即機(jī)構(gòu)中所有運(yùn)動副相對約束的相同部分 ,又稱為公同約束 ;而對于多閉廓機(jī)構(gòu)的公共約束 , 則定義為 “ 各閉廓的公共約束的相同部分 ”
機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu),指由兩個或兩個以上構(gòu)件通過活動聯(lián)接形成的構(gòu)件系統(tǒng)。按組成的各構(gòu)件間相對運(yùn)動的不同,機(jī)構(gòu)可分為平面機(jī)構(gòu)(如平面連桿機(jī)構(gòu)、圓柱齒輪機(jī)構(gòu)等)和空間機(jī)構(gòu)(如空間連桿機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等);按運(yùn)動副類別可分為低副機(jī)構(gòu)(如連桿機(jī)構(gòu)等)和高副機(jī)構(gòu)(如凸輪機(jī)構(gòu)等);按結(jié)構(gòu)特征可分為連桿機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、斜面機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)等;按所轉(zhuǎn)換的運(yùn)動或力的特征可分為勻速和非勻速轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、直線運(yùn)動機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)、間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)等 ;按功用可分為安全保險機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、擒縱機(jī)構(gòu)等。
運(yùn)動副運(yùn)動副是兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生相對運(yùn)動的活動聯(lián)接。
公共約束判別原則(1)作平面運(yùn)動的機(jī)構(gòu),各構(gòu)件受到3個公共約束;
(2)機(jī)構(gòu)中各轉(zhuǎn)動副的軸線平行,公共約束=3;
(3)機(jī)構(gòu)中各轉(zhuǎn)動副的軸線相交于一點,公共約束=3;
(4)在一般情況下,公共約束的判別方法比較復(fù)雜,不做討論。
含有公共約束的平面機(jī)構(gòu)從動桿組的分組方法對于一個平面多環(huán)機(jī)構(gòu),為了便于其結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動分析和動力分析,首先需要將其虛擬地劃分為若干個獨(dú)立的封閉環(huán),而其獨(dú)立的封閉環(huán)數(shù)目表達(dá)式為:,式中P為機(jī)構(gòu)中所有運(yùn)動副的總數(shù)目;
為機(jī)構(gòu)中的活動構(gòu)件數(shù)。
當(dāng)多環(huán)平面機(jī)構(gòu)中某一獨(dú)立環(huán)含有公共約束時,其整個從動桿組的再分組,則不能機(jī)械地仍然按照阿蘇爾的分組方法,即不能按的桿副關(guān)系進(jìn)行再分組了,而必須視其機(jī)構(gòu)的組成情況進(jìn)行再分組。
求機(jī)構(gòu)公共約束的方法(1)以“ 拆斷機(jī)架法 ” 確定機(jī)構(gòu)公共約束1;
(2)以直觀法直接分析機(jī)構(gòu)的公共約束;
(3)多閉廊機(jī)構(gòu)的自由度的計算。
公共約束數(shù)與靜不定次數(shù)的關(guān)系當(dāng)機(jī)構(gòu)中含有 m 個公共約束時 , 則該機(jī)構(gòu)一定為 m 次靜不機(jī)構(gòu) , 即機(jī)構(gòu)的靜不定次數(shù)等于機(jī)構(gòu)中的公共約束數(shù)2。
本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:
杜強(qiáng) - 高級工程師 - 中國科學(xué)院工程熱物理研究所