[科普中國]-油壓差控制器

壓縮機工作時會有一油泵強迫油循環(huán)潤滑冷卻，油壓差控制器是一種對螺桿式壓縮機安全保護開關，當油壓下降到不足以使壓縮機安全工作時，并在延時設定期間沒有恢復到設定油壓值以上，主電路切斷，壓縮機停止工作，以達到保護壓縮機免受損壞的目的。

簡介壓縮機工作時會有一油泵強迫油循環(huán)潤滑冷卻，油壓差控制器是一種對螺桿式壓縮機安全保護開關，當油壓下降到不足以使壓縮機安全工作時，并在延時設定期間沒有恢復到設定油壓值以上，主電路切斷，壓縮機停止工作，以達到保護壓縮機免受損壞的目的。以JC3.5型壓差控制器為例對油壓差控制器進行介紹。1

JC3.5型壓差控制器以JC3.5型為例，其結構如圖1(1-低壓波紋管；2-試驗按鈕；3-延時機構電加熱器；4-復位按鈕；5-降壓電阻；6-接觸器線圈；7-壓力繼電器觸點；8-開關；9-延時開關；10-雙金屬片；11-壓差開關；12-高壓波紋管)所示。主要由高、低壓波紋管、彈簧、延時機構等組成。低壓波紋管1與潤滑系統(tǒng)的低壓部分(吸入壓力)相連接，高壓波紋管12與潤滑系統(tǒng)高壓部分連接。作用在這兩個波紋管上所產生的壓力差，經彈簧平衡后，如果小于調定值，則杠桿動作，使壓差開關11的動觸點與YJ接通，接通延時機構的電加熱器3。如果油壓差在調定的時間(一般為45-60 s)不能建立，則雙金屬片10受熱，其自由端向右彎曲，使延時開關9接點動作，從而切斷電源。在因油壓差低于調定值使壓縮機停車后，雖已停止對雙金屬片加熱，但它在推動1延時開關時，其端部已被自鎖機構鉤住，泠卻后也不能自行彈回。需待查明原因，排除故障后，按復位按鈕才能恢復原位，方可再次啟動壓縮機。

由于壓差控制器中具有延時機構，保證了壓縮機在無油壓下正常啟動。從壓縮機啟動到正常油壓建立約需60 s。若無延時機構，則在壓縮機啟動初期，油壓小于給定值，壓差開關斷開壓縮機電源而無法投入運行。 當油壓差大于調定值時，壓差開關7與DZ接通，加熱器不加熱，保證接觸器11通電，壓縮機正常運轉。另外，圖1的接線是控制器額定電壓為380V，即X與D1相接；當控制器電壓為220V時，應將X與D1間連線拆除，而將X與D1間用導線連接，使降壓電阻5斷路，保證加熱器有220 V額定電壓。在控制器正面裝有試驗按鈕，供隨時測試延時機構的可靠性。在壓縮機正常運行中，將按鈕依箭頭方向推動，并保持60 s以上，模擬油壓消失，強迫開關11與YJ接通，加熱器通電，加熱雙金屬片。如果控制器正常，則在調定的時間內應切斷電動機電源。1

安裝和調整壓差控制器注意事項以安裝和調整JC3.5型壓差控制器時為例，應注意：

1)高、低壓波紋管應分別與油泵排出口、曲軸箱相連接，切勿接反；

2)在電氣連接口，必須根據(jù)控制器額定電壓來決定接線。

3)通電后應按一下復位按鈕才能正常工作，以免誤為事故。

4)在延時機構工作一次后，要冷卻5min以后，才能恢復正常。1

本詞條內容貢獻者為:

鄭國忠 - 副教授 - 華北電力大學