào)，后面是外螺紋公差帶代號(hào)，中間用斜線分隔2。

標(biāo)記示例

螺紋代號(hào)：單線螺紋：Tr40×6-6h-L；Tr：螺紋種類代號(hào)（梯形螺紋）；40：公稱直徑；6：導(dǎo)程(對(duì)于單線螺紋而言，導(dǎo)程即為螺距)；6h：內(nèi)螺紋公差代號(hào)；L：旋合長度代號(hào)。

左旋螺紋需在尺寸規(guī)格之后加注“LH”，右旋則不注出。例如Tr36×12（6）；Tr44×16（8）LH等。

各基本尺寸名稱，代號(hào)及計(jì)算公式如下：

牙型角：α=30°

螺距P： 由螺紋標(biāo)準(zhǔn)確定，牙頂間隙ac P=1.5～5 ac=0.25；P=6～12 ac=0.5；P=14～44 ac=1

外螺紋：大徑d 公稱直徑

內(nèi)螺紋：大徑D4=d+2ac；中徑D2=d2；小徑D1=d-P；牙高H4=h3；牙頂寬f=0.366P；牙槽底寬w=0.366P-0.536ac；

螺紋升角ψ：tgψ=P/πd2

梯形螺紋的車削方法車削梯形螺紋與三角螺紋相比，螺距大、牙型角大、切削余量大、切削抗力大，而且精度要求高，加之工件一般都比較長，所以加工難度較大。 一般車削梯形螺紋我們常用以下幾種方法2。

1.直進(jìn)法：螺距小于4mm和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺紋車刀，即每一刀都在X向進(jìn)給，直至牙底處。采用此方法加工梯形螺紋時(shí)，螺紋車刀的三個(gè)切削刃都要參與切削，導(dǎo)致加工排屑艱苦，切削力和切削熱增長，刀頭磨損嚴(yán)重，容易產(chǎn)生“扎刀”和“崩刃”現(xiàn)象，因此這種方法不合適大螺距螺紋的加工。

2.斜進(jìn)法：螺紋車刀沿牙型一側(cè)平行的方向斜向進(jìn)刀，直至牙底處，用此方法加工梯形螺紋時(shí)，車刀始終只有一個(gè)側(cè)刃參與切削，從而使排屑較順利，刀尖的受熱和受力情形有所改良，不易產(chǎn)生“扎刀”等現(xiàn)象。

3.左右切削法：用梯形螺紋車刀采用左右車削法車削梯形螺紋兩側(cè)面 ，每邊留0.1~0.2mm的精車余量，并車準(zhǔn)螺紋小徑尺寸，螺紋車刀分辨沿左、右牙型一側(cè)的方向交叉進(jìn)刀，直至牙底。這種方法與斜進(jìn)法較類似，利用此方法螺紋車刀的兩刃都參與切削。

梯形螺紋車削車刀的選擇車削螺紋時(shí)，因徑向切削力較大，為保證螺紋精度，可分別采用粗車刀和精車刀對(duì)工件進(jìn)行粗、精加工。

1. 高速鋼梯形螺紋車刀。高速鋼梯形螺紋車刀，切削刃鋒利，韌性較好，刀尖不易崩裂，能車削出精度較高和表面粗糙度較小的螺紋，常用于加工塑性材料、大螺距螺紋和精密絲杠等工件，但生產(chǎn)效率較低。

2.高速鋼梯形螺紋粗車刀。高速鋼梯形螺紋粗車刀，其刀具特點(diǎn)：具有較大的背前角，便于排屑；刀具兩側(cè)后角小，有一定的剛性，適用于粗車絲杠及螺距不大的梯形螺紋。為了便于左右切削并留有精車余量，刀頭寬度應(yīng)小于槽底寬 W，兩刃夾角應(yīng)小于牙型角。

3.高速鋼梯形螺紋精車刀。高速鋼梯形螺紋精車刀車刀幾何形狀及刀具特點(diǎn)：車刀前面沿兩側(cè)切削刃磨有 R2～R3mm 的分屑槽，并磨有較大的前角、使切屑排出順利。車刀縱向前角 γp=0°,兩側(cè)切削刃之間的夾角等于牙型角。為了保證兩測(cè)切削刃切削順利，都磨有較大前角（γo=10°~20°）的卷屑槽。但在使用時(shí)必須注意，車刀前端切削刃不能參加切削。

4.硬質(zhì)合金螺紋車刀。硬質(zhì)合金螺紋車刀的硬度高、耐磨性好、耐高溫、熱穩(wěn)定性好，但抗沖擊能力差，適用于高速車削3。

車刀的裝夾1.車刀主切削刃必須與工件軸線等高（用彈性刀桿應(yīng)高于軸線約0.2mm）同時(shí)應(yīng)和工件軸線平行。

2.刀頭的角平分線要垂直與工件的軸線。用樣板找正裝夾，以免產(chǎn)生螺紋半角誤差。

3.車刀伸出不要太長，壓緊力要適當(dāng)3。

工件的裝夾一般采用兩頂尖或一夾一頂裝夾。粗車較大螺距時(shí)，夾板可采用四爪卡盤一夾一頂，以保證裝夾牢固，同時(shí)使工件的一個(gè)臺(tái)階靠住卡盤平面，固定工件的軸向位置，以防止因切削力過大，使工件移位而車壞螺紋3。

車床的選擇和調(diào)整1.挑選精度較高，磨損較少的機(jī)床。

2.正確調(diào)整機(jī)床各處間隙，對(duì)床鞍、中小滑板的配合部分進(jìn)行檢查和調(diào)整、注意控制機(jī)床主軸的軸向竄動(dòng)、徑向圓跳動(dòng)以及絲杠軸向竄動(dòng)。

3.選用磨損較少的交換齒輪3。

車削方法的選擇低速車削梯形螺紋

1.螺距小于 4mm（P4mm）或精度要求較高的梯形螺紋，一般采用分刀車削法，其具體方法：（1）粗車及精車螺紋大徑至尺寸，并倒角至槽底與端面成 150；（2）選用刀頭寬度稍小于槽底寬的切槽刀，采用直進(jìn)法粗車螺紋，每邊留 0.25-0.35mm 左右的余量，其小徑車至尺寸。（3）用粗車刀采用斜進(jìn)法或左右進(jìn)刀法車削螺紋，每邊留0.1-0.2mm 的精車余量。（4）選擇兩側(cè)切削刃磨有卷屑槽的精車刀，采用左右進(jìn)刀法進(jìn)行車削。

3.螺距大于 8mm（P>8mm）的梯形螺紋，可采用車階梯槽的方法。先用刀頭寬度小于 P/2 的車槽刀，用車直槽的方法車至近中徑處，再用刀頭寬度略小于牙槽底寬的車刀車至近螺紋小徑處，這樣就在工件表面上車出了螺旋狀的階梯槽，然后用梯形螺紋車刀粗精車兩側(cè)面。車階梯槽方法最大的優(yōu)點(diǎn)是粗車螺紋成形時(shí)余量小、車削效率高3。

高速車削梯形螺紋

高速車削梯形螺紋時(shí)，采用硬質(zhì)合金梯形螺紋車刀，為防止切屑拉毛牙型側(cè)面，不能采用左右切削法，只能采用直進(jìn)法3。

特點(diǎn)內(nèi)外螺紋以錐面貼緊不易松動(dòng)。與矩形螺紋相比，傳動(dòng)效率略低，但工藝性好，牙根強(qiáng)度高，對(duì)中性好。

如用剖分螺母，還可以調(diào)整間隙。梯形螺紋是最常用的傳動(dòng)螺紋。