[科普中國]-加油槍

加油槍是加油站內(nèi)加油機(jī)輸出的終端，即接觸汽車油箱的部分。一般常用的是自封加油槍和復(fù)合式加油槍。

結(jié)構(gòu)普通加油槍外表主要由加油槍體、護(hù)手、限位板、開關(guān)把、擋板、自控桿等幾部分構(gòu)成。加油槍護(hù)手上固定著限位板，限位板上有三個檔位。當(dāng)開關(guān)把打開時，擋板可以傾斜45～60 度。固定在限位板上，并固定了加油槍開關(guān)的開度，控制加油機(jī)出油量的大小。

工作原理加油槍起動后，開起油槍開關(guān)把，油品通過主閥孔，經(jīng)文氏管、出口閥及槍管后輸出。加油時，由于油品快速流過文氏管，在文氏管和副閥座間的密封腔內(nèi)形成低壓區(qū)，一路通向氣管至槍管前端的氣嘴，直到自控膜上腔。當(dāng)容器中的油液或泡沫尚未達(dá)到氣嘴時，低壓區(qū)因氣嘴通氣量大而被釋放；油液或泡沫淹沒氣嘴時，氣嘴被堵住，在自控膜上腔形成負(fù)壓，使自控膜上移、鋼珠滑落。
自封桿在主閥壓力作用下向下滑移，同時帶動開關(guān)把支板脫擋，使主閥關(guān)閉，油槍自封。油槍自封后，自封桿和自控膜在各自彈簧力的作用下復(fù)位，開關(guān)把隨之復(fù)位，恢復(fù)出油功能。

注意事項1、使用前應(yīng)檢查計量加油槍各部機(jī)件是否處于良好狀態(tài)。將流量調(diào)整至額定流量，實踐證明：計量加油槍在額定流量下使用，準(zhǔn)確度較高。

2、使用時應(yīng)盡量保持加油槍表盤的水平位置，切勿敲打撞擊。

3、經(jīng)常清出過濾網(wǎng)中的污物，禁止用來測量水、堿、酸等溶液。

4、計量加油槍在出廠前已調(diào)整校驗合格，用戶一般不能隨意拆卸，必須拆開時，應(yīng)按下列順序：

（1）擰下歸零按鈕套，取下按鈕；

（2）擰下表蓋；

（3）用專用扳手?jǐn)Q下壓圈；

（4）取下齒輪傳動機(jī)構(gòu)；

（5）擰下葉輪室上邊的連接介輪。

（6）卸下進(jìn)入管；

（7）把葉輪室部分從槍體的進(jìn)入口取出。

如修理更換閥門膠墊，須將葉輪室部分及傳動機(jī)構(gòu)拆卸后進(jìn)行。

5、計量加油槍使用一段時間后，由于各方面的原因，可能出現(xiàn)誤差過大的現(xiàn)象，這時，可以利用調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時，先旋松調(diào)節(jié)裝置，外邊的螺帽，用小螺絲刀擰動里的絲堵。當(dāng)表慢時，順時針方向擰動絲堵半周或若干周，反復(fù)試驗幾次，直到認(rèn)為準(zhǔn)確時為止。反之，當(dāng)表快時，逆時針方向擰動絲堵，調(diào)整完成后，應(yīng)將外邊螺帽擰緊。

6、計量加油槍安裝使用時，應(yīng)在加油系統(tǒng)中設(shè)置靜電保護(hù)裝置。此外，電子計量加油槍整合了螺翼式計量加油槍的技術(shù)特點(diǎn)，新增了單詞計數(shù)和清零，以及累計計數(shù)清零的優(yōu)勢。在計量精度方面有了更大的改進(jìn)?？梢跃_到小數(shù)點(diǎn)后面一位，即讀數(shù)到0.1，計量室采用美國TI公司主控芯片進(jìn)行控制。具有較強(qiáng)的抗震性能。

跑冒油事故介紹如果加油槍擋板未回位，主閥處于打開狀態(tài)，當(dāng)提 起加油槍時，加油機(jī)電啟動開關(guān)打開，加油機(jī)啟 動，油品就會從開著的油槍中噴出，這個過程僅僅 需要2秒鐘。通常此時加油槍一般都未放入汽車 油箱等受油容器，而造成油品噴到加油現(xiàn)場，甚至 噴到其他顧客身上或加油機(jī)、汽車上，油品噴到車 身反彈后極易濺入眼睛內(nèi)，顧客往往被嚇壞，慌亂 中忽略關(guān)掉加油機(jī)，造成事故。

安全隱患1、油品中毒事故

加油站經(jīng)營的汽油、柴油等油品由多種碳?xì)浠衔锝M成，其中芳香烴、環(huán)烷烴、烷烴等都具有一定毒性。在工作過程中，加油槍跑冒油的發(fā)生，工作人員和顧客不可避免地會吸入油品蒸氣，甚至油品直接噴濺在人體身上，使油品或油品蒸氣通過呼吸道、皮膚等進(jìn)入體內(nèi)，造成不同程度的中毒。

2、火災(zāi)事故

眾所周知，汽油閃點(diǎn)很低，當(dāng)加油槍不回位造成跑冒油時，揮發(fā)出的油品蒸氣遇到點(diǎn)火源后極易燃燒而引發(fā)火災(zāi)事故。在加油站內(nèi)，明火、電氣設(shè)備及其他設(shè)備運(yùn)行時產(chǎn)生的高熱表面，電路及觸頭的開合和雷電、靜電放電時的火花等都會成為點(diǎn)火源，甚至拖拉機(jī)、摩托車、助動車等車輛尾氣中的火星，檢修工具與車輛部件碰撞時產(chǎn)生的火花，鞋釘與水泥地面摩擦產(chǎn)生的火花，工作人員穿脫衣服時產(chǎn)生的人體靜電火花等也可能成為點(diǎn)火源。這些點(diǎn)火源易將加油場地跑冒油產(chǎn)生的油品蒸氣點(diǎn)燃引起火災(zāi)，威脅現(xiàn)場人員和設(shè)備財產(chǎn)的安全。

3、事故糾紛

這種跑冒油事故的發(fā)生，容易在員工與顧客之間發(fā)生糾紛，甚至顧客不付錢，對加油槍等設(shè)備進(jìn)行破壞，造成加油站資金財產(chǎn)損失。更嚴(yán)重的是油品噴濺在顧客身上或眼睛上，顧客投訴，加油站為此不但要付出高額醫(yī)藥費(fèi)和賠償費(fèi)，而且要給顧客賠禮道歉，說很多好話，給加油站造成負(fù)面影響。1

靜電導(dǎo)通故障分析原因1、加油槍與活接頭結(jié)合的密封使用非導(dǎo)電材料

活接頭與加油槍結(jié)合處的密封是依靠活接頭絲扣根部的密封圈來完成的，當(dāng)絲扣全部旋人油槍后，其根部的密封圈與加油槍緊密貼合達(dá)到密封的目的。但市場上有些活接頭是錐度絲，規(guī)格略粗，絲扣不能全部旋入加油槍，如果擰得太緊，有可能擰壞油槍，不擰緊則會密封不嚴(yán)造成滲漏，為了達(dá)到密封，有許多維修人員使用“生料帶”纏繞來保證接合處的密封性，但“生料帶”并不導(dǎo)電，特別是“生料帶”繞纏較厚時，絲扣不太容易咬破“生料帶”，使得槍體與活接頭的導(dǎo)電接觸面積減小，從而影響了加油槍與膠管之間良好的導(dǎo)電性。

2、轉(zhuǎn)接套與槍體的連接松動

在插槍加油動作時，轉(zhuǎn)接套與加油槍結(jié)合點(diǎn)承受一定的杠桿力，頻繁插槍加油使鎖定螺絲松動或脫落，導(dǎo)致轉(zhuǎn)接套與槍體，連接松動，而影響了導(dǎo)電性。

3、“萬向接頭”連接部位油泥沉積和導(dǎo)電銅片氧化

“萬向接頭”連接于加油槍和油管之間，能保證多方向轉(zhuǎn)動并保持靜電導(dǎo)通。導(dǎo)通的部件主要由外殼、0型密封圈、鋼球、卡簧等構(gòu)成，導(dǎo)通的連接主要依靠內(nèi)部鋼球和導(dǎo)電銅片。鋼球在長期使用中，易磨損，產(chǎn)生接觸間隙，使導(dǎo)電的可靠性難以保證。因而，導(dǎo)電銅片的作用很關(guān)鍵。在一次測試中發(fā)現(xiàn)，“萬向接頭”的靜電導(dǎo)通程度變化很大，出現(xiàn)時通時不通的狀態(tài)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)“萬向接頭”連接部位沉積了很多油泥，導(dǎo)電銅片覆著一層氧化物，用干棉布擦拭干凈，問題便得到了解決。

4、加油膠管內(nèi)的金屬導(dǎo)線發(fā)生斷裂或接觸不良

加油膠管主要用于加油站的加油機(jī)上，連接加油機(jī)和加油槍，作用是輸送油品和保持靜電導(dǎo)通，由內(nèi)膠層、鋼絲層、外膠層構(gòu)成。加油槍導(dǎo)電主要依靠加油膠管鋼絲層與加油機(jī)本體的連接，但在維修更換加油膠管時，由于維護(hù)人員安裝不到位，使膠管鋼絲層與活接頭接觸不良，影響了加油槍的導(dǎo)電性。2

預(yù)防措施1、做好加油槍的日常檢查與維護(hù)

日常檢查和維護(hù)不到位是導(dǎo)致加油槍導(dǎo)電性不可靠的主要因素，所以必須加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。

①班組交接班設(shè)備交接時，注意查看轉(zhuǎn)接套和槍體之間的連接是否松動，若發(fā)現(xiàn)松動，及時上報維修。

②“萬向接頭”連接部位由于油品的滴漏和灰塵進(jìn)入，容易沉積油泥，每周設(shè)備保養(yǎng)時，應(yīng)及時進(jìn)行清理。

③加油員或現(xiàn)場巡視員(自助)在加油后要及時將膠管盤至加油島，防止被車輛輾壓斷裂，若發(fā)現(xiàn)膠管變形斷裂，及時上報維護(hù)。

④維修人員在維修設(shè)備時要做到規(guī)范、認(rèn)真、仔細(xì)，比如，更換加油膠管，要保證膠管金屬導(dǎo)線與活接頭接觸良好，連接密封部位選用導(dǎo)電性好的密封材料，并在維修后進(jìn)行及時靜電導(dǎo)通檢測，以確保油槍的導(dǎo)電性良好。

2、做好定期檢測，并建立防靜電檔案
加油站每月定期對加油槍進(jìn)行一次導(dǎo)通測試，每年春、秋季對靜電接地體的接地電阻進(jìn)行測量，并建立測量數(shù)據(jù)檔案。其中一次必須由具有法定資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測。2

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

何星 - 副教授 - 上海交通大學(xué)