[科普中國(guó)]-F-27

F.27自投產(chǎn)以來經(jīng)過多次改型，主要型別有：Mk100，基本生產(chǎn)型，載客32人；Mk200，基本客機(jī)型和行政機(jī)型，客機(jī)型可載客44～48人；Mk400，客貨混合型；Mk400M，軍用型，可載46名傘兵；Mk500，同Mk200，但加長(zhǎng)了機(jī)身，加大了貨艙門，可載客50～60名；Mk500M，加長(zhǎng)了機(jī)身的軍用運(yùn)輸型；Mk600，與Mk200近似，但加大了貨艙門；F.27海上型，可執(zhí)行海上巡邏、偵察、救護(hù)及其它外海任務(wù)。

F.27的生產(chǎn)采用了多國(guó)合作的做法，比利時(shí)航空制造公司生產(chǎn)外翼段，法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司生產(chǎn)中、后段機(jī)身，德國(guó)前MBB公司(現(xiàn)德國(guó)航宇公司)生產(chǎn)背鰭、襟翼和副翼。2

Fokker F27的設(shè)計(jì)始于20世紀(jì)50年代，取代了成功的道格拉斯DC-3客機(jī)。制造商評(píng)估了一些不同的配置，最后決定采用一個(gè)高翼雙Rolls-Royce Dart發(fā)動(dòng)機(jī)布局和可容納28個(gè)乘客的加壓艙設(shè)計(jì)。

第一個(gè)原型機(jī)，注冊(cè)的PH-NIV，首次飛行于1955年11月24日。第二個(gè)原型機(jī)比初始生產(chǎn)飛機(jī)長(zhǎng)0.9米（3英尺），解決了第一架飛機(jī)的輕尾問題，還為四個(gè)乘客提供了空間，這些飛機(jī)也使用了更強(qiáng)大的Dart Mk 528發(fā)動(dòng)機(jī)。

1956年，?？伺c美國(guó)飛機(jī)制造商Fairchild簽署了一項(xiàng)許可協(xié)議，后者在美國(guó)生產(chǎn)F27飛機(jī)。第一架美國(guó)制造的飛機(jī)于1958年4月12日飛行。Fairchild還獨(dú)立開發(fā)了一種拉伸版本，名為FH-227。 Fairchild的大部分銷售都是在北美市場(chǎng)上進(jìn)行的。

在20世紀(jì)80年代初，福克開發(fā)了F-50飛機(jī)，作為福克27的繼承人。雖然F-50是基于F-27機(jī)身，?？?0實(shí)際上是一個(gè)新的飛機(jī)，用于普惠加拿大發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代系統(tǒng)。它的整體性能和乘客舒適度比F-27提高了不少。2

第一個(gè)生產(chǎn)型號(hào)F27-100，于1958年11月交付給Aer Lingus。其他早期友誼客戶包括歐洲的Braathens SAFE和Luxair；新西蘭國(guó)家航空公司; Trans澳大利亞航空公司及其澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ansett和東西航空公司;和土耳其航空。

1960年，RDa.6動(dòng)力F27的基本價(jià)格為239,000英鎊。在Fokker F27 1987年生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，已經(jīng)建造了586個(gè)單位（加上美國(guó)由Fairchild生產(chǎn)的另外207架F-27和FH-227），超過任何其他西歐民用渦輪螺旋槳飛機(jī)航空公司。

許多飛機(jī)已經(jīng)從客運(yùn)服務(wù)修改為貨物或快件包裝貨物的角色。 F27在美國(guó)的最后一個(gè)主要貨物用戶是聯(lián)邦快遞，作為貨物“飼料”飛機(jī)。這些飛機(jī)已經(jīng)退役，到2009年年底被ATR 42和ATR 72飛機(jī)取代，最后一架飛機(jī)正被捐贈(zèng)給Hickory航空博物館。

截至2010年7月，共有65架F27飛機(jī)在商業(yè)服務(wù)中，將近30家不同的航空公司。到2013年7月，只有25個(gè)F27飛機(jī)繼續(xù)服務(wù)，由13個(gè)不同的航空公司經(jīng)營(yíng);大多數(shù)是F27-500s，有兩個(gè)-400s和一個(gè)孤立-600系列飛機(jī)在服務(wù)。意大利貨運(yùn)航空公司MiniLiner經(jīng)營(yíng)六個(gè)F27和巴拿馬的空中艦隊(duì)有四個(gè)F27。美國(guó)陸軍降落傘小組自1985年以來一直使用C-31A軍隊(duì)進(jìn)行跳傘展覽。3

c / n 10102，PH-NVF，保存在Aviodrome Lelystad博物館。

第一個(gè)生產(chǎn)Fokker F27友誼保存在Aviodrome Lelystad，荷蘭標(biāo)記NLM的顏色。

保存在國(guó)家軍事博物館，Soesterberg，荷蘭。

保存在諾維奇市航空博物館，英國(guó)。

飛機(jī)噴漆作為第一個(gè)原型PH-NIV，標(biāo)志著Fokker物流園的入口為Fokker Tribute，前工廠位于Schiphol / Oude Meer。

c / n 10545，原來的Landhelgisg?slaíslands（冰島海岸警衛(wèi)隊(duì)）在Flugsafníslands（冰島航空博物館），Akureyri機(jī)場(chǎng)，Akureyri，冰島永久展覽。

cn 10190國(guó)家運(yùn)輸和玩具博物館，瓦納卡，瓦納卡，奧塔哥，新西蘭。

cn 10189在Ferrymead航空社會(huì)，F(xiàn)errymead遺產(chǎn)公園，基督城，新西蘭。在NZ國(guó)家航空公司進(jìn)行展覽。

cn10286在查塔姆群島航空博物館。在修復(fù)過程中。

在南澳大利亞航空博物館，阿德萊德，南澳大利亞，在CSIRO大氣研究所展出。4

翼展　29.00米

機(jī)長(zhǎng)　23.56米(Mk500型除外)

機(jī)高　8.50米(Mk500型除外)

機(jī)翼面積　70.00米2

使用空重(Mk400M貨運(yùn)型)　11479千克

最大商載(Mk400M貨運(yùn)型)　6438千克

最大起飛重量　20820千克

最大著陸重量(Mk400M)　19050千克

裝兩臺(tái)“達(dá)特”Mk552渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(1984年秋季以后出廠的飛機(jī)用)

單臺(tái)功率　1648千瓦(2240軸馬力)

加2.34千牛(239公斤)起飛推力

正常巡航速度(高度6100米，起飛重量17237千克)　480公里/小時(shí)

爬升率(海平面，起飛重量18143千克)　7.5米/秒

實(shí)用升限(起飛重量17237千克)　8990米

起飛場(chǎng)長(zhǎng)(起飛重量18143千克)　988米

著陸場(chǎng)長(zhǎng)(起飛重量16329千克)　1003米

航程(在3050米高度待命30分鐘，余油10%，Mk500，52座)　1926公里

最大續(xù)航時(shí)間(高度6100米，Mk400M，最大標(biāo)準(zhǔn)燃油)　7小時(shí)25分

起飛噪音　90.6分貝

進(jìn)場(chǎng)噪音　98.9分貝

側(cè)向噪音　92.2分貝4