[科普中國(guó)]-護(hù)衛(wèi)艇

簡(jiǎn)介

護(hù)衛(wèi)艇，即Coastal escort或Patrol boat。是指海軍艦艇中，護(hù)衛(wèi)艦以下一級(jí)的水面作戰(zhàn)艦，噸位數(shù)可從數(shù)十噸到數(shù)百噸不等，功能視設(shè)計(jì)具體情況而定，可能用于掃雷、反潛、導(dǎo)彈或魚雷突襲、近岸巡邏、巡河、情報(bào)搜集、緝私、救援等多種功能。

護(hù)衛(wèi)艦是以水中武器、艦炮、導(dǎo)彈為主要武器的輕型軍艦。主要擔(dān)負(fù)反潛、護(hù)航以及偵察、警戒、巡邏、布雷和支援登陸作戰(zhàn)等任務(wù)。又稱為護(hù)航艦。初期的護(hù)衛(wèi)艦排水量為240噸～400噸，裝備艦炮主要是為了對(duì)付潛艇。有時(shí)，甚至使用艦體去沖撞敵方潛艇。第二次世界大戰(zhàn)中，護(hù)衛(wèi)艦滿載排水量為800噸～1300噸，航速12節(jié)～20節(jié)，以深水炸彈和魚雷、水雷為主要武器，并裝備了聲納和雷達(dá)、炮和高射炮。護(hù)衛(wèi)艦可參加海戰(zhàn)和兩棲登陸作戰(zhàn)。20世紀(jì)70年代以來(lái)，護(hù)衛(wèi)艦裝備了各種導(dǎo)彈，大大提高了防空反艦?zāi)芰Α，F(xiàn)代護(hù)衛(wèi)艦滿載排水量達(dá)2000噸～4000噸，航速30節(jié)～35節(jié)，續(xù)航能力500海里～600海里，采取封閉式結(jié)構(gòu)，具備“五防”能力，裝備武器全面。還配備有多種類型雷達(dá)、聲納和自動(dòng)化指揮系統(tǒng)、武器控制系統(tǒng)，以及及艦載直升機(jī)，擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)程反潛警戒、導(dǎo)彈中繼制導(dǎo)等任務(wù)。

護(hù)衛(wèi)艦是一種古老的艦種，早在16世紀(jì)時(shí)，人們就把一種三桅武裝帆船稱為護(hù)衛(wèi)艦。到本世紀(jì)第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，由于德國(guó)潛艇肆行海上，對(duì)協(xié)約國(guó)艦艇威脅極大，為了保護(hù)海上交通線的安全，協(xié)約國(guó)一方開始大量建造護(hù)衛(wèi)艦。當(dāng)時(shí)最大的護(hù)衛(wèi)艦的排水量已達(dá)1000噸，航速達(dá)16節(jié)，具有遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的能力。第二次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)潛艇故技重演，采用“狼群”戰(zhàn)術(shù)打擊同盟國(guó)的艦船，損失很大。作為對(duì)應(yīng)策略，同盟國(guó)又開始大量建造護(hù)衛(wèi)艦，整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間共建造了多達(dá)2000艘的護(hù)衛(wèi)艦。排水量達(dá)1500多噸，航速提高到18—20節(jié)，護(hù)航中的防空、防潛能力都有較大的提高。 第二次世界大戰(zhàn)后，護(hù)衛(wèi)艦除為大型艦艇護(hù)航外，主要用于近海警戒巡邏或護(hù)漁護(hù)航，艦上裝備也逐漸現(xiàn)代化。70年代后，導(dǎo)彈和直升機(jī)開始裝備上艦，出現(xiàn)了導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦等新的概念。現(xiàn)代護(hù)衛(wèi)艦已經(jīng)是一種能夠在遠(yuǎn)洋機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的中型艦艇，滿載排水量一般為2000—4000噸，航速30—35節(jié)，續(xù)航力4000—7500海里。已成為噸位在600噸以上各類艦種中數(shù)量最多的一種艦艇。

基本概況護(hù)衛(wèi)艇以導(dǎo)彈和小口徑艦炮為武器，用于海岸巡邏、護(hù)航的小型水面艦艇。又叫炮艇、巡邏艇。艇上裝備的主要武器有37－76毫米單管或雙管艦炮1－2座，機(jī)槍數(shù)挺，以及深水炸彈等。第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，護(hù)衛(wèi)艇的排水量為25－100噸，航速約25節(jié)?，F(xiàn)代護(hù)衛(wèi)艇，排水量有的達(dá)到500噸，水翼護(hù)衛(wèi)艇的航速可達(dá)到50節(jié)，裝備有速射自動(dòng)炮、深水炸彈、聲納、雷達(dá)、紅外探測(cè)儀等先進(jìn)設(shè)備。

護(hù)衛(wèi)艇排水量數(shù)十噸至500噸，多數(shù)不超過(guò)300噸。最大航速15～45節(jié)(水翼護(hù)衛(wèi)艇可達(dá)50節(jié)左右)，續(xù)航力600～2000海里。自給力3～7晝夜，3～4級(jí)海況下能有效使用武器，4～6級(jí)海況下能安全航行。具有任意相鄰兩艙破損進(jìn)水不沉的性能。武器有37～76毫米單管或雙管艦炮1～2座，機(jī)槍數(shù)挺，艦艦導(dǎo)彈2～4枚，以及深水炸彈等。裝有火控系統(tǒng)或綜合武器控制系統(tǒng)。動(dòng)力裝置大多為柴油機(jī)，也有采用燃?xì)廨啓C(jī)或柴——燃聯(lián)合動(dòng)力裝置的。艇型有排水型、圓舭型、深V型和水翼型等。船體多為焊接鋼結(jié)構(gòu)，部分采用鋁合金結(jié)構(gòu)。還裝有通信設(shè)備和導(dǎo)航雷達(dá)等。護(hù)衛(wèi)艇體積小，速度快，機(jī)動(dòng)靈活，有較強(qiáng)的火力。但續(xù)航力小，適航性差，防護(hù)力弱。

護(hù)衛(wèi)艇以小口徑艦炮或?qū)棡橹饕淦?，用于近岸海區(qū)巡邏、護(hù)航、護(hù)漁的小型水面戰(zhàn)斗艇只。亦稱炮艇或巡邏艇。排水量數(shù)十噸至500噸，航速10～45節(jié)，水翼巡邏艇可達(dá)50節(jié)。裝備有37～76毫米單管或雙管艦炮1～2座，機(jī)槍數(shù)挺，艦艦導(dǎo)彈2～4枚，以及深水炸彈等武器。

護(hù)衛(wèi)艇是出現(xiàn)較早的一種戰(zhàn)斗艦艇。中國(guó)清末海軍就裝備有炮艇。在第一次世界大戰(zhàn)中，同盟國(guó)海軍為對(duì)付德國(guó)潛艇，保護(hù)本國(guó)港口、錨地和商船隊(duì)的安全，首先有英國(guó)繼之有美國(guó)加緊發(fā)展巡邏艇，共造1000余艘。這些巡邏艇為木質(zhì)艇體，排水量42～75噸，航速17～19節(jié)，裝備有20～37毫米艦炮1～2座，機(jī)槍數(shù)挺和6～8枚深水炸彈等武器。其他海軍國(guó)家也建造了類似的巡邏艇。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，護(hù)衛(wèi)艇的排水量為25～100噸，航速25節(jié)，武器有20～57毫米艦炮1～2座，機(jī)槍數(shù)挺，深水炸彈30枚。

戰(zhàn)后，許多國(guó)家仍保留有護(hù)衛(wèi)艇，艇體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、武器和電子設(shè)備等都得到改進(jìn)。蘇聯(lián)的“牛虻”級(jí)巡邏艇，排水量210噸，航速36節(jié)，裝備有76毫米單管全自動(dòng)艦炮1座，“頓河”Ⅱ?qū)Ш嚼走_(dá)和炮瞄雷達(dá)各一部。

歷史起源19世紀(jì)后期，魚雷的問(wèn)世使海戰(zhàn)全靠火炮相搏的局面被打破，能發(fā)射魚雷的小艇也可擊沉大艦。不過(guò)魚雷快艇也存在防護(hù)力薄弱、遠(yuǎn)航難和靠近敵船不易等天生弱點(diǎn)，因而在世界海戰(zhàn)史上戰(zhàn)績(jī)很小。50年代初解放軍確定以小艇打大艦時(shí)，曾有兩種設(shè)想：一是用魚雷艇利用夜暗或白天放煙幕高速接近大艦，二是以高速護(hù)衛(wèi)艇打先鋒壓制敵艦的速射炮，掩護(hù)魚雷艇逼近攻擊。為此，中國(guó)引進(jìn)了蘇聯(lián)P-6型魚雷艇(分別為15和30噸)并仿制了上百艘，此外還自制了53甲、55甲型巡邏護(hù)衛(wèi)艇和“上?！奔?jí)高速護(hù)衛(wèi)艇(其排水量均在百噸以下)數(shù)百艘。在東南沿海的海戰(zhàn)中，解放軍小艇用“以小吃大，以多打少”戰(zhàn)術(shù)，共擊沉國(guó)民黨軍千噸級(jí)以上戰(zhàn)艦3艘，900噸級(jí)戰(zhàn)艦1艘，400噸級(jí)艦艇4艘。。不過(guò)這些小艇活動(dòng)半徑只有幾十公里，風(fēng)浪超過(guò)五六級(jí)又不能出海。后來(lái)現(xiàn)代海軍技術(shù)特別是雷達(dá)、夜視器材不斷發(fā)展，小艇想隱蔽快速接近大艦就變得更為困難：六七十年代以后世界上的絕大多數(shù)魚雷艇就都相繼退出了現(xiàn)役，護(hù)衛(wèi)艇也多改用于近海巡邏。

50年代后飛航式導(dǎo)彈運(yùn)用于艦艇，為海軍戰(zhàn)術(shù)出現(xiàn)一個(gè)新飛躍創(chuàng)造了物質(zhì)條件，小艇就此能夠在視距之外用導(dǎo)彈打大艦。美國(guó)一向在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)而不重視發(fā)展耐航性差的小艇，重視近海防御的蘇聯(lián)最早研制出“黃蜂”系列導(dǎo)彈快艇，并于1959年向中國(guó)提供了技術(shù)資料和設(shè)備器材。翌年蘇聯(lián)撤退專家，中國(guó)通過(guò)自行研究和仿制，解決了低合金船體鋼材、大功率柴油機(jī)、上游一號(hào)反艦導(dǎo)彈和全自動(dòng)30毫米艦炮等難題，于1963年下水了021型導(dǎo)彈快艇。其標(biāo)準(zhǔn)排水量170噸，所載導(dǎo)彈射程35公里，命中1枚便可摧毀3000噸級(jí)的軍艦。

進(jìn)入70年代后，該型導(dǎo)彈快艇全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化并投入批量生產(chǎn)，同時(shí)還縮小尺寸制造了排水量79噸的024型導(dǎo)彈艇。這兩型艇總共建造幾百艘，除成為中國(guó)水面作戰(zhàn)主力，又出口到不少亞非國(guó)家。不過(guò)這些導(dǎo)彈艇的雷達(dá)電子設(shè)備落后，常出現(xiàn)捕捉目標(biāo)困難，加上適航性差難以馳騁遠(yuǎn)海。1974年在距海南島400多公里外的西沙發(fā)生海戰(zhàn)時(shí)，解放軍海軍的導(dǎo)彈快艇便無(wú)法前往，只能靠400噸級(jí)的獵潛艇以艦炮的老方式作戰(zhàn)。

發(fā)展歷程護(hù)衛(wèi)艇是出現(xiàn)較早的一種戰(zhàn)斗艦艇。中國(guó)清末海軍就裝備有炮艇。在第一次世界大戰(zhàn)中，同盟國(guó)海軍為對(duì)付德國(guó)潛艇，保護(hù)本國(guó)港口、錨地和商船隊(duì)的安全，英國(guó)和美國(guó)相繼發(fā)展巡邏艇，共造1000余艘。這些巡邏艇為木質(zhì)船體，排水量42～75噸，航速17～19節(jié)，裝備有20～37毫米艦炮1～2座，機(jī)槍數(shù)挺和6～8枚深水炸彈等武器。其他國(guó)家海軍也建造了類似的巡邏艇。在第二次世界大戰(zhàn)期間，護(hù)衛(wèi)艇的排水量為25～100噸，航速25節(jié)，武器有20～57毫米艦炮1～2座，機(jī)槍數(shù)挺，深水炸彈30枚。戰(zhàn)后，許多國(guó)家特別是第三世界國(guó)家仍繼續(xù)建造護(hù)衛(wèi)艇，艇型、船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、武器和電子設(shè)備等都得到改進(jìn)。

美國(guó)“旗桿”級(jí)水翼炮艇，滿載排水量568噸，采用全浸式水翼，由自動(dòng)駕駛儀控制和操作，可以收放。翼航時(shí)，用1臺(tái)2647千瓦(3600馬力)的燃?xì)廨啓C(jī)，采用直角傳動(dòng)帶動(dòng)調(diào)距螺旋槳，最大航速51節(jié)；排水航行時(shí)，用2臺(tái)柴油機(jī)帶動(dòng)噴水泵進(jìn)行噴水推進(jìn)，巡航速度大于7節(jié)。翼航40節(jié)時(shí)，續(xù)航力560海里。武器有40毫米艦炮1座、81毫米無(wú)后座力炮1座、雙管20毫米艦炮2座?？稍?～5級(jí)海況下翼航，4級(jí)海況下能使用武器。該級(jí)艇具有良好的適航性，但造價(jià)高、技術(shù)復(fù)雜。

土耳其“薩爾33”型高速巡邏艇，滿載排水量170噸，采用3臺(tái)柴油機(jī)，總功率8824千瓦(12000馬力)，最大航速40節(jié)，持續(xù)航速37節(jié)。此型艇為多用途型艇，可根據(jù)任務(wù)需求裝備成炮艇或?qū)椬o(hù)衛(wèi)艇。采用深V型艇型，具有良好的適航性。

法國(guó)PR72級(jí)護(hù)衛(wèi)艇，可根據(jù)需要裝備成炮艇，稱M型；或裝備成導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇，稱P型。M型炮艇，武器有單管76毫米艦炮、雙管40毫米艦炮各1座，20毫米自動(dòng)炮2座。P型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇，除保持炮艇各種火炮外，還裝有“飛魚”型艦艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置4座，火炮和導(dǎo)彈采用綜合武器控制系統(tǒng)。艇型為圓舭型。主機(jī)采用4臺(tái)高速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)4個(gè)可調(diào)距螺旋槳，或采用兩臺(tái)柴油機(jī)和一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置，最大航速可達(dá)38.5節(jié)。16節(jié)航速時(shí)，續(xù)航力可達(dá)2500海里。裝有全套高頻、甚高頻、超高頻通信設(shè)備和導(dǎo)航雷達(dá)。

中國(guó)在20世紀(jì)50年代研制了“53甲”和“55甲”型巡邏艇；60年代初，又研制了“62”型護(hù)衛(wèi)艇。其改進(jìn)型，正常排水量135噸，最大航速28節(jié)，續(xù)航力750海里，裝有雙管37毫米艦炮和雙管25毫米艦炮各2座。80年代，又建成導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇，滿載排水量430～520噸，最大航速32節(jié)。裝備有艦艦導(dǎo)彈4～6枚、雙管37毫米艦炮2座、雙管14.5毫米機(jī)槍2挺。中國(guó)人民解放軍海軍護(hù)衛(wèi)艇部隊(duì)在打破敵人封鎖、收復(fù)被占島嶼、保衛(wèi)近岸海域安全，以及平時(shí)執(zhí)行巡邏、警戒任務(wù)中發(fā)揮了重要作用，并在萬(wàn)山群島戰(zhàn)役、“八六”海戰(zhàn)、崇武以東海戰(zhàn)等多次海戰(zhàn)中取得顯著戰(zhàn)果。

技術(shù)改進(jìn)香港駐軍碼頭上的“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇體態(tài)小巧，貌不驚人，其所載武器的攻擊威力卻不低于一艘中型護(hù)衛(wèi)艦或輕型驅(qū)逐艦。它下水時(shí)的總體技術(shù)已達(dá)到國(guó)際上90年代初期的先進(jìn)水平。這十多年間改進(jìn)工作也一直在進(jìn)行中。

同中國(guó)前兩代導(dǎo)彈快艇相比，“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇的排水量有了很大提升，其艇員配備47人，艇長(zhǎng)65.4米，寬8.4米，吃水4米，正常排水量465噸，滿載排水量為540噸，最大航速34節(jié)。按照世界海軍通行的以500噸位來(lái)劃分“艦”與“艇”的標(biāo)準(zhǔn)，它已處在小型導(dǎo)彈攻擊艦的門檻上。此艇排水量的增加大大增強(qiáng)了適航性，續(xù)航力也提升到了’800海里/30節(jié)、2000海里/18節(jié)，在一般氣候條件下可以遠(yuǎn)航南沙海域。該艇船體的增大，又為日后進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)提供了必要的空間條件，艇員的生活工作環(huán)境也得到改善。此前中國(guó)的作戰(zhàn)艇只有風(fēng)扇沒有空調(diào)，在有半年酷熱期的華南再遇陽(yáng)光暴曬，艇內(nèi)更是如同蒸籠，彈藥倉(cāng)出現(xiàn)高溫后只有靠不斷潑水防止引爆?！凹t箭”級(jí)內(nèi)安裝了空調(diào)設(shè)備，這對(duì)維護(hù)艇員的身體狀況和保障安全都有重要作用。

從外表看，“紅箭”導(dǎo)彈艇采用的是常規(guī)排水艇型，艦首外飄，方尾結(jié)構(gòu)，水線下裝有減搖鰭，這又在很大程度上增強(qiáng)其航行的穩(wěn)定性，可在風(fēng)浪較大的條件下為艇載武器及人員提供穩(wěn)定的發(fā)射及活動(dòng)平臺(tái)。該艇采用了全封閉設(shè)計(jì)，可在核、生、化條件下作戰(zhàn)，也可使空調(diào)更好發(fā)揮效果。該艇機(jī)艙實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控監(jiān)測(cè)，提高了自動(dòng)化程度，其柴油機(jī)的煙囪并沒有設(shè)置在艇體表面，而是巧妙地設(shè)計(jì)在艇體水線以上的兩側(cè)。這樣不僅使排出的高溫廢氣可利用艇高速航行時(shí)所產(chǎn)生的水霧來(lái)降溫，也能使艇體上層建筑設(shè)計(jì)比較新穎， “紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇雖不是一型真正的隱身戰(zhàn)艇，在雷達(dá)探測(cè)下卻還具有一定的隱身性能，至少能大大縮短被發(fā)現(xiàn)的距離。

導(dǎo)彈艇的威力，主要在于其所載導(dǎo)彈系統(tǒng)。“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇在艇體中后部?jī)蓚?cè)各布置了1座呈品字形的三聯(lián)裝艦對(duì)艦導(dǎo)彈發(fā)射架，入港時(shí)配備的導(dǎo)彈為中國(guó)自行研制的第二代亞音速艦艦導(dǎo)彈“鷹擊”一8的改進(jìn)型“鷹擊”-8A，其彈長(zhǎng)6.25米，彈徑0.36米，翼展1.88米，最大發(fā)射重量857公斤。飛行速度為0.9馬赫，射程可達(dá)85公里。這種導(dǎo)彈已經(jīng)外銷到泰國(guó)、巴基斯坦等多個(gè)國(guó)家，據(jù)反映其性能超過(guò)英阿馬島(英稱?？颂m群島)中最出風(fēng)頭的法國(guó)“飛魚”反艦導(dǎo)彈。當(dāng)然，想打中視距外的遠(yuǎn)程目標(biāo)，雷達(dá)探測(cè)引導(dǎo)又是關(guān)鍵。

從“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇的外表看，裝備的雷達(dá)及電子設(shè)備并不很多，但大多是90年代以后研制的新型裝備，不僅體積小、性能先進(jìn)，而且可靠性、探測(cè)性能及抗干擾能力都有了很大提高，這使“紅箭”級(jí)除具備較強(qiáng)的對(duì)海探測(cè)能力外，還有很強(qiáng)的對(duì)空探測(cè)及電子戰(zhàn)能力。其艦橋上方所裝的343型火控雷達(dá)對(duì)海最大作用距離為80公里，正常跟蹤距離為65公里，艇載導(dǎo)彈可在這個(gè)距離內(nèi)自主攻擊敵水面艦艇，發(fā)射的全程可由雷達(dá)進(jìn)行引導(dǎo)。如果超過(guò)這個(gè)距離，就需要由其它平臺(tái)(如艦載直升機(jī)、偵察機(jī)等)指示目標(biāo)。由于有這種搜索和引導(dǎo)能力，該艇同數(shù)千噸或上

萬(wàn)噸的大艦對(duì)戰(zhàn)時(shí)只要能有效發(fā)現(xiàn)和鎖定目標(biāo)，便可一舉發(fā)射6枚反艦導(dǎo)彈，命中一兩枚便可讓對(duì)手失去戰(zhàn)斗力甚至沉沒。

由于“紅箭”級(jí)畢竟算是“艇”而非艦，自身結(jié)構(gòu)和防護(hù)能力并不強(qiáng)，自衛(wèi)武器主要有兩種火炮：一種是裝在艇首的1座76A型雙37毫米自動(dòng)艦炮；另一種是位于艇尾呈縱列布置的2座69A式雙30毫米自動(dòng)艦炮。這兩型炮均可高速密集發(fā)射，以攔截低空的飛機(jī)或巡航導(dǎo)彈，也可打擊來(lái)襲小艇。該艇還可裝配輕型的防空導(dǎo)彈，以加強(qiáng)抗突襲能力。不過(guò)從總體上看，導(dǎo)彈艇體積小、抗打擊力弱，主要防護(hù)方式還是靠隱蔽和機(jī)動(dòng)。

同過(guò)去的中國(guó)艦艇相比，“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇問(wèn)世反映軍工部門在改革開放后的巨大進(jìn)步，特別是通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和自主科研相結(jié)合，大大縮小了同世界先進(jìn)水平的差距。該型艇生產(chǎn)時(shí)又采取了向船舶部門招標(biāo)的方式，改變了國(guó)家指令性模式，使采購(gòu)成本相對(duì)較低，并在競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下增強(qiáng)了生產(chǎn)積極性，為中國(guó)海軍的艦艇研制開辟了一條新路。

重大影響當(dāng)年中國(guó)海軍以發(fā)展導(dǎo)彈艇作為水面戰(zhàn)主力，主要設(shè)想便是以相對(duì)弱勢(shì)的力量對(duì)抗美國(guó)這種有絕對(duì)海空優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)敵，想發(fā)展大艦進(jìn)行平衡對(duì)抗根本不可能。以小艇在近海作戰(zhàn)，既有可能摧毀大型艦只，其造價(jià)低廉也可大量制造，戰(zhàn)時(shí)有損失也不太痛心。目前中國(guó)海軍雖然建造一些數(shù)千噸的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦，大大提高了遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力，不過(guò)仍遠(yuǎn)比不上美國(guó)這樣的強(qiáng)手。美國(guó)(還可能聯(lián)合日本)一旦介入臺(tái)海沖突，中方的大艦仍難以相敵。以導(dǎo)彈艇以小搏大的不對(duì)稱作戰(zhàn)方式仍是中國(guó)海軍的重要戰(zhàn)法。臺(tái)灣距大陸只有140-200公里，以“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇的近千公里活動(dòng)半徑可覆蓋全島周邊海域，能有效擔(dān)負(fù)封鎖和打援任務(wù)。

為了提升導(dǎo)彈艇的遠(yuǎn)海攻擊力，中國(guó)軍工部門已經(jīng)研制出一種有隱形外形的雙船體22級(jí)新艇，對(duì)“紅箭”級(jí)的改進(jìn)也在繼續(xù)進(jìn)行中。由于該艇是一種不錯(cuò)的搭載平臺(tái)，只要電子信息設(shè)備和導(dǎo)彈、火炮予以更新后，很長(zhǎng)時(shí)間仍不會(huì)落后于國(guó)際潮流。90年代末期問(wèn)世的該級(jí)第五艘艇(舷號(hào)為774)便去掉了艇首原有的雙37毫米自動(dòng)炮，改裝了1門俄制AK-176M型76毫米口徑的單管自動(dòng)艦炮。其最大射速為120發(fā)/分，對(duì)海最大射程為15.5公里，對(duì)空最大射程為9000米O該炮火力密集、射程遠(yuǎn)、殺傷力大，既可對(duì)海又可對(duì)空，很大程度上解決了原有艦炮對(duì)海火力不足的弱點(diǎn)。

在導(dǎo)彈艇上加強(qiáng)火炮，按一般思路會(huì)認(rèn)為意義不大，不過(guò)考慮到今后在南中國(guó)海保護(hù)所屬島嶼及海洋資源時(shí)要經(jīng)常面對(duì)外國(guó)中小型巡邏艇及導(dǎo)彈艇，而在非大戰(zhàn)的狀態(tài)下不能輕易發(fā)射導(dǎo)彈，近距離與小艇對(duì)峙和交火仍主要靠艦炮。“紅箭”級(jí)上原來(lái)的37毫米口徑炮的彈頭重不足1公斤，殺傷威力對(duì)付百噸級(jí)艇都嫌不足。換上彈頭重6公斤的76毫米炮，該艇到南海巡邏并遇到低烈度摩擦和沖突時(shí)便可游刃有余。對(duì)“紅箭”導(dǎo)彈艇的火炮改進(jìn)，也說(shuō)明中國(guó)海軍未來(lái)的作戰(zhàn)考慮日益多樣性。

面對(duì)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的新形勢(shì)，對(duì)“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇最重要的改進(jìn)，還是改進(jìn)搜索追蹤目標(biāo)和精確引導(dǎo)打擊的能力，為此要換裝新型雷達(dá)、數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)和更新導(dǎo)彈。未來(lái)強(qiáng)手之間的海戰(zhàn)如同捉迷藏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并進(jìn)行不間斷的追蹤定位和引導(dǎo)打擊，是克敵制勝的關(guān)鍵。恰恰在于有全球精確定位系統(tǒng)和對(duì)任何一點(diǎn)的攻擊能力。“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇要在今后發(fā)揮威力，僅靠自身雷達(dá)追蹤顯然已不夠，必須同衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)等監(jiān)視裝備相結(jié)合。例如中國(guó)研制射程100多公里的新型攻艦導(dǎo)彈裝備該艇后，它只要在大陸海岸邊游弋，衛(wèi)星或偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣港口出現(xiàn)目標(biāo)后及時(shí)以數(shù)據(jù)鏈傳輸，然后就可發(fā)射導(dǎo)彈攻擊。

臺(tái)灣軍方也看到導(dǎo)彈艇在臺(tái)灣海峽作戰(zhàn)的威力，也在發(fā)展“光華”級(jí)導(dǎo)彈艇，不過(guò)其多數(shù)性能尚不及“紅箭”。今后臺(tái)海若發(fā)生大戰(zhàn)，大陸和臺(tái)灣都可能出現(xiàn)小艇打大艦的比拼，介入的強(qiáng)敵又會(huì)著眼于大艦防小艇。中國(guó)周邊其它海域或發(fā)生沖突，也會(huì)有導(dǎo)彈艇亮相。從“紅箭”級(jí)導(dǎo)彈艇身上，也可看出中國(guó)海軍今后發(fā)展方向的一個(gè)略影。

護(hù)衛(wèi)艇艦載機(jī)美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局近日宣布新啟動(dòng)“戰(zhàn)術(shù)利用偵察節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目”，或稱之為“燕歐”項(xiàng)目，設(shè)想利用較小型的艦艇作為中空長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)發(fā)射與回收平臺(tái)。按照計(jì)劃，下一代無(wú)人機(jī)將能夠在小型水面戰(zhàn)艦上起降，從而拓展美軍無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)范圍，使之能夠觸及更加遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)。

“燕歐”項(xiàng)目難度大美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局近日宣布新啟動(dòng)“戰(zhàn)術(shù)利用偵察節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目”，或稱之為“燕歐”項(xiàng)目，設(shè)想利用較小型的艦艇作為中空長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)發(fā)射與回收平臺(tái)。這種平臺(tái)將用來(lái)運(yùn)載非武裝間諜無(wú)人機(jī)和用于執(zhí)行“打擊”任務(wù)的無(wú)人機(jī)。

“燕鷗”是對(duì)美國(guó)海軍對(duì)其一個(gè)重要無(wú)人機(jī)開發(fā)項(xiàng)目的補(bǔ)充。美國(guó)海軍希望配備有導(dǎo)彈與先進(jìn)間諜設(shè)備的無(wú)人機(jī)，能夠在全尺寸航母上起降，這是航空史上難度最大的動(dòng)作之一。美國(guó)海軍目前正利用一架寬62.1英尺的蝠翼形X-47B無(wú)人機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在今年5月首次在航母甲板上起飛X-47B無(wú)人機(jī)。

“燕鷗”項(xiàng)目的一個(gè)具體要求是：尚未完成設(shè)計(jì)的“燕歐”無(wú)人機(jī)必須能夠攜帶重達(dá)600磅的傳感器和武器系統(tǒng)，從起飛艦艇開始飛行600至900英里。這使“燕歐”無(wú)人機(jī)處于美國(guó)空軍的“捕食者”與“收割者”無(wú)人機(jī)處于同一級(jí)別——美國(guó)空軍的這兩種無(wú)人機(jī)都能夠持續(xù)攜帶攝像機(jī)、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星通訊設(shè)備，飛行12個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)的時(shí)間。

在美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局的概念設(shè)想中，描繪了一架類似“捕食者”的無(wú)人機(jī)，從“伯克”級(jí)驅(qū)逐艦上起飛——這款艦艇是美國(guó)海軍的主力戰(zhàn)艦，較瀕海戰(zhàn)斗艦重三倍，但飛行甲板相對(duì)較小。這無(wú)疑給“燕歐”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，其中包括開發(fā)可靠的發(fā)射與回收技術(shù)，使大型飛機(jī)得以從體積較小的艦艇上起飛；設(shè)計(jì)一款航程、續(xù)航能力、有效荷載均可比擬陸基無(wú)人機(jī)的艦載無(wú)人機(jī)；確保整個(gè)系統(tǒng)能夠以最小程度的艦艇改造，并確保無(wú)人機(jī)行動(dòng)與維護(hù)人員需求最低；確保新型無(wú)人機(jī)可適應(yīng)艦上有限的空間。美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局計(jì)劃分三個(gè)階段推出“燕歐”無(wú)人機(jī)，耗時(shí)近40個(gè)月時(shí)間，推出全尺寸發(fā)射與回收驗(yàn)證機(jī)。

全部軍艦變成無(wú)人機(jī)平臺(tái)“燕歐”將成為美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)的重大飛躍。目前美國(guó)海軍能夠從驅(qū)逐艦和其他艦艇上起飛10英尺寬的“掃描鷹”無(wú)人機(jī)，能夠從瀕海戰(zhàn)斗艦上起飛“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)。除研發(fā)X-47B原型機(jī)以及其航母艦載衍生型無(wú)人機(jī)之外，美國(guó)還在研發(fā)陸基非武裝巡邏“廣域海上監(jiān)視（BAMS）”無(wú)人機(jī)，該款無(wú)人機(jī)以美國(guó)空軍的“全球鷹”無(wú)人機(jī)為研發(fā)基礎(chǔ)，而“全球鷹”無(wú)人機(jī)的體積與波音737相近。從理論上講，“廣域海上監(jiān)視”無(wú)人機(jī)能夠借助美國(guó)多數(shù)水面戰(zhàn)艦起飛——美國(guó)海軍列裝有122艘水面戰(zhàn)艦——但這種無(wú)人機(jī)在航程、速度和載荷方面欠佳。因此，美國(guó)缺少一種中等重量無(wú)人機(jī)：一款占用甲板空間小，并可在多種水面艦艇上起降的速度快、航程遠(yuǎn)的武裝無(wú)人機(jī)。

據(jù)美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)，是“燕歐”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目面臨的一個(gè)重要技術(shù)障礙。瀕海戰(zhàn)斗艦和驅(qū)逐艦沒有可供無(wú)人機(jī)從長(zhǎng)跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機(jī)彈射器起飛的“掃描鷹”無(wú)人機(jī)和垂直起飛的無(wú)人直升機(jī)。上世紀(jì)80年代和90年代初，美國(guó)海軍4艘二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)列艦配備有“先鋒”無(wú)人機(jī)——體積約為“掃描鷹”無(wú)人機(jī)的兩倍——這些無(wú)人機(jī)借助捆綁式助推器發(fā)射升空。

“先鋒者”無(wú)人機(jī)借助一道懸網(wǎng)著艦，“掃描鷹”無(wú)人機(jī)則借助懸空線著艦，而“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)則垂直著艦。與舊式無(wú)人機(jī)相比，高性能、固定翼無(wú)人機(jī)需要更強(qiáng)大的推動(dòng)力，著艦難度更大。

值得注意的是，上世紀(jì)90年代，美國(guó)直升機(jī)制造商貝爾公司設(shè)計(jì)了一款小型“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)——這款無(wú)人機(jī)類似同為該公司的V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)——可像直升機(jī)一樣起飛和降落，但受益于其發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，這款無(wú)人機(jī)能夠像飛機(jī)一樣巡航飛行。不過(guò)，“鷹眼”無(wú)人機(jī)從未找到買家，最終被廢棄?！把鄽W”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目很可能會(huì)令“鷹眼”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目復(fù)蘇。

如果“燕歐”無(wú)人機(jī)獲得成功，美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局將做好擴(kuò)大美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)的規(guī)模，很可能會(huì)把幾乎所有軍艦轉(zhuǎn)變成移動(dòng)無(wú)人機(jī)基地1。