大國(guó)重器福建艦的最大亮點(diǎn)在電磁彈射，這項(xiàng)技術(shù)為啥世界領(lǐng)先？

中國(guó)第三艘航母于6月17日上午舉行了下水儀式，舉世矚目。中央軍委批準(zhǔn)，這艘航母命名為“福建艦”，舷號(hào)18。許多世界知名媒體評(píng)價(jià)，福建艦為世界最先進(jìn)的航母”。

這艘航母的亮點(diǎn)有哪些呢？

從外觀上看，一眼可以看出，與之前下水的遼寧艦和山東艦不同，前甲板沒(méi)有翹起來(lái)，而是甲板通體平直；從發(fā)布的消息透露，這艘航母屬于常規(guī)動(dòng)力航母，排水量在8萬(wàn)余噸，是目前世界上依然在服役的同類(lèi)航母中排水量最大的；配置了世界上只有美國(guó)裝備航母的電磁彈射系統(tǒng)。

福建艦采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，說(shuō)明這艘航母不再采用滑躍起飛模式了，而是采用世界上最先進(jìn)的電磁彈射和攔阻裝置，這才是媒體認(rèn)為最先進(jìn)的亮點(diǎn)。電磁彈射為什么是世界上最先進(jìn)的技術(shù)裝備呢？我們來(lái)了解一下。

航母起飛模式的變遷航母的主要功能和最大優(yōu)勢(shì)，就是能夠裝載很多戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)在航母甲板上起飛，就可以近距離攻擊某個(gè)地方，從而解決了固定機(jī)場(chǎng)無(wú)法遠(yuǎn)距離迅速攻擊某個(gè)目標(biāo)的難題。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，航母實(shí)際上就是一座移動(dòng)飛機(jī)場(chǎng)。

因此航母上能裝載多少飛機(jī)，飛機(jī)的性能如何，就成為致勝的關(guān)鍵。但飛機(jī)要在甲板上起飛，除了垂直起飛的飛機(jī)，絕大部分飛機(jī)都需要滑行達(dá)到一定速度才能飛起來(lái)，因此，就需要有足夠長(zhǎng)的跑道。

二戰(zhàn)前的早期飛機(jī)，都是螺旋槳飛機(jī)，機(jī)身輕，起飛速度要求不高，因此早期的航母只要有一段甲板滑行就能滿(mǎn)足起飛需要。上世紀(jì)五十年代后，噴氣式飛機(jī)成為了戰(zhàn)機(jī)主流，速度越來(lái)越快，裝載的武器越來(lái)越多，起飛重量越來(lái)越大，而航母跑道不可能越做越長(zhǎng)，就只能另想辦法了。

于是出現(xiàn)了蒸氣彈射和滑躍起飛等助力起飛的方式。

美國(guó)率先開(kāi)發(fā)了成熟的蒸氣彈射裝置，最早裝配在小鷹級(jí)航母上。小鷹級(jí)航母是常規(guī)動(dòng)力航母，滿(mǎn)載排水量達(dá)到8萬(wàn)多噸，一共建造了4艘，第一艘小鷹號(hào)1956年開(kāi)始建造，1961年服役，2009年退役。其余3艘分別叫星座、美國(guó)、肯尼迪號(hào)，都已經(jīng)退役了。

蒸汽彈射技術(shù)很復(fù)雜，現(xiàn)在除了美國(guó)有十幾艘航母采用這種裝置，世界上只有法國(guó)戴高樂(lè)號(hào)航母采用了，其他國(guó)家受限于技術(shù)的復(fù)雜性都沒(méi)有采用，而是采用滑躍起飛方式。這些國(guó)家包括俄羅斯、英國(guó)、意大利、印度，以及我國(guó)早前下水的遼寧艦和山東艦。

所謂滑躍起飛方式，就是將艦首做成上翹的樣子，利用艦載機(jī)本身的滑跑速度，沿著艦首上翹的斜坡沖出甲板，形成一個(gè)拋物運(yùn)動(dòng)，在戰(zhàn)機(jī)被拋離艦首的瞬間，距離海平面更高，從而贏得短暫繼續(xù)提速時(shí)間，以達(dá)到起飛速度。

電磁彈射在19世紀(jì)就有人提出，一直到上世紀(jì)七十年代才有所突破。美國(guó)為了尋求更高效的彈射起飛方式，1982年啟動(dòng)了電磁彈射的研究，經(jīng)歷了22年努力，2004年進(jìn)入了電磁彈射成品測(cè)試階段；又經(jīng)歷了十幾年努力，終于將電磁彈射正式裝備在福特級(jí)核動(dòng)力航母上。

現(xiàn)在全世界已經(jīng)下水的航母，只有美國(guó)核動(dòng)力航母福特號(hào)和肯尼迪號(hào)兩艘裝備了電磁彈射，而從2022年6月17日開(kāi)始，中國(guó)航母也占有了一席之地，大大出乎了一些人意料。

各種起飛方式的比較優(yōu)勢(shì)蒸汽彈射裝置的設(shè)想是英國(guó)海軍航空兵后備隊(duì)司令米切爾1951提出的，當(dāng)年就裝備在了莫仙座航母上，但使用情況到底怎樣，我沒(méi)有找到這方面資料?，F(xiàn)在全世界擁有蒸氣彈射裝置的航母主要在美國(guó)，僅在服役的就有10艘之多，都屬于米爾茲級(jí)，排水量在10萬(wàn)噸以上。

除此之外，只有法國(guó)戴高樂(lè)號(hào)航母一艘在使用蒸汽彈射裝置，排水量為4.25萬(wàn)噸。

蒸氣彈射系統(tǒng)的主要流程是通過(guò)一套蒸汽彈射器，用高壓蒸氣推動(dòng)活塞帶動(dòng)軌道上的滑塊，把連接在滑塊上的艦載機(jī)彈射出去，2秒鐘內(nèi)可達(dá)到起飛速度。

這種裝置的復(fù)雜性和弊端在于，彈射器體積龐大，需要大型鍋爐和無(wú)數(shù)的管線布置，建造和維護(hù)工作量驚人；而且要消耗大量蒸汽，且只有6%的蒸汽被利用，能源和水的浪費(fèi)很大；為了滿(mǎn)足大量的蒸汽用水，航母需要備有大型海水淡化裝置。

而且由于蒸氣彈射裝置由于彈射力度太大，且無(wú)法調(diào)節(jié)，對(duì)飛機(jī)強(qiáng)度要求極高，因此無(wú)法應(yīng)用于一般輕型飛機(jī)和無(wú)人機(jī)，因?yàn)榫薮蟮膹椛淞?huì)將這些飛機(jī)撕碎。

較為簡(jiǎn)單地滑躍起飛雖然不需要復(fù)雜的彈射裝置，但起飛的飛機(jī)重量是有限制的，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代重型戰(zhàn)機(jī)的起飛速度要求。即便輕型飛機(jī)滑躍起飛，也需要航母以20節(jié)速度作出逆風(fēng)航行配合，以加大艦載機(jī)相對(duì)速度，才能順利起飛。這樣，在實(shí)戰(zhàn)中就受到了很大的限制。

電磁彈射和電磁炮采用的是同一個(gè)原理，都是采用電磁的能量來(lái)推動(dòng)被彈射的物體向外運(yùn)動(dòng)，不同的是在發(fā)射載荷、發(fā)射速度和發(fā)射頻率上區(qū)別較大。電磁炮彈丸只有幾克到幾公斤，電磁彈射卻要彈射幾十噸的飛機(jī)；電磁炮發(fā)射速度達(dá)到每秒幾公里到幾十公里，甚至上百公里，電磁彈射只需要每秒幾十米到幾百米；發(fā)射頻率上電磁炮要求每秒發(fā)射數(shù)十發(fā)，電磁彈射則只需要幾分鐘甚至幾十分鐘發(fā)射一次。

相對(duì)傳統(tǒng)的蒸氣彈射器相比，電磁彈射器具有體積小、對(duì)艦載輔助系統(tǒng)要求低、重量輕、效率高、運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用低廉等優(yōu)勢(shì)，操縱人數(shù)也比蒸氣彈射減少30%，且彈射力度大小可以調(diào)節(jié)，可以彈射各種機(jī)型，包括無(wú)人機(jī)。

但電磁彈射比較大的弱點(diǎn)就是耗電太大，一般只適用于全電力推動(dòng)的航母或核動(dòng)力航母，常規(guī)航母是難以配置的。美國(guó)的電磁彈射裝置都是裝備在核動(dòng)力航母上，于2004年秋天進(jìn)入成品測(cè)試階段，2013年，全球首艘裝備了電磁彈射器的核動(dòng)力航母福特號(hào)下水，2017年開(kāi)始服役，象征著電磁彈射進(jìn)入實(shí)用階段。

福建艦還需要數(shù)年舾裝和適航才能正式服役無(wú)疑，電磁彈射諸多優(yōu)勢(shì)將會(huì)成為未來(lái)航母的最佳選擇，但電磁彈射畢竟是一項(xiàng)全新技術(shù)，在實(shí)踐中還會(huì)有許多不成熟之處，據(jù)一些報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)航母的電磁彈射裝置也還有許多問(wèn)題，甚至美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)特朗普在2019年揚(yáng)言要將航母上的電磁彈射改回蒸氣彈射。

根據(jù)這些情況，著名軍事評(píng)論家張召忠在過(guò)去的評(píng)論中都一再說(shuō)，中國(guó)第三艘和第四艘航母不可能采用核動(dòng)力，也不可能采用電磁彈射。但就在6月17日，載有電磁彈射裝置的中國(guó)第三艘航母下水了，他又一次失算了。

這令世界震驚，因?yàn)橹袊?guó)航母只是一艘常規(guī)動(dòng)力航母，卻裝備了電磁彈射！要知道電磁彈射裝置需要驚人的電力供應(yīng)，常規(guī)航母很難做到這一點(diǎn)，難道中國(guó)發(fā)明了什么黑科技，解決了電力問(wèn)題？由此，有網(wǎng)友歡呼，中國(guó)這是彎道超車(chē)了。

航母是一個(gè)大國(guó)重器，中國(guó)近十余年來(lái)接二連三的從無(wú)到有，從一艘改裝的遼寧艦，到擁有自行設(shè)計(jì)自行建造的山東艦，再到自主設(shè)計(jì)建造配置有世界最先進(jìn)的電磁彈射、目前世界最大的常規(guī)航母福建艦，象征著中國(guó)的海軍從淺海走向深藍(lán)，令人振奮和欣喜。

但這算不算是彎道超車(chē)呢？我覺(jué)得值得商榷。相比一些老牌軍事大國(guó)，我們差距還是很大的，尤其是與美國(guó)比，我們的軍力和高科技裝備差距非常明顯，美國(guó)在服役的核動(dòng)力航母就有至少12艘，排水量都在10萬(wàn)噸以上，他們的蒸氣彈射和電磁彈射都研究了十幾年。

我們研制的裝備，很可能融入了現(xiàn)代最新的技術(shù)，科學(xué)技術(shù)人員花費(fèi)了大量心血。但總體上，還是很難看到脫離模仿而真正地脫穎而出?，F(xiàn)在，我們的福建艦剛剛下水，要真正進(jìn)入服役期，還有較長(zhǎng)的路要走。

還要經(jīng)歷舾裝和試航試驗(yàn)，即需要配置安裝完備的設(shè)備和戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)和設(shè)備，包括電磁彈射都還要經(jīng)過(guò)許多次的試驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)演練，還要經(jīng)歷各種風(fēng)浪和環(huán)境的考驗(yàn)，這期間可能還會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題需要一個(gè)一個(gè)解決。

所以，我們既不能妄自菲薄，更不能夜郎自大。只有堅(jiān)持改革開(kāi)放，在學(xué)習(xí)中不斷創(chuàng)新，謙虛謹(jǐn)慎，一步一個(gè)腳印，才能不斷發(fā)展和進(jìn)步。對(duì)此，各位怎么看？歡迎討論，感謝閱讀。

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