[科普中國]-超重索

起重索是指承擔(dān)拖集、提升工作的繩索。常用于纜索起重機(jī)等工程機(jī)械或者作為索道起重索。

起重索的計算起重卷筒入端張力的計算從定滑輪繞出時的起重索卷筒入端張力可由下式計算：

式中，f——滑輪組的總阻力系數(shù)；

a——滑輪組倍率，亦稱滑輪組有效繩數(shù)；

k——起重索由定滑輪繞出至起重卷筒的導(dǎo)向滑輪數(shù)目；

μ——滑輪組系統(tǒng)省力系數(shù)；

Q——計算起重量。

起重索的強(qiáng)度條件起重索的強(qiáng)度計算只考慮抗拉強(qiáng)度，其條件式為：

式中， ——鋼索破斷張力；

——計算而得到的起重索卷筒入端張力；

——起重索許用安全系數(shù)≈4~6。1

纜索起重機(jī)的穿索方法（1）第一種裝置法

起重索從起重絞車引出，經(jīng)過右塔架的滑輪直接連到起重小車，如下圖所示：

（2）第二種裝置法

起重索經(jīng)過起重小車后，再連接到左面塔架上，如下圖所示：2

索道起重索的設(shè)計與計算索道起重索的工作結(jié)構(gòu)，基本上都屬于自由端從定滑輪繞出的單式滑輪組的工作結(jié)構(gòu)。所以，索道起重索的設(shè)計與計算，主要應(yīng)以計算起重索進(jìn)入起重卷筒時的張力 。

（1）對于沿途只有定滑輪導(dǎo)向的起重索，可如下圖所示，先算出與運(yùn)載跑車相連，進(jìn)入第1個導(dǎo)向滑車的張力 ，在

中，Q表示起重索的計算起重量， 表示定滑輪的摩擦阻力，且

式中， 、 、 分別表示起重索的剛性系數(shù)、滑輪軸徑中的摩擦系數(shù)和鋼絲繩在滑輪上的包角。D、d分別表示滑輪和滑輪軸承的直徑。

（2）逐個算出各個導(dǎo)向滑車滑輪繞出端的張力 ，在

式中， 表示起重索在前一個定滑輪上的摩擦阻力，計算方法應(yīng)與 相同，直到最后一個導(dǎo)向滑車，進(jìn)入起重索的起重卷筒。

（3）對于增力式索道，起重索從載重跑車固定滑輪上繞出端的張力 ，見下圖所示，應(yīng)分別為

式中，f表示滑輪的阻力系數(shù)（滾珠軸承、有青銅襯套滑動軸承和無青銅襯套滑動軸承滑輪的阻力系數(shù)分別為1.02、1.04、1.06），a表示滑車組的有效繩數(shù)（也是增力滑輪組的總滑輪數(shù)）。

（4）如下圖所示，如果起重索從跑車固定滑輪上繞出后，又經(jīng)過了K個導(dǎo)向滑車才進(jìn)入起重卷筒的進(jìn)入端的張力 應(yīng)為：

式中，f表示導(dǎo)向滑車的阻力系數(shù)。

（5）起重索的安全校核。起重索的安全系數(shù)，一般取n=5~6，有：

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

張磊 - 副教授 - 西南大學(xué)