[科普中國(guó)]-加油站

組成部分加油機(jī)

加油機(jī)是直接為機(jī)動(dòng)車(chē)加油的輸油計(jì)量設(shè)備。它與油罐、管線、管件閥門(mén)等構(gòu)成了一個(gè)完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器四大總成以及電動(dòng)機(jī)、油槍等其他一些部件構(gòu)成，任何各類(lèi)加油機(jī)都可看作是由這大總成和其他一些簡(jiǎn)單的部件構(gòu)成。

目前，加油站所采用的加油機(jī)的規(guī)模種類(lèi)很多，從機(jī)械式、電子式直到電腦自動(dòng)加油機(jī)。加油機(jī)的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機(jī)適用于小轎車(chē)、面包車(chē)加油；大流量的加油機(jī)適用于大型客車(chē)和集裝箱貨車(chē)的加油。各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)（機(jī)械傳動(dòng)部分）是一致的。機(jī)械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機(jī)配合使用，達(dá)到自動(dòng)操作的目的。

國(guó)內(nèi)使用的加油機(jī)有地上固定式加油機(jī)和懸掛式加油機(jī)兩種類(lèi)型。

固定式加油機(jī)可使汽車(chē)位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價(jià)格便宜，故障少，便于維修。但是占地面積大，加油范圍小，車(chē)輛必須在預(yù)定范圍內(nèi)加油，受加油機(jī)自吸泵自吸能力的限制，與地下油罐的距離不得超過(guò)20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機(jī)的加油。

懸掛式加油機(jī)可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向移動(dòng)12米；加油范圍大，半徑可達(dá)4米以上；加油車(chē)輛可以自由進(jìn)位，不影響車(chē)輛通行；加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車(chē)位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設(shè)備主要依靠進(jìn)口，故設(shè)備價(jià)格高，出現(xiàn)故障維修困難，必須單獨(dú)設(shè)備泵房，加長(zhǎng)管線，總投資增大。

油槍油槍是加油機(jī)油路系統(tǒng)的終端，是受油車(chē)車(chē)輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調(diào)節(jié)以及安全可靠的特點(diǎn)。目前市場(chǎng)上采用的最普通的油槍是由以下部件組成：壓蓋、油槍體、主閥、閥座、錐形體、油槍嘴、副閥、閥架、開(kāi)關(guān)把、項(xiàng)桿、活動(dòng)接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。

機(jī)器設(shè)備為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的一切動(dòng)力機(jī)構(gòu)和設(shè)施、控制機(jī)構(gòu)和設(shè)施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機(jī)器設(shè)備。加油站的機(jī)器設(shè)備大致包括儲(chǔ)存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和防火安全設(shè)備6類(lèi)。

油罐油罐是儲(chǔ)存原油或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫(kù)以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個(gè)油罐組成。每個(gè)油罐區(qū)一般儲(chǔ)存一種油品。油罐的分類(lèi)主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類(lèi)，目前我國(guó)絕大多數(shù)加油站的汽車(chē)和柴油采用的油罐都是臥式鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用臥式鋼罐。

國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀在中國(guó)，加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過(guò)程。

根據(jù)分析，隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

50年代全國(guó)加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年全國(guó)加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，全國(guó)加油站總數(shù)達(dá)到8萬(wàn)多座。

截至2006年底，全國(guó)93879座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年增加43座，占全國(guó)加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營(yíng)站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占全國(guó)加油站總數(shù)的30.7%；其他國(guó)有、民營(yíng)、外資加油站共計(jì)46871座，占全國(guó)加油站總數(shù)的49.9%。

我國(guó)目前共有加油站9.2萬(wàn)座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。國(guó)際三大石油巨頭僅僅通過(guò)合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

中國(guó)的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國(guó)有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國(guó)有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對(duì)成品油的需求迅速增長(zhǎng)。中國(guó)成品油零售市場(chǎng)對(duì)外放開(kāi)已近兩年。審視國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)環(huán)境，一個(gè)微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷(xiāo)售最前端的加油站被推到了市場(chǎng)最前沿。

災(zāi)害隱患靜電1、易燃易爆性液體靜電起電機(jī)理分析

液體在流動(dòng)、攪拌、沉降、過(guò)濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷、灌注等過(guò)程中都可能產(chǎn)生靜電，靜電常會(huì)引起易燃易爆液體的火災(zāi)和爆炸。其起電機(jī)理是基于偶電層理論。當(dāng)液體與固體接觸時(shí)，在它們的分界面處會(huì)形成電量相等、符號(hào)相反的兩層電荷，即偶電層。形成偶電層的主要原因是液體介質(zhì)可以通過(guò)不同方式離解成正、負(fù)離子。例如，極性分子液體或雜質(zhì)分子可以直接離解。

2、易燃易爆氣體靜電起電機(jī)理分析

純凈的氣體在通常條件下不會(huì)帶電。高壓氣體噴出時(shí)之所以帶有靜電，是因?yàn)樵谶@些氣體中懸浮著固體或液體微粒。當(dāng)高壓氣體中混有固體微粒時(shí)，氣體高速?lài)姵鰰r(shí)微粒和氣體一起在管內(nèi)流動(dòng)，微粒與管的內(nèi)壁發(fā)生頻繁的接觸—分離過(guò)程，致使微粒和管壁分別帶有等量異號(hào)的電荷。當(dāng)高壓氣體噴出時(shí)，若管道中混有液體（非固體微粒），則伴隨著高壓氣體的噴出會(huì)產(chǎn)生噴霧起電。這是因?yàn)樵诟邏簹怏w噴出時(shí)，氣體中的液體要與管道或噴嘴的內(nèi)壁表面接觸，而在管道或噴嘴的內(nèi)壁表面上形成液膜，并在固液界面上形成偶電層。當(dāng)液體隨氣流運(yùn)動(dòng)而從壁面上剝離時(shí)，發(fā)生電荷分離，帶電的液滴分散在氣體當(dāng)中噴射出來(lái)而導(dǎo)致帶電。

3、加油站靜電產(chǎn)生的幾個(gè)環(huán)節(jié)和原因

加油站區(qū)域內(nèi)設(shè)施較多，但靜電主要在儲(chǔ)油罐區(qū)、輸油管道與加油區(qū)、及油罐車(chē)等部位產(chǎn)生聚集，由于各種設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，位置各異，所以靜電產(chǎn)生的環(huán)節(jié)和原因也各不相同。

儲(chǔ)油罐區(qū)靜電的產(chǎn)生，儲(chǔ)油罐在裝油或罐與罐之間油品互倒時(shí)，一般都采用底部注油法，雖然，此種方法比上部注油法合理，但油品從注油管內(nèi)高速?lài)娚涑鰰r(shí)，由于噴射起電而使油罐帶電。同時(shí)，油品沖擊到罐壁造成油霧，也容易使電荷堆積，并發(fā)生放電現(xiàn)象。1.3.2輸油管道與加油區(qū)靜電的產(chǎn)生油品由儲(chǔ)油罐經(jīng)輸油管道中流動(dòng)時(shí)，易發(fā)生流動(dòng)起電,形成沖流電流。

油罐車(chē)靜電的產(chǎn)生常年進(jìn)出于加油站的油罐車(chē)在裝油、運(yùn)油、卸油過(guò)程中，由于油品與油罐壁、卸油及裝油用的鶴管反復(fù)沖刷、接觸、摩擦，而使電荷聚集產(chǎn)生靜電。

當(dāng)帶電體因電荷積累達(dá)到一定的靜電電位時(shí)（一般大于300v),就會(huì)發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，加上周?chē)臻g又存在著爆炸性混合物，這時(shí)就有可能發(fā)生燃爆事故。

吸煙1、吸煙引發(fā)事故原因分析

事故發(fā)生環(huán)節(jié)分析加油站的主要作業(yè)活動(dòng)有卸油、加油、檢修和施工等。在這些作業(yè)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量油氣，當(dāng)油氣達(dá)到一定濃度時(shí)，極易發(fā)生著火爆炸事故。在14例吸煙引發(fā)的加油站事故中，卸油作業(yè)過(guò)程中發(fā)生4例，占28.6%；加油作業(yè)過(guò)程中發(fā)生3例，占21.4%；設(shè)備滲漏油氣逸散引發(fā)2例，占14.3%；其他情況（安裝舊油罐、檢修保養(yǎng)、施工作業(yè)等）引發(fā)5例，占35.7%。由此可見(jiàn)，吸煙引發(fā)的著火爆炸事故在各個(gè)工作環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生，管理者來(lái)不得絲毫馬虎，否則就會(huì)釀成大禍。

2、事故發(fā)生場(chǎng)所分析

吸煙引發(fā)的加油站事故中，在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所（油罐室、油泵房、儲(chǔ)油庫(kù)房、加油房、高架油罐、檢查井）內(nèi)發(fā)生7例，占50.0%；在非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所（加油站圍墻外、招待所、廁所、休息室、值班室、加油站大門(mén)外）吸煙引發(fā)6例，占42.9%；設(shè)備失靈導(dǎo)致油品流入站外水溝，農(nóng)民點(diǎn)火檢驗(yàn)引發(fā)1例，占7.1%。這里應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所為什么會(huì)發(fā)生著火爆炸?其原因是許多輸油管和熱力管同溝敷設(shè)，管溝沒(méi)有隔離封堵或填實(shí)，油氣通過(guò)管溝竄入休息室、值班室；油罐室墻壁出現(xiàn)裂縫油氣逸出室外；呼吸管口距離建筑物窗戶(hù)太近；噴濺式卸油；油氣沿地面擴(kuò)散到站外等，使非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所轉(zhuǎn)化為爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所。非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所轉(zhuǎn)化為爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所主要是因加油站設(shè)計(jì)建設(shè)中遺留下的隱患引起的，其表現(xiàn)是卸油和加油工藝不符合安全技術(shù)要求．油罐安裝在室內(nèi)；管溝敷設(shè)輸油管線，且與多個(gè)場(chǎng)所連通；安全距離不符合建設(shè)規(guī)范要求。

3、引發(fā)事故人員分析

引發(fā)事故人員分為加油站內(nèi)部人員和非加油站人員2類(lèi)。在吸煙引起的14例加油站事故中，加油站內(nèi)部人員引發(fā)9例，占64.3%(其中業(yè)務(wù)人員如保管員、油料員、司機(jī)等引發(fā)4例，占28.6%；非業(yè)務(wù)人員5例，占35.7%)，非加油站人員5例，占35.7%(其中在加油站施工人員引發(fā)2例；站外行人、小孩引發(fā)3例）。上述數(shù)據(jù)說(shuō)明，加油站人員和外來(lái)施工人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，缺乏油料專(zhuān)業(yè)知識(shí)和安全知識(shí)，對(duì)油品易燃易爆的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，加油站安全管理不到位，是吸煙引發(fā)事故的根本原因。因此，必須提高站內(nèi)工作人員的責(zé)任心，加強(qiáng)對(duì)站外周邊人員的宣傳教育。

4、燃燒物和點(diǎn)火源分析

在吸煙引發(fā)的14例加油站事故中，燃燒物是油氣的為13例，占92.9%，是由于抽氣逸散，與空氣形成爆炸性混合氣體被點(diǎn)燃引起的；油品1例，占7.1%。點(diǎn)火源主要是火柴、打火機(jī)、煙頭，據(jù)資料，火柴火焰溫度達(dá)500℃~650℃；氣體打火機(jī)火焰溫度高達(dá)1600℃~2100℃；香煙煙頭中心溫度達(dá)700℃~800℃，煙頭表面溫度約250℃，煙頭彈出火星溫度約200℃，這么高的溫度是極易引發(fā)油氣著火爆炸的。

手機(jī)2016年6月，馬來(lái)西亞吉隆坡文良港地區(qū)發(fā)生一起爆炸意外，1名25歲女子在加油站加油時(shí)，站在油槍前玩手機(jī)，突然發(fā)生爆炸，導(dǎo)致她全身受到火舌及高溫正面擊中，全身60%灼傷。

消防單位獲報(bào)后緊急派員處理，經(jīng)初步勘察后判斷，是汽油氣體瞬間燃燒引發(fā)的閃爆，傷者轎車(chē)并無(wú)起火燃燒，但部分車(chē)身遭到高溫波及。1

規(guī)定與要求上崗規(guī)定由于石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，加油站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，保證安全經(jīng)營(yíng)。加油站工作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)石油商品知識(shí)和用油機(jī)具知識(shí)，掌握業(yè)務(wù)操作要領(lǐng)，熟悉加油站管理制度，并經(jīng)過(guò)相關(guān)主管部門(mén)考核合格后方準(zhǔn)上崗操作。

進(jìn)站規(guī)定①站內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

②嚴(yán)禁在加油站內(nèi)從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，諸如不準(zhǔn)在站內(nèi)檢修車(chē)輛，不準(zhǔn)敲擊鐵器等。

③嚴(yán)禁向汽車(chē)的汽化器及塑料桶內(nèi)加注汽油。

④所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛均須熄火加油。摩托車(chē)、輕騎、拖拉機(jī)等熄火加油后要推離加油機(jī)四米后才能發(fā)動(dòng)。

⑤嚴(yán)禁攜帶一切危險(xiǎn)品入站。2

人員要求1、禁止吸煙

嚴(yán)禁煙火，是加油站隨處可見(jiàn)的提示，對(duì)于很多有停車(chē)一根煙習(xí)慣的朋友來(lái)說(shuō)，這種習(xí)慣一定不要帶到加油站。因?yàn)榧佑蜁r(shí)單位空間內(nèi)的汽油濃度會(huì)增大，明火存在引燃汽油的可能。

2、禁止打電話

通常加油站都會(huì)在顯著位置貼上禁止使用手機(jī)的提示，偶爾遇到一些在加油站使用手機(jī)的車(chē)主，工作人員也會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行制止。

加油站使用手機(jī)首先威脅的是安全問(wèn)題，電話接通時(shí)信號(hào)強(qiáng)度瞬間提升，與加油站電子設(shè)備間有可能產(chǎn)生電子摩擦引燃油氣，這種摩擦雖然強(qiáng)度不大，發(fā)生危險(xiǎn)的概率也不高，但是理論上存在這種可能性。因此為了絕對(duì)的安全，加油站是禁止使用手機(jī)的。另外，同樣是由于接通電話時(shí)信號(hào)強(qiáng)度的變化，是存在干擾加油站電子設(shè)備工作的隱患的，為了這些設(shè)備的正常工作，車(chē)主不要在加油站內(nèi)使用手機(jī)。

如果真的有急事需要使用電話時(shí)，每個(gè)加油站都有營(yíng)業(yè)廳或是便利店，那里使用手機(jī)是絕對(duì)安全的。或者離開(kāi)加油站十幾米的距離也可以保證安全。

3、加油要滅車(chē)

加油時(shí)要滅車(chē)，相信大多數(shù)車(chē)主都知道，每當(dāng)我們駛?cè)爰佑驼?，工作人員也會(huì)提醒我們將車(chē)輛熄火。但是在一些自助加油站或是小加油站，的確看見(jiàn)過(guò)加油不滅車(chē)的情況出現(xiàn)，雖然也沒(méi)出什么狀況，但是仍然存在一定的安全隱患。車(chē)輛在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)排氣的氣體流動(dòng)，以及線路上的細(xì)微老化，都會(huì)產(chǎn)生靜電甚至火花，當(dāng)潮濕天氣下，存在引燃引爆汽油的危險(xiǎn)。

4、不要拍打化纖類(lèi)衣物

加油站最怕的就是明火和靜電，化纖面料衣服容易產(chǎn)生靜電，因此加油時(shí)不要下車(chē)進(jìn)行拍打，以免產(chǎn)生靜電造成危險(xiǎn)。

行車(chē)要求1、記住加油口位置

一般家用車(chē)的油箱口通常位于兩側(cè)后輪上方的位置，有些在左側(cè)、有些在右側(cè)。車(chē)主應(yīng)當(dāng)記清自己油箱蓋的朝向，加油時(shí)將車(chē)停在相應(yīng)的位置，盡量讓油槍正對(duì)加油口，避免加油口位置不對(duì)，油槍長(zhǎng)度不夠，來(lái)回挪車(chē)耽誤時(shí)間的狀況。

這里有一個(gè)小竅門(mén)，很多車(chē)型儀表盤(pán)中油表顯示的位置會(huì)有一個(gè)小箭頭，箭頭指向哪邊，我們的油箱口就在哪邊。當(dāng)然不是所有車(chē)型都有箭頭，這個(gè)辦法只是作為參考。

2、盡量不要擋住整條過(guò)道

一般加油站內(nèi)空間相對(duì)擁擠，不過(guò)兩排加油機(jī)之間還是可以并排停下兩臺(tái)車(chē)的，這里就需要各位車(chē)主在保證安全的前提下，盡量靠近加油機(jī)停車(chē)，避免一輛車(chē)擋住兩條車(chē)道的情況，不要給他人造成影響。

3、加油高峰期如果可能的話先挪車(chē)再開(kāi)票

上下班高峰期，不光路上會(huì)堵，加油站里也會(huì)比較擁堵。車(chē)多其實(shí)大家能理解，就怕那些加完油不緊不慢的，有些人油加完了在屋里等著刷卡結(jié)賬、有些坐在車(chē)?yán)餀z查檢查小票、記錄記錄油耗，后面眾多車(chē)無(wú)奈只能跟著等。

對(duì)于現(xiàn)金付賬的朋友，可以加油完畢后將車(chē)往前開(kāi)一些，待后面車(chē)輛加油時(shí)再去營(yíng)業(yè)廳領(lǐng)取 小票。如果車(chē)上還有同行人員，可以自己挪車(chē)，讓車(chē)內(nèi)朋友去結(jié)賬，盡量為大家節(jié)省一些時(shí)間。

4、注意關(guān)窗，防止偷盜

如果加油時(shí)車(chē)內(nèi)有同行朋友還好，如果是獨(dú)自駕車(chē)來(lái)加油，必須去營(yíng)業(yè)廳內(nèi)結(jié)賬等離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要隨身攜帶貴重物品，關(guān)閉車(chē)窗，有可能的話可以鎖上車(chē)，避免車(chē)內(nèi)物品遺失。

5、不要逆行

為了保證加油站內(nèi)行車(chē)有序，一般加油站都會(huì)設(shè)置明確的出入口。但由于很多客觀原因，造成在一些加油站經(jīng)常能看見(jiàn)有車(chē)主圖方便逆行駛?cè)?，這樣是非常危險(xiǎn)的。

大多情況下加完油的車(chē)主心態(tài)還比較放松，冷不丁逆行一個(gè)車(chē)會(huì)讓他們有些措手不及，另外加油站特殊的區(qū)域，任何事故有可能導(dǎo)致更大的隱患，因此按照指示順行是很有必要的。

6、拉手剎防溜車(chē)

如果說(shuō)日常生活中小刮小蹭不算什么，到了加油站，任何意外都可能造成大危險(xiǎn)，因此建議停車(chē)加油拉起手剎，防止溜車(chē)發(fā)生磕碰，增加安全隱患。

安全措施具體措施1、防靜電設(shè)施接地

加油站靜電接地就是用導(dǎo)線將儲(chǔ)油罐、輸油管道、加油機(jī)卸油臺(tái)等設(shè)施與大地相接，從而使導(dǎo)體電位接近大地電位，其中卸油地線應(yīng)與防靜電接地體等電位連結(jié)。顯然，接地的目的是為帶電體上靜電荷向大地泄漏提供一條通道，以防止帶電體上靜電荷的積累或靜電位的升高。要經(jīng)常檢查加油槍的接地和管道上法蘭盤(pán)的連接情況，及時(shí)消除銹蝕，保證整個(gè)接地系統(tǒng)的接地電阻不大于1008。注意： 當(dāng)防靜電、防雷和工頻電氣三個(gè)接地系統(tǒng)共用一個(gè)接地體時(shí)，接地電阻應(yīng)按其中的最小值選取，一般為4～ 108。

2、增加空氣濕度

增濕主要增加靜電沿絕緣介質(zhì)表面泄漏，而不是增加靜電通過(guò)的泄漏。增濕對(duì)于親水性物質(zhì)除能加快靜電的泄漏，防止靜電積累，還能提高爆炸性混合物的最小點(diǎn)火能量。在加油站主要是給加油區(qū)、儲(chǔ)油罐區(qū)、卸油區(qū)及油罐車(chē)等噴入水蒸氣或?yàn)⑺?，是加油站區(qū)域的相對(duì)濕度保持在65%～75% 范圍內(nèi)。

3、摻雜降低電阻率

要有效地泄漏帶電體上的靜電，接地法只適用于帶電的金屬導(dǎo)體或靜電導(dǎo)體和亞導(dǎo)體，而增加濕度又只對(duì)親水性的帶電介質(zhì)有效。要有效地泄漏電阻率較高的靜電非導(dǎo)體所帶電荷，只能靠降低它們的電阻率，提高導(dǎo)電性來(lái)解決，即向介質(zhì)材料如燃油、塑料制品等添加能減少電阻率的雜質(zhì)，以改善其導(dǎo)電性能。理論和實(shí)驗(yàn)表明，對(duì)于固體材料，當(dāng)其電阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏靜電，防止靜電的危險(xiǎn)積累；至于液體，當(dāng)其電阻率降至10108cm 以下，就可消除靜電危險(xiǎn)。市面普遍使用的抗靜電劑，就屬于化學(xué)摻雜法?？轨o電劑具有較強(qiáng)的吸濕性和導(dǎo)電性，值得推廣應(yīng)用。

4、電離空氣法

電離空氣法是通過(guò)安裝靜電中和器，使空氣發(fā)生電離，產(chǎn)生消除靜電所必要的大量電離子（一般為正、負(fù)離子對(duì)）。電離空氣法使用方便，又不影響燃油質(zhì)量。

5、控制場(chǎng)所危險(xiǎn)程度

在機(jī)動(dòng)車(chē)加油站,主要應(yīng)在封閉危險(xiǎn)的空間安裝通風(fēng)裝置，及時(shí)排出爆炸性混合物（如可能產(chǎn)生的油霧等），使混合物的濃度不超過(guò)爆炸下限。

6、人體靜電防護(hù)

人體活動(dòng)也是加油站靜電發(fā)生源之一，由于人體帶電的復(fù)雜性，所以應(yīng)建立完備的人體防靜電系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可考慮由防靜電工作服、鞋襪、地坪等組成，必要時(shí)輔以防靜電腕帶、手套、腳套、帽子和圍裙等，還有工作臺(tái)、座椅等都屬于防靜電系統(tǒng)范疇。這種整體的防護(hù)系統(tǒng)兼具有靜電泄漏、中和與屏蔽作用。除了以上措施外，在各種安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備完好的前提下，加油站的工作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，這是防止靜電災(zāi)害事故發(fā)生的最直接、最有效的手段，各種正反事例反復(fù)印證著這條道理。
7、強(qiáng)化安全管控、教育

吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故均是人為因素造成的，因此，加強(qiáng)對(duì)加油站人員的安全教育顯得尤其重要。一方面，要開(kāi)展經(jīng)常性的油品知識(shí)學(xué)習(xí)，使工作人員能夠了解各種油品的性質(zhì)、特點(diǎn)和油蒸氣爆炸極限，從主觀上增強(qiáng)預(yù)防事故的意識(shí)。同時(shí)，要利用吸煙釀成著火爆炸事故的典型案例，對(duì)加油站內(nèi)部人員進(jìn)行警示教育，使其充分認(rèn)識(shí)吸煙對(duì)個(gè)人、家庭、單位、社會(huì)的危害性，提高責(zé)任感，自覺(jué)戒煙，或者不在加油站吸煙。另一方面，要加強(qiáng)站外周邊人員和外來(lái)加油人員、司乘人員的管控，切實(shí)做好檢查工作和監(jiān)督引導(dǎo)工作，確?！罢緝?nèi)”、“站外”安全。

8、完善配套設(shè)施建設(shè)

新建加油站必須嚴(yán)格按照《GB50156—2002 汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。對(duì)于未按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的加油站，應(yīng)及時(shí)查找施工過(guò)程中遺留下的事故隱患，并對(duì)照《規(guī)范》進(jìn)一步完善配套設(shè)施建設(shè)，如不合理的卸油、加油工藝系統(tǒng)、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設(shè)的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。最大限度地減少正常情況下的油氣排放，防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所向爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的轉(zhuǎn)化。

9、嚴(yán)格控制火源

加油站是嚴(yán)禁煙火的場(chǎng)所，嚴(yán)格控制火源（火種）是消除事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源（火種）管理方面存在著嚴(yán)重的僥幸心理，對(duì)吸煙視而不見(jiàn)、視而不管，監(jiān)督不力；對(duì)外部人員的管理，只有要求，沒(méi)有檢查，缺少必要的強(qiáng)硬措施，全憑外來(lái)人員的自覺(jué)性和主動(dòng)性，使外來(lái)人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所吸煙的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種情況如不改變，引發(fā)事故就會(huì)成為必然。因此，加油站內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。

10、加強(qiáng)監(jiān)督檢查

完善的監(jiān)督機(jī)制，是制度落實(shí)的保障。在內(nèi)部人員相互監(jiān)督的同時(shí)，要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員和客戶(hù)的監(jiān)督，在加油站入口處要設(shè)置明顯的警示標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)要求加油站人員要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行口頭提醒。在加油站進(jìn)行施工改造時(shí)，要在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，特別強(qiáng)調(diào)加油站不允許吸煙的道理和危害。在施工過(guò)程中，要有專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，特別在動(dòng)火時(shí)，要嚴(yán)格控制范圍，并對(duì)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)油氣濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保安全施工無(wú)事故。

消防演練中石化一家加油站舉行公眾開(kāi)放日消防演練活動(dòng),用時(shí)10分鐘就控制現(xiàn)場(chǎng)火情。一輛進(jìn)站加油小車(chē)突然“失控”撞向加油機(jī)引發(fā)油品泄漏,加油站方面立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,油站停止?fàn)I業(yè)、關(guān)閉電閘,員工對(duì)泄露油品進(jìn)行處理。此時(shí),汽車(chē)司機(jī)慌張過(guò)度,擅自啟動(dòng)汽車(chē)欲逃離,引燃泄漏在地面的油品,站場(chǎng)隨即火苗亂竄、濃煙滾滾。油站員工分工合作,疏散群眾、現(xiàn)場(chǎng)警戒、報(bào)警,隨后消防隊(duì)員趕到,用時(shí)10分鐘就將火情控制。3

注意事項(xiàng)1、散裝買(mǎi)油需注意

出于安全方面的考慮，加油站一般是不向個(gè)人出售散裝油的，也就是說(shuō)必須開(kāi)車(chē)來(lái)加油。但如果車(chē)輛真的因沒(méi)油拋錨在了路上，車(chē)主又不想通過(guò)救援的方式，那么這種情況下拎著油桶買(mǎi)油也是被允許的。但這有兩個(gè)前提，首先為了安全必須使用鐵質(zhì)油桶來(lái)打油，鐵質(zhì)油桶在汽配城等地都有銷(xiāo)售，一般加油站也有銷(xiāo)售。另外就是需要工作單位或居住地居委會(huì)開(kāi)具相關(guān)證明，帶著證明就可以來(lái)買(mǎi)油了。

2、雷電天氣不加油

原則上加油站是24小時(shí)營(yíng)業(yè)的，但在一些極端天氣下會(huì)暫停服務(wù)。比如強(qiáng)雷電天氣時(shí)為了安全往往加油站會(huì)停止?fàn)I業(yè)，待雷電結(jié)束再重新?tīng)I(yíng)業(yè)，因此建議車(chē)主夏季雨季多關(guān)注天氣變化，適時(shí)調(diào)整加油時(shí)間。

3、加油站打手機(jī)

加油站內(nèi)禁止打手機(jī)，是一個(gè)傳言。加油站普遍采用電腦控制，在加油站接打手機(jī)，會(huì)造成加油站的部分設(shè)備引起感應(yīng)，從而影響設(shè)備的正常工作，最終導(dǎo)致計(jì)量不準(zhǔn)。而實(shí)際上，這種情況也是不可能的。

而實(shí)際上，專(zhuān)家調(diào)查了各地加油站的火災(zāi)爆炸事故，沒(méi)有一例是因?yàn)槭褂檬謾C(jī)引起的，根本不存在“由于使用手機(jī)而引發(fā)的加油站火災(zāi)和爆炸的事件”。2001年，俄克拉荷馬大學(xué)無(wú)線電磁感應(yīng)研究中心的Glenn Kuriger小組完成了最廣泛細(xì)致的研究，結(jié)果表明，所謂的手機(jī)來(lái)電產(chǎn)生火花進(jìn)而引爆彌散在空氣中的油汽，只是理論上的推測(cè)，只有在極其嚴(yán)苛的條件在才有可能發(fā)生，而現(xiàn)實(shí)中是不可能發(fā)生的。

安全事故15年6月，非洲國(guó)家加納首都阿克拉一個(gè)加油站起火爆炸。當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)初步相信，起火源頭是一個(gè)停泊貨車(chē)的地點(diǎn)，然后蔓延至油站引發(fā)爆炸。外媒報(bào)道稱(chēng)，事發(fā)時(shí)，由于大量因水浸而無(wú)家可歸的民眾聚集在油站內(nèi)避雨，成為爆炸導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡的主因。阿克拉連續(xù)兩日暴雨成災(zāi)，市內(nèi)水浸，諸多地區(qū)停電。連日暴雨加上水浸嚴(yán)重阻礙救援進(jìn)度，但隨著搜索遺體的工作繼續(xù)，死亡數(shù)字將會(huì)繼續(xù)上升。連續(xù)兩日暴雨使加納首都阿克拉大部份地區(qū)陷入癱瘓狀態(tài)。加納首都內(nèi)混亂場(chǎng)面隨處可見(jiàn)，有汽車(chē)被洪水沖走，亦有不少道路被水浸阻塞，癱瘓當(dāng)?shù)亟煌?，很多人被困在辦公室，更有人被迫留宿在汽車(chē)內(nèi)。另外，由于變電站遭洪水破壞，阿克拉部份地區(qū)已完全沒(méi)有電力供應(yīng)，使能源短缺的問(wèn)題雪上加霜。4

16年12月22日晚阿克拉國(guó)際貿(mào)易展覽中心周邊的加油站發(fā)生爆炸事故。加納首都阿克拉警方發(fā)言人艾菲亞·騰格23日對(duì)媒體說(shuō)，實(shí)際死亡人數(shù)為5人，另有42人受傷。5