[科普中國]-棧道

漢語詞語基本信息

【詞目】棧道

【拼音】zhàn dào

【英譯】[a plank road built along the face of a cliff]

【基本解釋】在懸崖絕壁上鑿孔架木而成的窄路。

詳細(xì)解釋1. 在險絕處傍山架木而成的一種道路。

《戰(zhàn)國策·齊策六》：“﹝田單﹞為棧道木閣而迎王與后於城陽山中?！?/p>

《史記·高祖本紀(jì)》：“ 楚與諸侯之慕從者數(shù)萬人，從杜南入蝕中。去輒燒絕棧道，以備諸侯盜兵襲之，亦示項羽無東意。” 司馬貞索隱引崔浩曰：“險絕之處，傍鑿山巖，而施梁為閣?！?/p>

唐趙氏《雜言寄杜羔》詩：“ 梁州秦嶺西，棧道與云齊?！?/p>

楊朔《“走進(jìn)太陽里去”》：“從成都往寶雞去，自古是有名的棧道。”

2. 飛閣間相連通的復(fù)道。

《淮南子·本經(jīng)訓(xùn)》：“大構(gòu)駕，興宮室，延樓棧道，雞棲井榦?！?高誘 注：“棧道，飛閣復(fù)道相通。”

簡要介紹棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復(fù)道。中國在戰(zhàn)國時即已修建棧道。秦惠王始建陜西褒城褒谷至郿縣（今眉縣）斜谷的褒斜棧道，長235千米。秦伐蜀時修了金牛道，被后世稱為南棧道，長247.5千米。現(xiàn)代公路已經(jīng)成網(wǎng)，但在交通閉塞的山區(qū)，仍有類似的棧道，供人、畜通行。

中國古代高樓間架空的通道也稱棧道。棧道現(xiàn)在的含義比較廣泛，尤其在房地產(chǎn)行業(yè)用的較多，如園林里富有情趣的樓梯狀的木質(zhì)道路，即稱為木棧道。

“棧道”又稱“棧閣”之道，這是古代交通史上一大發(fā)明。人們?yōu)榱嗽谏钌綅{谷通行道路，且平坦無阻，便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些棱形的孔穴，孔穴內(nèi)插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板，可以行人和通車，這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛，又在棧道的頂端建起房亭（亦稱廊亭）這就是閣，亦稱棧閣。相連貫的稱呼，就叫棧閣之道，簡稱為棧道。

歷史簡介棧道的修筑始自戰(zhàn)國秦。公元前三世紀(jì)，秦國為了開發(fā)四川，就修筑了棧道，正如蔡澤所說： 棧道千里，通于蜀漢，使天下皆畏秦。 （《史記·范睢蔡澤列傳》）到西漢前期已有嘉陵故道、褒斜道、讜洛道和子午道四條通蜀的棧道。其中褒斜道長250余公里，路面寬3- 5米不等。

棧道盤旋于高山峽谷之間，因地制宜采用不同的工程技術(shù)措施，或鑿山為道，或修橋渡水，或依山傍崖構(gòu)筑用木柱支撐于危巖深壑之上的木構(gòu)道路，表現(xiàn)了在筑路工程中，適應(yīng)十分復(fù)雜的地形條件的出色的技術(shù)能力。棧道是川陜間的交通干線，歷代屢屢修建，在經(jīng)濟(jì)文化交流和戰(zhàn)略方面發(fā)揮了重要作用。

主要分類置于建筑之間的空中通道

如西漢長安城中，長樂宮、未央宮、建章宮與桂宮、北宮之間所建的閣道。有的文史資料中載及閣道架越城垣，即城內(nèi)建筑和城外建筑之間在空中架閣道相通，由此可知，其下之支承架構(gòu)的高度不會太低。此外，在甘肅武威雷臺出土的釉陶塢堡明器中，亦可見到此種閣道形象。不過宮殿之間的閣道系宮室建筑，離地較高，長度亦遠(yuǎn)，故建有屋頂及兩側(cè)護(hù)壁，以避風(fēng)雨日照。而塢堡閣道主要功能在于方便各碉樓之間的聯(lián)手防衛(wèi)，故僅有兩側(cè)之勾闌而無頂蓋。

通行于懸崖峭壁之通道

如秦、漢時由關(guān)中越秦嶺至巴蜀的山道險途。其構(gòu)造方式為先沿石壁開出寬1～2米石道，上橫鋪木梁木板?；蛟谘卤谏蠙M向鑿孔（口寬10厘米×20厘米、深50厘米），以插入粗木梁（間距約2米），并下加斜撐。梁上再鋪厚木板，又于路之旁側(cè)加構(gòu)鐵鏈或木欄。道寬約5～6米，可容車馬并行。其上部分亦可建以屋蓋。在棧道路面距谷底較近的情況下，梁下斜撐改用直柱支承。這種措施對結(jié)構(gòu)有利，但山洪過大時，易將支柱摧毀。秦人修建的入蜀棧道至東漢末仍然保存并繼續(xù)使用，如自關(guān)中通往漢中之子午道，以及其西之褒斜道；通大散關(guān)之故道，以及自圍谷往儻光之駱谷道，均為商旅往來及軍事運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之途。除此以外，尚有漢武帝征四川時所開之棘道棧道及黃河三門峽的漕運(yùn)棧道等，均屢見于文史?？上Т说葪５?，多數(shù)在東漢末年及三國時毀于戰(zhàn)火。

修建形式在懸崖峭壁上鑿孔，插入木梁，上鋪木板或再覆土石而成的路。也有在石崖上鑿成臺級，形成攀援上下的梯子崖。還有在陡巖上鑿成的隧道或半隧道。一條棧道常可因地制宜分段采取不同形式。

中國八大懸空棧道太姥山觀海懸空棧道
懸空棧道如帶子般纏繞在巖石上，在此可觀太姥山山海相連的壯美景觀。如果清晨登山，霧氣還未散去，人走在懸空棧道上猶如踩在云端。

華山長空棧道
長空棧道位于華山南峰東側(cè)山腰，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠(yuǎn)離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而筑。棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定，游人至此，面壁貼腹，屏氣挪步，被喻為“華山第一天險”。

翔鳳山懸崖棧道
此棧道在山西省寧武城西70公里處涔山鄉(xiāng)張家崖村西的翔鳳山上，在峽谷陽面的懸崖絕壁中間，此棧道的特點(diǎn)是：一條棧道能將懸棺、懸空寺(仙人洞)、龍王廟、大石門天塹連串起來，一會兒踏木棧，一會兒鉆石洞，一會兒過吊橋，既有欣賞懸橋時的驚奇肅穆，又有朝拜寺廟時的虔誠凝重，還有觀賞林海時的心曠神怡，更有顫過吊橋時的膽戰(zhàn)心驚。

天門山鬼谷玻璃棧道
與其他棧道不同的是，鬼谷棧道全線既不在懸崖之巔，也不在懸崖之側(cè)，而是全線都立于萬丈懸崖的中間，給人以與懸崖共起伏同屈伸的感覺。憑空伸出的玻璃眺望臺有4-5米，從玻璃臺可以看見下面，讓人望而生畏。

麥積山棧道
麥積山石窟多凌空鑿于20-80米的懸崖峭壁上，由崖閣、摩崖龕、山樓、走廊、小洞組成，棧道“凌空穿云”，其驚險陡峻為世罕見，洞窟大都開鑿在懸崖峭壁之上，洞窟之間全靠架設(shè)在崖面上的凌空棧道通達(dá)。游人攀登上這些蜿蜒曲折的凌空棧道，不禁驚心動魄。

貴州南江大峽谷棧道
南江大峽谷兩岸山峰險峻，只剩頭頂那一線青天。上千米的懸空棧道在眼前左右晃動著，棧道在幾座鐵索橋的連接下，時左時右搖晃，盤繞在南江兩岸懸崖絕壁上。顫顫巍巍地走在曲折棧道上，每邁一步都顯得艱難。低頭是湍急的流水，大有山雨欲來之勢，浪打浪的急流在腳下奔走。這看似搖搖欲墜的棧道讓整個人暈乎乎的，好在有驚無險。

筆架山棧道
筆架山十里懸空棧道堪稱井岡山一絕，可將五百里井岡山盡收眼底。棧道依深不見底的懸崖峭壁而建造，隨山勢而旋轉(zhuǎn)，一側(cè)是千尺奇峰，懸崖絕壁，一側(cè)是深谷澗壑，萬丈深淵，險要處僅可容身1。

宜春明月山青云棧道
青云棧道擁有“絕壁覽勝”一大景觀，位于海拔1700米處，全長3100米左右，常年云霧繚繞，行走其上，有平步青云之感。懸空的棧道橫亙于懸崖峭壁上，如盤云的游龍。崖壁上，迎客松及各類灌木點(diǎn)綴左右，形態(tài)萬千，是最受游客喜愛的景致。

相關(guān)成語明修棧道暗渡陳倉

公元前206年秦朝被推翻后，項羽依仗強(qiáng)大的兵力，迫使先入秦都咸陽的劉邦退出，自己率兵進(jìn)入，并稱西楚霸王。接著，項羽封劉邦為漢王，讓他統(tǒng)治偏遠(yuǎn)的漢中（今陜西南部）和巴蜀（今四川）地區(qū)。同時，為防止劉邦再入關(guān)中，項羽將富饒的關(guān)中讓秦軍的降將把守。劉邦自知兵力不如項羽，只得忍氣吞聲。在去封地的路上，他采用張良的計策，將長達(dá)好幾百里的棧道全部燒掉，以示再無回關(guān)中之心，從而使項羽對其疏于戒備。同年八月，有人起兵反項。劉邦認(rèn)為這是個出兵關(guān)中的好時機(jī)。大將韓信提出了明修棧道，暗渡陳倉的計策建議派人去修棧道以迷惑敵方，劉邦采納了他的建議，并開始修復(fù)棧道。守衛(wèi)關(guān)中的秦降將章邯譏笑劉邦不知要修到何年何月。實際上，韓信暗地里正為攻打陳倉積極地作準(zhǔn)備。不久，韓信迅速出兵，攻下了陳倉。章邯得知后非常恐慌，但為時已晚。借道于陳倉，劉邦軍隊很快攻打并占領(lǐng)了關(guān)中，為以后建立漢朝奠定了基礎(chǔ)。