[科普中國]-型深

船舶型深

船舶型深是指在船的中橫剖面處，沿船舷自平板龍骨上緣至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離；對甲板轉角為圓弧形的船舶，則由平板龍骨上緣量至橫梁上緣延伸線與肋骨外緣延伸線的交點。若水密艙壁延伸到干舷甲板之上的某一艙壁，該艙壁被登記為有效艙壁時，則型深應量到該艙壁的甲板。

如圖所示，單獨橫切面的高度，就是這條船的有效型深。2

確定型深應考慮的因素型深的大小對船舶的安全性和使用性能起重要作用。吃水已定時，型深的大小由干舷決定。干舷值與船舶儲備浮力的大小、船舶安全、適航性、容量及總體布置等有密切關系。

型深對容積、布置及使用性能的影響船舶容積與型深有直接關系，增加型深則艙容增大。型深確定后，上甲板與下層甲板間的高度也就確定了，所以，型深對艙室高度有顯著影響。

內河船舶的上層建筑因受橋孔高度的限制，確定型深時應注意總高度值的上限。吃水一定時，選擇型深還應考慮與躉船干舷的配合，對內河短程客船、港內渡輪尤應注意。

型深對安全性的影響1)型深對船舶濺浸性的影響

足夠的干舷對于阻擋甲板上浪有利。當吃水一定時，增加型深(即增加干舷)可減少波浪涌上甲板的機會，從而可避免舷外水灌入艙內或上層建筑內，既保證了船舶和乘客的安全，又保證了船舶航行時甲板設備的正常操作。

2)型深對船舶抗沉性的影響

型深大小(或干舷大小)表征著船舶儲備浮力的大小。如果船舶因意外事故破損，艙室內浸水使船舶浮力受到損失，為了取得乎衡，船舶必將下沉，這時，可依靠干舷提供的那部分浮力來彌補，干舷較大的船舶則儲備浮力大，具有較大的安全性，所以，干舷是提高抗沉性的極為重要的要素。

3)型深對穩(wěn)性的影響

型深較大的船舶，船艙的開口也相應提高，所以，當船舶在風浪中航行時，艙口進水的可能性較小，同時，由于回復力臂隨型深增大而增大，復原力矩也增大。但是，型深增加則重心提高，船舶的受風面積也增大，對穩(wěn)性不利。

型深對總縱強度的影響型深增加時，船體結構梁的剖面模數(shù)則迅速增加，對船舶的縱向強度有利。

有關規(guī)范對型深的要求為了保證良好的濺浸性和強度，有關規(guī)范對船舶尺度比值和最小干舷作了規(guī)定。

1)《內河鋼船建造規(guī)范》(1991)對船舶主要尺度比值的規(guī)定如圖1

若超過規(guī)范范圍，船舶尺度比變得特殊，說明該船過于長而扁，抗彎抗扭能力差，則船舶結構必須特別加強，另需進行強度計算并取得檢驗部門同意，所以，選擇型深時應盡可能符合規(guī)定。

2)船舶載重線規(guī)范對最小干舷的要求

為了使船舶具有較好的濺浸性以保證船舶的安全，《內河船舶載重線規(guī)范》(1991)按內河船船長的大小規(guī)定了相應的最小干舷，并規(guī)定，當L/D