[科普中國(guó)]-垂直短距起落風(fēng)洞

簡(jiǎn)介

垂直短距起落風(fēng)洞是一種用于垂直和短距起落飛機(jī)氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)的低速風(fēng)洞。由于垂直-短距起落飛機(jī)(尤其是全翼展采用高效能增升裝置的飛機(jī))有強(qiáng)大的下噴氣流，噴氣流與風(fēng)洞壁附面層之間的相互作用將導(dǎo)致模型繞流不同于真實(shí)情況，因而實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。所以要求這種風(fēng)洞的試驗(yàn)段尺寸較普通低速風(fēng)洞更大一些，但其結(jié)構(gòu)型式同普通低速風(fēng)洞類(lèi)似。

有的垂直-短距起落風(fēng)洞采用串聯(lián)式雙試驗(yàn)段，也有的試驗(yàn)段尺寸可以改變，或可以更換不同尺寸的試驗(yàn)段。目前，除新建專(zhuān)用的這種風(fēng)洞之外，還設(shè)法改造現(xiàn)有低速風(fēng)洞的穩(wěn)定段或擴(kuò)壓段作為另一個(gè)實(shí)驗(yàn)段，專(zhuān)供這類(lèi)實(shí)驗(yàn)用。垂直-短距起落風(fēng)洞試驗(yàn)段截面形狀多為方形。模擬地面影響多采用速度與風(fēng)速相同的帶式運(yùn)動(dòng)地板，以消除地板附面層的影響。風(fēng)洞的最小穩(wěn)定風(fēng)速較一般低速風(fēng)洞更低些。這類(lèi)風(fēng)洞六十年代才出現(xiàn)，目前還在發(fā)展中。1

低速風(fēng)洞的特點(diǎn)①尺寸大，生產(chǎn)型低速風(fēng)洞試驗(yàn)段口徑一般在2. 5m以上，全風(fēng)洞的長(zhǎng)度在幾十米以上。由于速度較低，單位面積氣流所消耗的功率比較小，但總功率仍達(dá)到相當(dāng)大的水平，如一般風(fēng)洞功率在幾千千瓦的量級(jí)，大型風(fēng)洞在幾萬(wàn)千瓦的量級(jí)。

②能夠長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)消耗很大能量，引起氣流和風(fēng)洞的升溫，所以先進(jìn)的風(fēng)洞需配備氣流冷卻系統(tǒng)。

③對(duì)氣流的性能要求高，根據(jù)相似理論，風(fēng)洞提供的氣流，應(yīng)該是充分均勻的。為了做到這一點(diǎn)，風(fēng)洞中要設(shè)置很多整流部件，如導(dǎo)流片、蜂窩器、阻尼網(wǎng)等。風(fēng)洞設(shè)計(jì)方面也要有相應(yīng)的措施，如增大收縮比等。對(duì)風(fēng)洞部件的加工要求也是很?chē)?yán)格的，尤其是收縮段和試驗(yàn)段。2