[科普中國]-烏斯蒂卡空難

基本信息

時間：1980年6月27日晚9時

種類：恐怖襲擊、爆炸

地點：烏斯蒂卡島的北部

機型：DC9

殉難人數(shù)：81

受傷人數(shù)：0人

生還人數(shù)：0人

意大利司法部門所堅持觀點：由導(dǎo)彈擊落

調(diào)查組調(diào)查結(jié)果：廁所內(nèi)炸彈爆炸（恐怖襲擊）

事件簡介意大利國內(nèi)航空870號航班于1980年6月27日起飛，機長多梅尼科·加蒂與副機長恩佐·豐塔納駕駛這架DC-9-15型客機從博洛尼亞起飛前往巴勒莫。

飛機在地中海上空29000英尺巡航，后因遭遇亂流下降25000英尺躲避亂流。飛機在25000英尺巡航時突然解體。

飛機墜毀后意大利立刻展開救援，但機上77名乘客和4名機組人員全部遇難。

調(diào)查分析事故幾天后，根據(jù)烏斯蒂卡島附近海區(qū)的事故現(xiàn)場情況分析，飛機失事決非飛機本身機械事故所致，而是由爆炸造成的。研究人員在對一些飛機碎片進行化學(xué)分析時，發(fā)現(xiàn)了T4和TNT物質(zhì)。當(dāng)時有人提出，飛機的爆炸或是因飛機內(nèi)部有一枚炸彈引爆，或是由于受到導(dǎo)彈的襲擊。

DC9客機當(dāng)晚從博洛尼亞市起飛時已經(jīng)晚點了兩個小時。按照原定的航行計劃，DC9客機失事時是不應(yīng)該在烏斯蒂卡空域的。按照“導(dǎo)彈說”，人們設(shè)想出這樣一種情況：1980年6月27日20時30分，DC9客機從博洛尼亞市升空不久，就遇見在同一空域內(nèi)兩架意大利空軍的F104戰(zhàn)斗機。當(dāng)DC9客機飛臨格羅塞托上空時，空中又出現(xiàn)了兩架飛機。

20時45分，兩架F104戰(zhàn)斗機掉頭返航。納爾蒂尼和努塔萊力兩名飛行員很有可能在接到返航的命令前發(fā)現(xiàn)了那架神秘的飛機，并發(fā)出了警報。20時55分，在DC9和尾隨它的那架神秘戰(zhàn)機飛臨接近烏斯蒂卡空域時，在蓬扎島與烏斯蒂卡之間的空域內(nèi)至少有6架戰(zhàn)斗機在活動。20時59分，DC9客機從雷達上突然消失。

人們又推斷出DC9客機墜毀的幾種可能性：一、在利比亞戰(zhàn)斗機與美軍或法軍飛機的交火中，一枚導(dǎo)彈誤中了DC9客機。事后，利比亞領(lǐng)導(dǎo)人卡扎菲曾聲稱，在他赴波蘭華沙的途中，一架美國的戰(zhàn)斗機試圖襲擊他乘坐的飛機，但卻誤中了一架民用客機。二、以色列空軍在攔截一架載有鈾的飛往伊拉克的飛機時，誤擊了DC9客機。三、DC9客機在陷入一場空戰(zhàn)時與一架戰(zhàn)機相撞而發(fā)生爆炸。但在事故海域附近沒有發(fā)現(xiàn)任何其它飛機的殘骸。四、歸北約南歐司令部指揮的薩拉托加號航空母艦在戰(zhàn)斗中發(fā)射了一枚導(dǎo)彈，誤擊了DC9客機。

事故結(jié)果一種說法已經(jīng)被證明站不住腳：1980年6月27日傍晚，一對剛剛舉行完婚禮的那不勒斯年輕人在海邊拍了一些紀(jì)念照，在照片的遠背景中，薩拉托加號航空母艦安靜地停泊在那不勒斯軍港。1

《空中浩劫》第13季第9集收錄了烏斯蒂卡空難，其名稱為《烏斯蒂卡空難(意大維亞航空870號班機)》。根據(jù)該集所列證據(jù)表明，此次飛行應(yīng)為恐怖襲擊，炸彈安放位置為廁所。2