[科普中國]-月球軌道器5號

簡介

月球軌道器5號重385.6公斤，于1967年8月1日，由宇宙神-愛琴娜運載火箭發(fā)射。美國這次探月任務(wù)是無人駕駛的月球勘測系列飛行中的一次，目的是為載人阿波羅著陸任務(wù)做準備。

任務(wù)情況月球軌道器5號提供阿波羅登月所需要的地圖，配備雙鏡頭攝影機，提供最完整的月球影像。 飛行任務(wù)完成之后，99%的月球表面已經(jīng)被繪制成圖。該航天器于1968年1月31日結(jié)束使命。

月球軌道器圖像恢復(fù)項目月球軌道器圖像恢復(fù)項目（LOIRP）是由美國航空航天局，SkyCorp，SpaceRef Interactive和私人個人提供的項目，用于數(shù)字化從1966年和1967年發(fā)送到月球的五個月球軌道航天器的原始模擬數(shù)據(jù)磁帶。

該項目成功恢復(fù)的第一幅圖像于2008年11月發(fā)行。這是1966年8月拍攝的月球地球的第一張照片。2014年2月20日，該項目宣布已經(jīng)完成了主要的磁帶捕獲部分 的項目[2] 一個中等分辨率的圖像，大多數(shù)一個高分辨率圖像和三個其他部分缺少，顯然是由于它們被記錄時的失誤。[3] 其余的月球軌道圖像已經(jīng)成功恢復(fù)，并在提交給NASA的行星數(shù)據(jù)系統(tǒng)之前正在進行數(shù)字處理。1

月球軌道器1號月球軌道器1機器人（無人）航天器是月球軌道計劃的一部分，是第一個在月球上行駛的美國航天器。它的設(shè)計主要是為了拍攝月球表面的平滑區(qū)域，以便為驗船師和阿波羅任務(wù)選擇和驗證安全著陸點。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數(shù)據(jù)。

宇宙飛船于1966年8月10日19時31分被放置在地球停放軌道上?？缭伦⑸錈齻l(fā)生在20:04 UTC。航天飛機經(jīng)歷了Canopus明星追蹤者的暫時失?。赡苁怯捎谔柟猓?，并且在巡航到月球期間過熱。通過使用月球作為參考來解決星際跟蹤器問題，并且通過將太空船36度向外定向以降低溫度來減輕過熱。

月球軌道1在發(fā)射后92.1小時注入橢圓形近赤道月球軌道。初始軌道為189.1×1,866.8公里（117.5 mi×1.160.0 mi），時間為3小時37分鐘，傾斜度為12.2度。 8月21日，perilune降至58公里（36英里），8月25日降至40.5公里（25.2英里）。宇宙飛船從1966年8月18日至29日獲得攝影數(shù)據(jù)，并于1966年9月14日發(fā)布。2

月球軌道器2號月球軌道2號航天器是月球軌道計劃的一部分，主要用于拍攝月球表面的平滑區(qū)域，供驗船師和阿波羅任務(wù)的安全著陸點選擇和驗證。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數(shù)據(jù)。

航天器放置在一個順式月球軌跡上，并在92.5小時的飛行時間后注入一個橢圓形近赤道月球軌道進行數(shù)據(jù)采集。初始軌道為196.88公里（122英里×1,150英里），傾角為11.8度。五十三天后，三十一點三十分鐘后，這個危機降至49.7公里（30.9公里）。 12月7日，閱讀最后一天放大器的故障導(dǎo)致6張照片丟失。 1966年12月8日，傾斜度改為17.5度，提供月球重力數(shù)據(jù)。

航天器從1966年11月18日至25日期間獲得攝影數(shù)據(jù)，并于1966年12月7日發(fā)布。共有609個高分辨率和208個中分辨率幀被返回，大多數(shù)優(yōu)質(zhì)的分辨率低至1米（3英尺3在）。這些包括哥白尼火山口的壯觀斜照，被新聞媒體稱為本世紀偉大的照片之一。在整個任務(wù)期間，從所有其他實驗中獲取準確的數(shù)據(jù)。記錄了三個微隕石的影響。航天器用于跟蹤目的，直到其在1967年10月11日緯度緯度（119.1度E經(jīng)度（硒位點坐標））上的指令影響月球表面。3

月球軌道器3號月球軌道器3是1967年由NASA發(fā)射的宇宙飛船，是月球軌道運動計劃的一部分。它的設(shè)計主要是拍攝月球表面的區(qū)域，以確認測量師和阿波羅任務(wù)的安全著陸點。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數(shù)據(jù)。

航天器被放置在一個順式月球軌跡上，并于2月8日21時54分注入橢圓形近赤道月球軌道。軌道為210.2×1,801.9公里（130.6 mi×1,119.6 mi），傾角為20.9度，時間為3小時25分鐘。跟蹤軌道四天（25軌）改為558.87公里（34英里×1,148英里）。航天器從1967年2月15日至23日收購攝影數(shù)據(jù)，并于1967年3月2日發(fā)布。電影推進機制在此期間顯示出不穩(wěn)定的行為，從而決定比計劃更早開始讀取。這些框架被成功讀出，直到3月4日，當電影提升電機燒壞時，約25%的框架在收紙卷軸上無法讀取。

共回收了149個中分辨率和477個高分辨率幀。鏡架質(zhì)量優(yōu)良，分辨率可達1米（3英尺3英寸）。包括測量師1登陸站點的一個框架，允許識別航天器在地面上的位置。在整個任務(wù)期間，從所有其他實驗中獲取準確的數(shù)據(jù)。航天器用于跟蹤目的，直到1967年10月9日在緯度14.3度，緯度97.7度（硒位點坐標））上的月球表面。4

月球軌道器4號月球軌道4號是一架無人駕駛的美國宇宙飛船，是月球軌道運動計劃的一部分，旨在在月球軌道上運行，之后三個軌道交通工具已經(jīng)完成了阿波羅地圖繪制和選址所需的需求。更廣泛的目標是“進行廣泛的月球表面特征的系統(tǒng)攝影調(diào)查，以增加其性質(zhì)，起源和過程的科學(xué)知識，并作為選擇地點進行更詳細的科學(xué)研究的基礎(chǔ)隨后的軌道和著陸任務(wù)“。它還裝備了硒代，輻射強度和微流星體影響數(shù)據(jù)。航天器被放置在一個順式月球軌跡上，并注入到一個橢圓極地極高的月球軌道上進行數(shù)據(jù)采集。軌道是2,706乘6,111公里（1,681英里×3,797英里），傾角為85.5度，時間為12小時。

1967年5月11日初次攝影后，相機的熱門開始發(fā)生問題，對打開和關(guān)閉命令的響應(yīng)不佳。擔(dān)心門可能會卡在封閉的位置，覆蓋相機鏡頭導(dǎo)致決定離開門。這需要在每個軌道上額外的姿態(tài)控制機動，以防止光線泄漏到相機中，這會破壞電影。 5月13日發(fā)現(xiàn)漏光損壞了部分電影，門被測試和部分封閉。然后懷疑由于較低溫度導(dǎo)致的冷凝造成鏡頭的一些起霧。攝像機的溫度變化提高了攝像機的溫度，通常消除了霧化。 5月20日開始和停止的讀出驅(qū)動機構(gòu)的持續(xù)問題導(dǎo)致決定在5月26日終止任務(wù)的攝影部分。盡管閱讀驅(qū)動器出現(xiàn)問題，但整個影片都被讀取和傳輸。航天器從1967年5月11日至26日獲得攝影數(shù)據(jù)，并于1967年6月1日發(fā)射。隨后將軌道降低以收集即將到來的月球軌道5任務(wù)的軌道數(shù)據(jù)。4

月球軌道器5號月球軌道器5，最后一個月球軌道器系列，旨在采取額外的阿波羅和測量師登陸現(xiàn)場攝影，并采取廣泛的調(diào)查圖像未拍攝的部分月球的遠端。它還裝備了采集硒代，輻射強度和微流星體影響數(shù)據(jù)，并用于評估載人航天飛行網(wǎng)絡(luò)跟蹤站和阿波羅軌道確定計劃。航天器被放置在順風(fēng)線軌道上，1967年8月5日被注入一個橢圓形近極性月球軌道194.5×6,023公里（120.9英里×3,742.5英里），傾角為85度，時間為8小時30分鐘。 8月7日，周邊降低至100公里（62英里），8月9日，軌道降至99公里（62英里×931英里），3小時11分鐘。

航天器從1967年8月6日至18日獲得攝影數(shù)據(jù)，并發(fā)布到1967年8月27日。共獲得633高分辨率和211中分辨率幀，分辨率低至2米（6英尺7英寸），使累積的攝影報道由五個月球軌道工藝到月球表面的99%。在整個任務(wù)期間，從所有其他實驗中獲取準確的數(shù)據(jù)。宇宙飛船被追蹤，直到1968年1月31日沿著緯度2.79度，經(jīng)度（攝氏坐標）83度的命令擊中月球表面。