好奇號機(jī)械手臂可從表面拿起樣本并將它們放進(jìn)車?yán)锛訜幔綔y器可收集散發(fā)的氣體,對它們進(jìn)行分析,為巖石和土壤是如何形成的提供線索騰訊太空訊據(jù)國外媒體報道,好奇號火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室是美國宇航局最雄心勃勃的火星任務(wù)之一,好奇號的尺寸使得它可支持大量科學(xué)實(shí)驗(yàn),并對位于其7英尺機(jī)械手臂內(nèi)的所有巖石進(jìn)行拍照。它重2千磅,車輪直徑為20英寸。該車的動力源于一個多任務(wù)放射性同位素?zé)犭姲l(fā)生器,是利用钚-238放射性衰變的熱能發(fā)電。MSL飛船于2011年發(fā)射,并于2012年8月抵達(dá)火星。由于好奇號的重量,美國宇航局推測過去采用的氣囊滾動的方法可能不奏效,因此好奇號火星車的登陸經(jīng)歷了一系列極其復(fù)雜的過程。進(jìn)入大氣層需要有效地利用一種超音速降落傘來減緩其降落,美國宇航局官員表示飛船降落到地面的過程中,降落傘要承受相當(dāng)于6.5萬磅的力。在降落傘下,MSL放開其熱屏蔽底層,這樣它可以得到表面上的雷達(dá)定位,找出其高度。但降落傘只能減緩MSL到200英里。為了解決這一問題,工程師們設(shè)計了裝配來切斷降落傘,并使用火箭作為著陸程序的最后一部分。該車借用一些工具來尋找可居住性。其中之一就是用中子轟擊表面,如果他們遇到氫原子,就會減慢速度。好奇號機(jī)械手臂可從表面拿起樣本并將它們放進(jìn)車?yán)锛訜幔綔y器可收集散發(fā)的氣體,對它們進(jìn)行分析,為巖石和土壤是如何形成的提供線索?;鹦莾x器的樣本分析可以對其拿到的有機(jī)材料進(jìn)行雙重檢查。在好奇號前面的箔蓋下,有幾個注入人造有機(jī)化合物的陶瓷。該車可以鉆進(jìn)它們中的任何一個,將樣品放入加熱爐中測定其成分。研究人員將查看出現(xiàn)的有機(jī)物是否不應(yīng)該屬于該陶瓷塊。如果是的話,科學(xué)家將有可能判定這些是從地球上搭便車來的。該車周圍的高分辨率相機(jī)可以提供可以與地球環(huán)境進(jìn)行比較的視覺信息。該車的主要任務(wù)是查明火星是否適宜生命居住。在2013年初科學(xué)家?guī)缀蹩煲l(fā)現(xiàn)重要線索。好奇號獲得的第一個鉆探樣品中的粉末被認(rèn)為是能支持生命的“積木”或基本元素。但這并不是生命存在的證據(jù)。在2013年末和2014年初,科學(xué)家們還發(fā)現(xiàn)火星上的甲烷含量大幅飆升。在某些情況下,甲烷是微生物生命的一個指標(biāo)。但在2016年,團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)這并不是季節(jié)性事件。2014年12月,好奇號還首次明確鑒定了火星上的有機(jī)物。好奇號的第二個任務(wù)目標(biāo)是了解更多關(guān)于火星的環(huán)境。其輻射評估探測器每小時運(yùn)行15分鐘來測量地面及大氣層的輻射??茖W(xué)家尤其對測量“次生射線”或輻射感興趣,它在大氣層中擊氣體分子后可以產(chǎn)生較低能量的粒子。(羅輯/編譯)(騰訊太空)