[科普中國]-相對(duì)航高

簡介

（1）計(jì)算相對(duì)航高：

其中，m是攝影比例尺，f是航攝儀的主距

（2）根據(jù)“分區(qū)內(nèi)的地形高差一般不小于1/4相對(duì)航高，當(dāng)航攝比例尺大于或等于1：7000時(shí)，一般不應(yīng)大于1/6相對(duì)航高”的要求，計(jì)算分區(qū)內(nèi)的地形高差的極限值。一般取1/4相對(duì)航高或1/6相對(duì)航高。

（3）根據(jù)測區(qū)的高低點(diǎn)情況劃分?jǐn)z影分區(qū)。1

相關(guān)概念航高是飛機(jī)在飛行過程中距地球上某一基準(zhǔn)面的垂直距離。

隨基準(zhǔn)面的不同，航高分為：絕對(duì)航高；相對(duì)航高；真實(shí)航高；攝影航高

絕對(duì)航高：相對(duì)于平均海平面的航高，指攝影物鏡在攝影瞬間的真實(shí)海拔高度。通過H絕=H+A地計(jì)算得到。

相對(duì)航高：指攝影機(jī)物鏡相對(duì)于某一基準(zhǔn)面的高度，常稱為攝影航高。按H=m·f計(jì)算得到。

真實(shí)航高：飛機(jī)在攝影瞬間相對(duì)于實(shí)際地面的高度。

攝影航高：飛機(jī)相對(duì)于攝影分區(qū)的平均平面的高度。

航攝相關(guān)鑒定要求（1）鑒定要求

①距前次鑒定時(shí)間超過2年；

②快門曝光次數(shù)超過2萬次；

③經(jīng)過大修或主要部件更換以后；

④在使用或運(yùn)輸過程中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)以后。

（2）鑒定項(xiàng)目

①鑒定主距；

②徑向畸變差；

③最佳對(duì)稱主點(diǎn)坐標(biāo)；

④自準(zhǔn)直主點(diǎn)坐標(biāo)；

⑤CCD面陣壞點(diǎn)。

主要內(nèi)容(1)硬盤存儲(chǔ)高分辨率真彩色影像數(shù)據(jù)1套；

(2)硬盤存儲(chǔ)低分辨率真彩色影像數(shù)據(jù)1套；

(3)真彩色像控片1份；

(4)像片縮略圖及數(shù)據(jù)文件1份；

(5)航攝像機(jī)鑒定表文本及數(shù)據(jù)文件各1份；

(6)成果資料登記表文本及數(shù)據(jù)文件各1份；

(7)航攝技術(shù)設(shè)計(jì)書文本及數(shù)據(jù)文件各l份；

(8)航攝技術(shù)報(bào)告書文本及數(shù)據(jù)文件各1份。

檢查內(nèi)容航攝成果檢查的主要內(nèi)容包括像片重疊度、像片傾斜角、像片旋偏角、航線彎曲度、航高差、航攝范圍覆蓋、航線偏差、航攝漏洞、影像質(zhì)量等。2