4月20日,長征七號遙二運載火箭托舉天舟一號貨運飛船發(fā)射升空??萍既請笥浾邚脑摶鸺タ傃兄茊挝恢袊教炜萍技瘓F一院了解到,這是長七火箭的第二次飛行任務,相比首飛時,它長了不少新本事。
要確保天舟一號與天宮二號的交會對接和推進劑在軌補加,要求火箭“零窗口”發(fā)射,以準確進入天宮二號運行的軌道面。
一院長征七號副總設計師助理胡曉軍說,長七火箭采用全低溫液氧煤油動力系統(tǒng),射前流程復雜,特別是進入3分鐘流程后,動力、控制、地面發(fā)射支持等系統(tǒng)項目多,耦合嚴重,若有一個環(huán)節(jié)出問題就會錯過發(fā)射窗口。
為此,技術團隊開展了故障預案的再梳理,針對射前關鍵環(huán)節(jié)分析可靠性保障措施,制定了相關的預案,確保射前出現(xiàn)故障有預案,能夠保障流程的順利執(zhí)行;開展了推遲發(fā)射的適應性及入軌精度分析,提升了任務的適應性。
胡曉軍介紹,長七火箭在立項之初就考慮到發(fā)射貨運飛船的需求,相比首飛火箭,遙二火箭技術狀態(tài)變化更改涉及靶場操作和使用維護更改的占30%,極大提升了火箭在發(fā)射場的操作方便性和安全性。
例如,首飛火箭使用的是升降梯實現(xiàn)整流罩的合罩操作,操作十分不便,且存在操作安全性問題。遙二火箭改用合罩平臺,提升了使用操作的方便性和安全性。
同時,為了方便靶場蓄壓器充氣操作,避免靶場發(fā)射區(qū)液氧加注后人員進艙操作的風險,將蓄壓器充氣口從尾段引出至后過渡箭壁外,方便地面管路對接、充氣、氣檢、防松等工作,同時有利于低溫加注后艙內(nèi)環(huán)境溫度穩(wěn)定。
值得一提的是,天舟一號是我國到目前為止送入太空最重的載荷,相比長七首飛時12.4噸重的星箭組合體,這次船箭組合體重量達到13噸。專家表示,目前長征七號遙二火箭還有約1噸的運作能力余量,可確保滿足發(fā)射任務要求。(來源:科技日報)