[科普中國(guó)]-多普勒導(dǎo)航儀

基本概念

多普勒導(dǎo)航儀，是應(yīng)用多普勒效應(yīng)測(cè)定艦船縱、橫兩個(gè)方向移動(dòng)速度的計(jì)程儀。在船底裝有縱、橫方向配置的兩組雙波束裝置，分別測(cè)定艦船縱向和橫向移動(dòng)速度。它與羅經(jīng)提供的航向數(shù)據(jù)相配合，可測(cè)定艦船在南北向與東西向的移動(dòng)速度和里程，顯示以經(jīng)緯度表示的推算船位。1

工作原理飛機(jī)利用自己發(fā)射電波的多普勒效應(yīng)，能連續(xù)測(cè)定對(duì)地速度和偏流角。使用多普勒雷達(dá)，進(jìn)行高精度自主導(dǎo)航。多普勒雷達(dá)的調(diào)頻方式有連續(xù)波方式、脈沖方式等多種。發(fā)射功率為數(shù)瓦級(jí)，頻率為8千兆赫、13千兆赫。為使天線具有尖銳的方向性，使用天線陣、直線陣或者拋物面天線。波束一般為2~4個(gè)，但為減少由于飛機(jī)姿態(tài)引起的誤差，多采用四波束轉(zhuǎn)換發(fā)射方式。

導(dǎo)航計(jì)算機(jī)對(duì)多普勒雷達(dá)的輸出（包括對(duì)地速度和偏流角）進(jìn)行積分，就可顯示所在位置。此外，還需要把飛機(jī)電羅經(jīng)的輸出送入計(jì)算機(jī)。在飛機(jī)起飛前，或起飛后，如果把飛機(jī)的到達(dá)目的地的距離和飛行方向等存入計(jì)算機(jī)，則以后飛機(jī)在飛行過程中，就能顯示出到目的地的剩余距離和飛行方向。2

多普勒聲納導(dǎo)航儀的特點(diǎn)多普勒聲納導(dǎo)航儀不僅為民用漁船提供了一個(gè)廉價(jià)的船位推算導(dǎo)航設(shè)備，還為軍用艦船提供高精度的速度基準(zhǔn)。當(dāng)大型和超大型油船在進(jìn)出港、機(jī)動(dòng)或狹水道航行時(shí)，通過船首和船尾的換能器，能獲得精確的速度測(cè)量，為自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪裝置提供船速信號(hào)。在上述應(yīng)用中，與慣導(dǎo)系統(tǒng)相比，多普勒聲納導(dǎo)航儀具有體積小、重量輕和功耗小等優(yōu)點(diǎn)。因此，多普勒聲納導(dǎo)航儀的問世，為船舶導(dǎo)航和船舶操縱提供了極大的方便。盡管如此，設(shè)備尚存在著不可忽視的誤差。3