[科普中國(guó)]-OH-58基奧瓦偵察直升機(jī)

貝爾公司的206型(最初的軍方命名是HO-4)是1960年美國(guó)陸軍舉行的一次“輕型觀察直升機(jī)(Light Observation Helicopter，LOH)”競(jìng)賽中參加了決賽的三個(gè)設(shè)計(jì)之一，最終休斯公司的OH-6“小馬(Cayuse)”贏得了那個(gè)項(xiàng)目。盡管未能在陸軍中標(biāo)，貝爾公司還是把這種飛機(jī)發(fā)展成了206A，供給民用市場(chǎng)，重新命名為OH-4A的原型機(jī)于1962年12月飛上了天空。1966年，這種飛機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)，綽號(hào)是“噴氣式突擊隊(duì)員(JetRanger)”，從此成為世界上最成功的輕型渦輪直升機(jī)。1967年，由于OH-6的成本增加和交付延遲，陸軍重新舉辦了LOH競(jìng)賽，這一次，貝爾公司收到了一份把206A改造成OH-58A“基奧瓦人”的訂單。陸軍在五年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)了22(t0架OH-5A直升機(jī)，’色l'fl從1969年5月開(kāi)始交付。幾個(gè)月后，“基奧瓦人”來(lái)到越南，在那里，它們被廣泛用于目視觀察和目標(biāo)探測(cè)，直到1973年。

1976年，陸軍和貝爾公司簽訂了改進(jìn)“基奧瓦人”的合同，為其配備更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)、扁平的玻璃座艙罩和紅外線抑制設(shè)備。1 976年～1985年，貝爾公司升級(jí)了435架A型機(jī)，重新命名為OH-58C。1981年9月，“基奧瓦人”被“陸軍直升機(jī)改進(jìn)計(jì)劃”選中，準(zhǔn)備將之發(fā)展成為武裝偵察直升機(jī)。改進(jìn)后的飛機(jī)命名為OH-58D“基奧瓦勇士(KiowaWarrior)”，為其配備了四槳葉的主旋翼、更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)、大幅改進(jìn)的航空電子設(shè)備，以及可以進(jìn)行24小時(shí)作戰(zhàn)空中偵察的桅頂觀測(cè)儀。OH-58D還可以使用“地獄火(Hellftre)”空對(duì)地導(dǎo)彈和“毒刺(Stinger)”空對(duì)空導(dǎo)彈，以及機(jī)槍和火箭彈掛架。1985年～1991年，貝爾公司把585架OH-58A/C改造成了OH-58D。1

機(jī)身長(zhǎng)9.8米，機(jī)高2.59米，機(jī)寬1.97米，翼展10.8米，空重718千克，有效載荷345公斤，機(jī)組成員1名，可攜4名，巡航速度120公里/小時(shí)，最大速度120公里/小時(shí)。

旋翼系統(tǒng)：OH-58D改用4葉復(fù)合材料主旋翼，機(jī)動(dòng)性有所增強(qiáng)，振動(dòng)減小，可操控性提高。尾槳也得到了改進(jìn)，這使得OH-58D在35節(jié)陣風(fēng)下，仍能保持良好的縱向操縱性能。

動(dòng)力裝置：換裝艾力森公司的250-C30R渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率650匹馬力，主變速箱持續(xù)輸出功率455匹馬力。在緊急狀態(tài)下，主變速箱可以在沒(méi)有潤(rùn)滑油的情況下正常工作。

OH-58裝有滑橇式起落架，艙內(nèi)有加溫和通風(fēng)設(shè)備。OH-58D改用了4葉復(fù)合材料主旋翼，機(jī)動(dòng)性有所增強(qiáng)，振動(dòng)減小，可操控性提高。OH-58D可以同時(shí)搭載下列4種武器中的兩種：兩發(fā)AGM-114導(dǎo)彈、兩發(fā)AIM-92導(dǎo)彈、70毫米Hydra70火箭、12.7毫米M2重機(jī)槍。此外，OH-58D機(jī)身兩側(cè)還有全球直升機(jī)通用掛架I UWP l，OH-58D還裝有桅頂瞄準(zhǔn)具，能提供非常好的視界。2

由麥道公司和諾斯羅普公司電子機(jī)械部合作研制。桅頂瞄準(zhǔn)具系統(tǒng)包括1具電視攝影機(jī)，1具熱像儀，1具激光測(cè)距/目標(biāo)照射器；其中電視攝影機(jī)視野可達(dá)2度× 8度；熱像儀由120個(gè)成像單元所組成，視野3度×10度；激光測(cè)距/目標(biāo)照射器可制導(dǎo)“地獄火”反坦克導(dǎo)彈及“銅斑蛇”制導(dǎo)炮彈。桅頂瞄準(zhǔn)具由機(jī)上中央 計(jì)算機(jī)控制，該計(jì)算機(jī)還控制1具電視目標(biāo)追蹤器，可根據(jù)目標(biāo)和背景影像對(duì)比變化，自動(dòng)使瞄準(zhǔn)線跟蹤目標(biāo)，減輕飛行員的負(fù)擔(dān)。桅頂瞄準(zhǔn)具各系統(tǒng)安裝在1個(gè)由復(fù)合材料制成的73千克的球體內(nèi)，整個(gè)球體則置于主旋翼桅頂之上。1根直徑233mm的電纜穿過(guò)主旋翼驅(qū)動(dòng)軸與機(jī)身內(nèi)的中央 計(jì)算機(jī)相連接。桅頂瞄準(zhǔn)具有穩(wěn)定裝置。

為了加裝更多的電子系統(tǒng)，OH-58的后排座位在D型上被取消了。這一空間安裝了90組存儲(chǔ)裝置。OH-58D的電子系統(tǒng)在80年代中期是世界軍用直升機(jī) 中最先進(jìn)、功能最齊全的。該系統(tǒng)主要包括兩個(gè)主控制器/處理器單元，1553B數(shù)據(jù)總線，與其它主要次系統(tǒng)相連接，如姿態(tài)方向參考系統(tǒng)，ASN-137多 普勒速率測(cè)量系統(tǒng)，桅頂瞄準(zhǔn)具，自動(dòng)目標(biāo)信息數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)ATH。ATH能將目標(biāo)信息以數(shù)字方式傳遞給地面炮兵或攻擊直升機(jī)。與主控制器/處理器單元相接的次系統(tǒng)，除APR-39雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)和各種頻率的通訊系統(tǒng)外，就是座艙內(nèi)的控制與顯示系統(tǒng)，以?xún)删邌紊喙δ茱@示器為主，顯示水平垂直飛行狀況，通訊控制，以及桅頂瞄準(zhǔn)具的影像等資料。這套系統(tǒng)有效減輕飛行員負(fù)荷，增加執(zhí)行任務(wù)的效率。

雖然OH-58A早在60年代已經(jīng)開(kāi)始服役，但經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，美軍計(jì)劃讓D型服役到2020年。OH-58D的原型是定貝爾直升機(jī)公司的406型輕型多用途直升機(jī)，原本是民用機(jī)種。后被美陸軍選中用于改進(jìn)成偵察直升機(jī)，并命名為OH-58D（基奧瓦勇士）。OH-58D可以單獨(dú)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)，也可協(xié)同專(zhuān)用武裝直升機(jī)作戰(zhàn)，或?yàn)榈孛媾诒峁﹤刹臁⑿Ｅ诘墓ぷ鳌?/p>

OH-58D在1982年11月通過(guò)了美陸軍的設(shè)計(jì)評(píng)估，5架原型機(jī)中的首架在1983年10月首飛。第2架和第5架原型機(jī)用作飛行性能測(cè)試；第3架配備了完整的任務(wù)裝備，測(cè)試了電子系統(tǒng)；第4架原型機(jī)用于電子系統(tǒng)電磁協(xié)調(diào)性測(cè)試。整個(gè)試飛在1984年6月完成，同年7月交付美國(guó)陸軍，次年2月正式服役。3

D型沿用了A型號(hào)的機(jī)身，加強(qiáng)了機(jī)體結(jié)構(gòu)，以延長(zhǎng)其服役壽命。電子設(shè)備、動(dòng)力裝置和旋翼系統(tǒng)也得到了不同程度的改進(jìn)。

美陸軍原打算將已有的592架OH-58A/B改裝成OH-58D，但后來(lái)因預(yù)算限制，到92年6月只改裝253架。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，貝爾直升機(jī)公司正計(jì)劃深入改進(jìn)基奧瓦，首要目標(biāo)是提高隱身性能。改進(jìn)后的直升機(jī)稱(chēng)為“隱身基奧瓦勇士”，機(jī)體將改用特殊材料，機(jī)首、旋翼及風(fēng)擋等容易反射雷達(dá)波的部份將用特殊涂料覆蓋，排氣口加裝紅外線抑制裝置，機(jī)頭也改變了形狀。

貝爾直升機(jī)公司還為基奧瓦加裝麥道公司的前視紅外線系統(tǒng)。除此之外，貝爾直升機(jī)公司還為基奧瓦設(shè)計(jì)了一種237升的保形油箱，安裝在座艙后方的機(jī)身兩側(cè)。這使得基奧瓦的最大航程達(dá)到891千米。如果只加裝裝1個(gè)，也能使基奧瓦續(xù)航時(shí)間達(dá)到4小時(shí)?；鶌W瓦還有可能加裝慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，全球定位系統(tǒng)GPS，數(shù)字地圖等。通信系統(tǒng)也將有所改進(jìn)，改進(jìn)后基奧瓦將可以直接向坦克或步兵戰(zhàn)車(chē)傳送目標(biāo)信息。

OH-58總共有A、B、C、D等型號(hào)，1969年向軍方交付了2200架。

2005年2月，DRS技術(shù)公司已收到一份總額1.53億美元的新合同，以支援美國(guó)陸軍OH-58D直升機(jī)上的紅外瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。DRS將提供維修站修理、零備件和使用保障等服務(wù)，并為該機(jī)的“旋翼主軸安裝的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（MMS）”制造新的熱成像系統(tǒng)。該“熱成像系統(tǒng)改進(jìn)計(jì)劃（TISU）”將增強(qiáng)OH-58D的 目標(biāo)探測(cè)和測(cè)距性能，用于替換現(xiàn)役的熱成像系統(tǒng)。MMS綜合的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)技術(shù)將提供改進(jìn)的目標(biāo)截獲性能、更大的防區(qū)外距離和偵察能力。MMS將使OH-58D僅需在攻擊時(shí)的幾秒鐘暴露自己，而其它時(shí)間都保持隱蔽，提高了該機(jī)的生存力。

OH-58A基奧瓦主要用作偵察、情報(bào)支援和火力支援。他在越南戰(zhàn)場(chǎng)上沒(méi)有給人留下深刻的印象，真正發(fā)揮威力的時(shí)期始于1980年代中。自1987年起，基奧瓦系列直升機(jī)參與了美軍多次作戰(zhàn)行動(dòng)，從美軍部隊(duì)反饋的信息表明，這種輕型武裝偵察直升機(jī)很受歡迎。

OH-58D基奧瓦勇士主要的任務(wù)包括野戰(zhàn)炮兵觀測(cè)，同時(shí)為“銅斑蛇”激光制導(dǎo)炮彈提供目標(biāo)照射。OH-58D可以利用自身的觀瞄裝置進(jìn)行目標(biāo)坐標(biāo)計(jì)算和測(cè)距，再經(jīng) 由ATH傳輸目標(biāo)信息，使地面炮兵能實(shí)時(shí)精確的發(fā)起攻擊；OH-58D也可為其他飛機(jī)提供類(lèi)似支援，如和武裝直升機(jī)組成“獵-殲小組”，互補(bǔ)不足，完成地 面支援任務(wù)。必要的時(shí)候，OH-58D也可用自身攜帶的武器發(fā)起攻擊，如左圖中OH-58D攜帶四枚“地獄火”反坦克導(dǎo)彈。OH-58D可使用的其他武器包括7管70mm“九頭蛇”火箭發(fā)射器、各種航炮或者機(jī)槍吊艙等。

在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中，海軍的OH-58D PRIME CHANE型曾與海軍SH-60B直升機(jī)配合作戰(zhàn)，由SH-60B的搜索雷達(dá)發(fā)現(xiàn)伊朗的高速炮艇，然后OH-58D發(fā)起攻擊，摧毀目標(biāo)。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍共派出了130架OH-58D前往波斯灣，多次摧毀了伊拉克沿海目標(biāo)，如鉆油平臺(tái)、快艇、海防工事等。

在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍共派出了130架基奧瓦前往波斯灣，多次摧毀了伊拉克沿海目標(biāo)，如鉆油平臺(tái)、快艇、海防工事等。1991年2月20日，美軍對(duì)伊拉克的軍事行動(dòng)即將大規(guī)模展開(kāi)之際，2架基奧瓦指揮武裝直升機(jī)襲擊了離前線不遠(yuǎn)的一處伊拉克人綜合掩體?；鶌W瓦直升機(jī)負(fù)責(zé)用激光指引目標(biāo)，武裝直升機(jī)則發(fā)射“地獄 火”導(dǎo)彈。襲擊之后，通過(guò)擴(kuò)音器喊話，400多人跑出來(lái)投降。這次多種直升機(jī)聯(lián)合攻擊行動(dòng)的成功，使得基奧瓦被廣泛用于襲擊掩體內(nèi)的伊拉克軍隊(duì)，給薩達(dá)姆的軍隊(duì)造成重大損失。4

基奧瓦直升機(jī)在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中也起到了關(guān)鍵作用，對(duì)于美軍的蛙跳推進(jìn)和進(jìn)攻巴格達(dá)都立了的大功。由于“基奧瓦”武裝偵察直升機(jī)的出色性能和表現(xiàn)，在美國(guó)陸軍中進(jìn)行了大量配置，僅第101空中突擊師就配備了109架，數(shù)量超過(guò)赫赫有名的AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)。于3月6日成立的美軍“經(jīng)驗(yàn)小組”（成員來(lái)自參聯(lián)會(huì)和聯(lián)合部隊(duì)司令部，均是擁有聯(lián)合作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的軍官，他們 責(zé)全時(shí)段、全方位跟蹤總結(jié)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)）在6月份的一份總結(jié)報(bào)告中就根據(jù)美軍前線指揮官的經(jīng)驗(yàn)指出：基奧瓦在占領(lǐng)巴格達(dá)的戰(zhàn)斗中發(fā)揮重要作用，兩種直升機(jī)出動(dòng)率高達(dá)90%以上。