[科普中國(guó)]-舵效

舵效，用來(lái)描述舵在船舶航行時(shí)改變方向的能力，亦即舵對(duì)航向的控制能力。當(dāng)船只需要改變方向的角度相同時(shí)，所需要的時(shí)間越短，所需要舵轉(zhuǎn)過(guò)的角度越小，稱為舵效越佳。

簡(jiǎn)介舵效，用來(lái)描述舵在船舶航行時(shí)改變方向的能力，亦即舵對(duì)航向的控制能力。當(dāng)船只需要改變方向的角度相同時(shí)，所需要的時(shí)間越短，所需要舵轉(zhuǎn)過(guò)的角度越小，稱為舵效越佳。1

舵舵（英語(yǔ)：Rudder），為航行設(shè)備上用于改變或保持航行方向的一種裝置。最早用于船舶，是控制船舶航向的設(shè)備。

通俗的來(lái)說(shuō)，舵就是“和輪船外殼相連接，控制其運(yùn)動(dòng)方向的裝置”，各類槳帆船船槳也具有相類似的功能。古代的船只往往靠人力來(lái)推動(dòng)，有些把船槳用雙耳圓環(huán)固定在船舷的兩側(cè)，有些則安裝在船尾，其中一部分船槳甚至設(shè)計(jì)為兩者皆可通用。在地中海地區(qū)的文獻(xiàn)中，兩側(cè)的船槳往往被稱為“四分之一船槳”，其得名于此類船槳安裝的位置在船身后方的四分之一處。而位于船尾的槳與現(xiàn)代輪船的轉(zhuǎn)向原理相類似，一般為船尾中心線的位置。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常多樣化，古代歐洲往往通過(guò)鐵制的螺栓和鉸鏈將其和船身連接，阿拉伯人的設(shè)計(jì)是在船尾安裝一個(gè)圓環(huán)，把船舵插在其中。中國(guó)古代的舵和阿拉伯比較類似，但是是通過(guò)滑輪驅(qū)動(dòng)的。

古埃及人在公元前3100年美尼斯時(shí)期就已發(fā)明。 但那比較像控制方向的船尾船槳而非現(xiàn)代的船舵，不需用人力一直控制的轉(zhuǎn)向舵，最早出現(xiàn)在西元一世紀(jì)的中國(guó)，至于歐洲可能到12世紀(jì)才有這類船舵。

1955年在廣州近郊出土的東漢陶制船模，船尾就設(shè)有一支舵，這是中國(guó)最早的舵。從出土的漢朝文物和文獻(xiàn)可以說(shuō)明，舵在漢朝已經(jīng)有。1978年在天津市靜海縣宋朝古船上發(fā)現(xiàn)了平衡舵。1999年在安徽省淮北市唐朝木船上發(fā)現(xiàn)拖舵。1

影響因素水流速度：舵效與水流速度的平方成正比關(guān)系。

船只重量

吃水多少：吃水越多，舵效越差。

船身傾斜：船首傾斜，舵效差；船尾傾斜，舵效好；橫向傾斜對(duì)舵效總體影響不大。1

相關(guān)條目舵

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

張尉 - 副教授 - 西南大學(xué)