[科普中國]-ki-66

發(fā)展歷史

二代日本帝國陸軍Koku Hombu飛機，服役于日本帝國陸軍航空，在二戰(zhàn)期間和隨后的早期階段，其俯沖轟炸機Junkers-87由德國空軍獲得的成功（盡管有宣傳作用的影響），給日軍留下深刻印象。它已經(jīng)結束了帝國海軍（大日本帝國Kaigun koku Hombu），雙引擎俯沖轟炸機的航空服役。

任務于1941年委托給川崎，其首席設計師土井武夫曾在雙引擎戰(zhàn)斗機領域的好經(jīng)驗，已經(jīng)完成了ki-45和Ki-48。特別是，對于新飛機的設計主要是基于第一二，其中所要求的特性作出反應更好，表現(xiàn)出良好的性能。2

研制歷程Ki-66是當時為應舊日本陸軍要求的一種雙引擎飛機，同時裝備有兩個固定向前射擊12.7毫米機槍和一個后射7.7毫米機槍。并能夠正常情況下661磅炸彈的或超載情況下攜帶1102磅炸藥。

川崎土井武夫于十月開始進行對新飛機的工作。樣機于1942年10月完成，最后一架在1943年4月完成。但是在試驗中飛機令人失望。最終它并沒有投入生產(chǎn)使用。1

服役歷史第一架原型機于1942年10月完成，隨后完成另外5架，其中最后一次是在1943年四月完成盡管滿意的飛行測試中，ki-66不是在一系列有序的，因為它的性能不如那些ki-48-II（已經(jīng)在生產(chǎn)），其中有些仍然與希望能用作俯沖轟炸機的差異很大。

ki-66性能改善的嘗試是由具有更強大的Ha-3151350馬力發(fā)動機替換上已完成的原型之一的發(fā)動機的Ha-115，因此，在進行創(chuàng)建ki-66高性能版本，但開發(fā)工作于1943年10月停止，他們一直如此，ki-66-IC版本，ki-66-ID都是紙上項目，其中有組裝更加強大的發(fā)動機，以及重型戰(zhàn)斗機ki-66-II。2

變體機型ki-66-Ia裝備中島哈-115發(fā)動機的6架原型機;

ki66-Ib安裝中島哈-315發(fā)動機的原型機之一;

ki-66-Ic未實現(xiàn)

KI-66-ID未實現(xiàn)

Ki-66-II未實現(xiàn)2

武器裝備（1）12.7毫米機槍×2。

（2）7.7毫米后方旋回機槍×2。

（3）航空炸彈500千克。1

技術數(shù)據(jù)乘員：2人

機長：11.2米

翼展：15.5米

機高：3.7米

空重：4,100千克

發(fā)動機：2臺中島Ha-115, 功率1130馬力（850kW）

最大起飛重量：5,750千克1

性能數(shù)據(jù)最大飛行速度：535千米每小時

最大航程：2,000千米

最大升率：7分30秒爬升5000米1