[科普中國(guó)]-細(xì)長(zhǎng)翼

細(xì)長(zhǎng)翼（飛機(jī)）

對(duì)于飛機(jī)而言，細(xì)長(zhǎng)翼是指適用于較高的超音速飛機(jī)、具有亞音速前緣和超音速后緣、展弦比小，平面形狀接近三角形的機(jī)翼，包括雙三角翼、S形前緣翼等。

性能特點(diǎn)飛機(jī)的速度提高到馬赫數(shù)2以上時(shí)，為了降低波阻和滿足結(jié)構(gòu)上的要求，采用小展弦比、大后掠、具有亞音速前緣的細(xì)長(zhǎng)翼。大后掠機(jī)翼氣流分離不可避免，故細(xì)長(zhǎng)翼常采用尖前緣，使之在迎角不大時(shí)，沿整個(gè)前緣發(fā)生分離。在大迎角下，強(qiáng)度很大的前緣渦作用在翼面上，能產(chǎn)生相當(dāng)大的渦升力，從而提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和起飛著陸性能。

具有彎扭的細(xì)長(zhǎng)翼，前緣下垂，在設(shè)計(jì)狀態(tài)下，沿整個(gè)前緣氣流是附著的，機(jī)翼保持著前緣吸力；當(dāng)迎角增大，超過設(shè)計(jì)狀態(tài)以后，整個(gè)前緣分離，形成前緣渦。1

雙三角翼雙三角翼是內(nèi)、外翼后掠角不同的細(xì)長(zhǎng)翼。通常內(nèi)翼后掠角大于外翼后掠角。和三角翼相比，同一機(jī)翼面積和展弦比下，雙三角翼根部的弦長(zhǎng)大，相對(duì)厚度小，內(nèi)翼后掠角大，能夠有效地減小超音速波阻。此外，因內(nèi)翼很細(xì)長(zhǎng)，亞音速下內(nèi)翼的升力貢獻(xiàn)較小，而在超音速，其升力作用增大，故音速前后的空氣動(dòng)力中心移動(dòng)量較小，從而減小飛機(jī)的超音速配平阻力。

雙三角翼的內(nèi)翼很細(xì)長(zhǎng)，非常適合超音速飛行；同時(shí)，外翼的后掠角比內(nèi)翼小，可以兼顧到跨音速和亞音速飛行的要求。在低速和亞、跨音速范圍，迎角不大時(shí)，從內(nèi)翼和外翼分別生產(chǎn)兩個(gè)前緣渦，迎角再增大，兩個(gè)前緣渦合并成一個(gè)。形成穩(wěn)定的流動(dòng)，增大機(jī)翼升力，提高抖振邊界。雙三角翼的一個(gè)重要缺點(diǎn)是前緣渦引起俯仰力矩隨迎角變化不規(guī)則，力矩變化呈非線性。1

細(xì)長(zhǎng)翼（導(dǎo)彈）對(duì)于導(dǎo)彈而言，細(xì)長(zhǎng)翼是指適用于高超音速飛行、具有亞音速前緣和超音速后緣、展弦比極?。é?/p>